Em cưới @ xì chim cuối năm 2006 tới nay vẫn chưa hỏng hóc gì mặc dù cứ 2L+2F1 đi SG-LA đều đều, chỉ thay bình khô 1 lần, thay nhớt mỗi 1000km, châm dầu thắng. Hôm nay tự em mở ra vệ sinh cụm điều khiển thắng combo. Thế là chạy tiếp.
Last edited by a moderator:
Vậy thì xe bác chạy ì lắm nhỉ. Tay ga k như xe số, nó xài nồi khô nên rất mau mòn. Bác chạy 5n mà chưa dán lại thì ì và hao xăng hơn. Có thể do đi quen nên mất cảm giác. Bác có thể mượn xe giống vậy hoặc nhờ người khác chạy thử sẽ biết.
pyben nói:
vụ này bác cần KT dàn sạc + dây điện , nhất là mấy tiếp điểm của đầu dây bình + đầu jac cóc đề + cầu chì 30ASông Cầu nói:
- nếu chưa ok bác nên KT lọc gió + VS bép phun xăng hoặc điềi chỉnh lại khe hở cò supap ( đội cò )
xúc béc cũng khá đơn giản , chỗ nào có chai tẩy béc là làm dc mừ thui , kg có rảnh bác ghé e kt coi saoSông Cầu nói:
cũng kg bao nhiêu bác ạCIVIC2012 nói:
- nhớt castrol scooter = 100k
- mobi1 hay motul 300v = 410k
- nhớt láp loại thường Bobi HD = 50k , Motul Gex Box = 140k
- lọc gió thái = 160k
- nồi niêu VS căn chỉnh < 70k bác ợ
Cho em hỏi bác Hồng tý, xe em bộ đề lúc đề được, lúc ko được hình như bị hư cục đề (cục than ), thay cục này hết bao nhiêu lúc vậy bác?
