RE: Chán Captiva
e đoán thôi ,chủ xe bảo chạy đi chơi nghỉ rồi đề ko chạy nữa ,xe nằm nhà ít đi mà tự dưng nổi chứng .
e đoán thôi ,chủ xe bảo chạy đi chơi nghỉ rồi đề ko chạy nữa ,xe nằm nhà ít đi mà tự dưng nổi chứng .
RE: Chán Captiva
Có bác nào vote cho em vào thay vị trí của anh Quý trong Vidamco ko? em hứa với các bác là nếu thay A Quý, em sẽ chăm sóc không chỉ các bác CAP mà các bác khác không thể chê vào đâu được.
Trích đoạn: longrun
Trích đoạn: NNS
ai đi cứ đi, ai thích cứ thích mà ai chê thì cứ chê.
có vài xe fan, vài lỗi vặt mà một số bác (thường ko phải là chủ xe) la cứ như cháy rừng, một số bác khác chê cứ như... đúng rồi
xe em lấy từ đợt đầu tiên xuất xưởng, chạy từ đó đến giờ chả làm sao.
còn chán thì em chán lâu rồi, độ 5 tháng sau khi mua cơ
thấy các dòng xe khác thèm hơn thôi
Tôi nghĩ bác cũng là người đang sử dụng Cap. như tôi, chắc là may mắn nên xe bác chưa đến hạn gọi "nhập ngũ" và tôi mong điều may mắn này của bác sẽ kéo dài lâu không như một số chủ xe trên forum này đã hoặc đang gặp phải [8D].
Thread này mở ra nhằm chia sẻ với mọi người về cái không được của Cap. nói riêng hay của GM nói chung với người tiêu dùng Việt Nam sau hơn một năm xuất xưởng. Bác chưa có được cái cảm giác phải gọi xe cứu hộ kéo xe từ tỉnh về (tôi đã nói rất may là xe bị hư không phải lúc đang leo đèo hay đang trên đường Trường Sơn ...), xe phải đợi hơn 02 tuần mới có phụ kiện để thay . . . mặc dù số lượng Cap. bán ra cho người Việt đã là thành tích!
Từ ngày mua Cap. đến giờ, tôi chưa hề thấy các chương trình chăm sóc khách hàng đã mua Cap. của GM như các hãng xe khác trong nước thường làm. Yêu gì hả bác? chất lượng sản phẩm hay chất lượng dịch vụ? hậu mãi?
Một nghịch lý là người Việt đang trả chi phí cao hơn cho cùng một sản phẩm so với nước khác nhưng chất lượng sản phẩm và dịch vụ lại tồi tệ hơn. Chúc vui dài lâu
Có bác nào vote cho em vào thay vị trí của anh Quý trong Vidamco ko? em hứa với các bác là nếu thay A Quý, em sẽ chăm sóc không chỉ các bác CAP mà các bác khác không thể chê vào đâu được.
RE: Chán Captiva
Hú hồn ! em đang tính lượm CAP mà nghe mấy bác kể mấy vụ nằm đường kiểu này oải quá .
Muốn chuyển qua Ỉn cho lành thì lại ngại vụ động cơ rỉ sét . Thôi đành chờ zinger vậy . Chả biết tình hình kinh tế thế này mấy bác Mit có dám cho ẻm nó ra đúng kế hoạch không .
Hú hồn ! em đang tính lượm CAP mà nghe mấy bác kể mấy vụ nằm đường kiểu này oải quá .
Muốn chuyển qua Ỉn cho lành thì lại ngại vụ động cơ rỉ sét . Thôi đành chờ zinger vậy . Chả biết tình hình kinh tế thế này mấy bác Mit có dám cho ẻm nó ra đúng kế hoạch không .
RE: Chán Captiva
Cho tôi được góp ý chút xíu, hư bơm xăng là chiện rất đỗi bình thường các bác ạ, xe Magnus tôi mới đây cũng bị hư bơm xăng phải cho thay. Anh thợ Procar nói các hãng đều sản xuất bơm xăng cả, như Bosch chẳng hạn, & nó hư là chiện của hãng Bosch chứ không phải lỗi do GM-Deawoo, mong các bác thông hiểu thấu đáo, tránh trách oan em GM nó (Bosch nổi tiếng đồ phụ tùng đó chứ ?!)
Một khi bơm xăng hư thì xe chỉ còn cách nằm đường chờ cứu hộ thôi, nên tôi rút kinh nghiệm mua thủ theo xe 1 cái bơm xăng khác xem như sơ-cua !
Các bác có ý kiến gì khác xin thọ giáo ???
Cho tôi được góp ý chút xíu, hư bơm xăng là chiện rất đỗi bình thường các bác ạ, xe Magnus tôi mới đây cũng bị hư bơm xăng phải cho thay. Anh thợ Procar nói các hãng đều sản xuất bơm xăng cả, như Bosch chẳng hạn, & nó hư là chiện của hãng Bosch chứ không phải lỗi do GM-Deawoo, mong các bác thông hiểu thấu đáo, tránh trách oan em GM nó (Bosch nổi tiếng đồ phụ tùng đó chứ ?!)
Một khi bơm xăng hư thì xe chỉ còn cách nằm đường chờ cứu hộ thôi, nên tôi rút kinh nghiệm mua thủ theo xe 1 cái bơm xăng khác xem như sơ-cua !
Các bác có ý kiến gì khác xin thọ giáo ???
RE: Chán Captiva
nói chung là tiền nào của ấy,e chạy cap rùi chỉ tội lúc bán là lỗ to thui,eim mua 34200$+ 800$(lấy nhanh) chạy đcj 6000km bán 29000$.
nói chung là tiền nào của ấy,e chạy cap rùi chỉ tội lúc bán là lỗ to thui,eim mua 34200$+ 800$(lấy nhanh) chạy đcj 6000km bán 29000$.
