Câu hỏi quá hay.
Theo luật GTĐB 2008:
Điều 26. Giao thông trên đường cao tốc
...
c) Không được cho xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp và phần lề đường;
d) Không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường.
Thứ nhất, có thể hiểu làn dừng khẩn cấp chỉ cho phép xe dừng khi rơi vào tình huống khẩn cấp. Ko được chạy trên làn dừng xe khẩn cấp.
Thứ hai, ko được cho xe chạy dưới tốc độ tối thiểu ghi trên biển.
Như vậy khi một khi xe rơi vào tình huống khẩn cấp (tình huống bất khả kháng) như nổ lốp, xì bánh, chết máy, nên cho xe đi vào để dừng xe ở làn khẩn cấp càng sớm càng tốt, giảm tốc và cho dừng xe trên làn dừng xe khẩn cấp.
Chính vì lý do này, cách chạy keep right là an toàn nhất, khi bị nổ lốp có thể nhanh chóng chuyển vào làn dừng khẩn cấp. nếu chạy ở làn ngoài sẽ khó khăn và nguy hiểm cho chính mình hơn bội phần.
Trả lời câu hỏi của bác.
Khi xe lăn bánh chuyển lại vào làn cao tốc cũng phải tăng tốc dần từ làn dừng khẩn cấp cho tới 60km/g mới chuyển ra làn cao tốc khi đủ đk an toàn.
Lúc này xe đang trong "quá trình dừng xe và khởi hành xe" nên ko được xem là "cho xe chạy".
Bác xem thêm bài này https://tuoitre.vn/cach-su-dung-lan-duong-dung-khan-cap-trong-cao-toc-20170922110141525.htm
...
Làm thế nào để sử dụng làn đường khẩn cấp đúng cách?
Khi bạn đang trong trường hợp khẩn cấp và muốn dừng lại ở làn đường này, bạn nên bắt đầu đánh lái về phía bên phải (hoặc bên trái đối với những nước di chuyển bên trái), đồng thời nhanh chóng bật đèn cảnh báo nguy hiểm (nút màu đỏ ngay giữa xe), đặc biệt là vào ban đêm để những chiếc xe ở phía sau biết bạn đang muốn chuyển làn đường.
Khi xe bạn dừng lại hẳn, bạn nên đánh tay lái về phía bên phải (hoặc trái nếu bạn ở những nước đi bên trái) để đảm bảo rằng nếu điều tồi tệ nhất xảy ra là có một chiếc xe khác đâm vào xe bạn thì xe bạn cũng sẽ lao về phía bên ngoài của đường cao tốc thay vì lao vào làn đường chính.
...
Chỉnh sửa cuối:
tình trạng bị chiếm làn trái ngoài cùng rất phổ biến ở vn, trong số đấy tụi chạy xe tải,cont,xe khách là bố láo nhất, chúng nó đã góp phần cày nhanh nát đường rồi còn thêm chạy kiểu chiếm làn trái làm ùn tắc mấy km chờ nhau.Cứ làm như autobann của Đức,ông nào vượt xong mà cứ chiếm làn trái là phạt
ý em giống ý bác, nhiều lái xe ý thức rất kém, chạy tốc độ thấp nhưng thích ôm làn ngoài cùng, gây cản trở người khác
Chạy 80 chứng tỏ lái kém hoặc mới lái. Lái kém thì không nên lên cao tốc ảnh hưởng đến mình và người khác.
Thay vì tính toán chạy bao nhiêu thì phổ cập việc làn trái chỉ dùng để vượt là giải quyết được bao nhiêu vấn đề
