@anthony : đánh giá như bác là những người đi Cap thì nhìn xa trông rộng còn đi Ỉn thì là những người tầm nhìn thấp hả bác ? vậy bác nhìn doanh số cuả In va Cap xem cái nào được tiêu thụ nhiều hơn,đi đường bây giờ kiếm con Cap còn khó chứ chưa nói cho thuê ,giá trị cái xe cao thấp là bởi thị trường quyết định,người tiêu dùng không phải ai cũng kém như bác nghĩ đâu bác ,mình nghe cách bác tâng bốc Cap lên quá thấy như đi trên mây rồi
@kurtbinh : phiền bác cho mình danh sách bao nhiêu người dân lao động,chợ buá kinh doanh đi Ỉn và dân trí thức đi Cap dùm mình cái ,cái xe chỉ là phương tiện,bác lại dựa vào đó để đánh giá con người và cả học thức cuả họ thì thôi rồi ,tầm nhìn cuả bác đúng là hạn hẹp quá
Thấy mấy bác comment ghê quá không dám nói gì thêm ,thảo nào có bác nói Bốc Phét cũng phải ,nói cứ như phán ,chẳng ra làm sao cả
Topic cũng quá dài rồi ,dòng xe nào ngon hơn thì thị trường cũng đã trả lời ,đừng nghĩ cái gì mình sở hữu là nhất ,xong rồi chà đạp dòng xe khác và cả những người đi dòng xe đó,cái đó là cực đoan và bảo thủ ,nếu giữ những định kiến như thế thì sẽ chẳng bao giờ nhìn ra sự thật ,em chỉ biết trong sân golf Him Lam ,các quan chức và giám đốc doanh nghiệp đa phần vẫn đi Ỉn chở theo cả túi gậy ,em chỉ là chân mang vác nhưng theo em thấy lâu lắm ,có khi cả năm mới thấy 1 vài chiếc Cap đậu ở đó
Nếu nói như thế thì đánh giá kiểu gì ,không lẽ dân đi Cap không đủ lúa chơi Golf như dân đi Ỉn à
Phân tích thế để các bác đừng tâng cái gì lên quá cao mà cũng đừng hạ cái gì xuống quá thấp
