cái vụ autolock cửa này em cũng hóng mãi nè bác...rockman nói:Xe mẫu mới launching được 1 năm rưỡi rồi mà các đại lý hiện giờ chưa có phần mềm để cài autolock cửa
Hộp số đời Tống của bác vẫn có số thấp 2-1 đó thôi còn Cap mới ko có 4-2 , 3-2, 2-1 .... các kiểu lẫn +/- manual mode luôn nhé bác. OD on/off thì có thể dùng bằng cách kick-dow chân ga!thienphu_74 nói:
Bác này nói đúng, đọc từ đầu tới giờ em mới thấy bác này nói dc câu rất đúng, còn bác zaka87 khuyên tầm bậy tầm bạ ko, chẳng may người ta đi đường đèo rớt xuống vực thì sao, lúc đó còn an7 hận nữa.Lã Bố nói:
Cái vụ anti GM thì em nghĩ không cần đâu, nhưng theo em thì các bác nên nhờ báo chí làm tiếng vang, đánh cho GM biết để sửa chữa cho người đi sau chứ, tránh coi thường khách hàng, chứ 1 thằng coi thường khác hàng được thì mấy hãng khác cũng sẽ coi thường khác hàng thôi (VD như toy giờ bớt coi thường khách hàng rùi), đã thế chính người tiêu dùng là mình mà không tôn trong mình, không tự bảo vệ mình thì còn ai bảo vệ nữa. Nói thật, em ko tính comment (vì em ko đi cap mà đi cruze) nhưng em thấy cách bác hoangbao, bác rockman và bác zaka87 suy nghĩ như vậy ko dc (xin lỗi nếu làm 3 bác khó chịu).
Em nghĩ nếu bác nào có quen nhà báo, có khả năng lên tiếng thì cho mọi người, chứ đùng im lặng bọn GM nó thấy ko ăn thua nó cứ coi thường khác hàng tiếp.
Last edited by a moderator:
Bác này nói câu này chuẩn không cần chỉnhQuangSG nói:Bạn chỉ cần nói đơn giản thế này là thằng "gọi - là - kỹ - sư" kia cứng họng: thế lúc xe lên đèo thì cái gì đưa nó lên? chắc lúc đó tôi kêu anh ra đứng sau ủn đít xe thay cho hộp số nhézaka87 nói:anh kỹ sư nói chính xác là vậy nè bác "nếu xuống đèo không dùng phanh mà chỉ dùng số thì cái gì sẽ kìm vận tốc xe lại, chính là hộp số, do đó nếu chỉ sử dụng số thì sẽ dể gây hư hại cho hộp số nhất là phần bố hộp số ( em cũng chẳng biết cái này là gì) do đó trong mọi trường hợp nào thì cũng phải dùng phanh, nên em mới cãi lại là dùng phanh và số không phải an toàn hơn sao, còn cap thì giờ chỉ có thể dùng phanh như vậy thì rất hại cho phanh, thì anh kỹ sư trả lời như em vừa nêu, phần em thì em cũng không rành về kỹ thuật lắm, nên em nghĩ là đúng thôi bác, thực ra em cũng chẳng cần cái +/- làm gì, lúc chạy cruze bình thường em cũng không dùng chế độ này, em chỉ muốn giờ làm sao về lại số thấp cho cap khi đổ đèo, vì hộp số của cap ltz 2012 không có D2,3 hay L2,3...mà chỉ có ngõ +/- mà không dùng dc, nên em mới bàn về +/- của cap đó bácQuangSG nói:zaka87 nói:
Bạn hỏi giùm tôi là tay kỹ sư này học trường lớp nào ra vậy??? nó nói vậy thì lúc lên đèo chắc bạn cũng phải kết hợp số và phanh nếu không cũng dễ hư bố
Có 1 điều tôi thấy các bạn vẫn bị lầm lẫn ờ đây: chế độ +/- là để giúp người lái xe số tự động có thêm cảm giác chút gì đó giống như lái xe số tay, chứ để đổ đèo thì chỉ cần hộp số AT có chế độ đi số thấp D2/D3/L (tuỳ theo cách đặt tên của mỗi hãng) thôi nhé. Ở chế độ đi số thấp thì hộp số AT vẫn tự động nhảy số qua lại nhưng chỉ giới hạn đến một cấp số nhất định ví dụ như số 2 hoặc số 3 mà thôi, người lái vẫn hoàn toàn không can thiệp được quá trình chuyển số.Hộp số đã được thiết kế để có thể mang một tải trọng nhất định lên đèo được thì khi xuống nó cũng sẽ chịu được tốt. Thằng đó nói vậy là hoàn toàn tầm bậy
Nói vậy thì chẳng lẽ hộp số AT dzỏm hơn hộp số MT à? Các bạn trẻ bây giờ chắc hầu hết chỉ quen lái AT chứ ít khi cầm lái MT nên không biết câu này: xe lên đèo/dốc bằng số nào thì khi xuống cũng nên/phải đi bằng số đó. Thế nhé bạn
thời nay toàn tay lái lụa nên bỏ đi, tụt dốc không số nó mới máuzaka87 nói:hơ hơ vậy từ thời tống người ta đã biết công dụng của D-2-1 rồi mà thời nay lại bỏ đi...thienphu_74 nói:
túm lại GM chả ngụy biện đc cái gì nữa mà nên lắp cái +/- đó vào cho người ta
Qua nói chuyện với vài người bạn đang dùng số tự động thì việc giảm tốc bắng số thấp như 3-2-1(L) còn rất xa lạ và ko hề có khái niệm gì về chuyện này!
