Mình trả thêm 100K tiền điện thì resort nào mà ko cho, với lại nhà em ông anh làm du lịch, nên nói chuyện với mấy chỗ đó dễ, nhiều khi chả tốn tiền, nên chơi tới luôn kaka
Hehe tính ra ví dụ tốc độ 3.5kWh đi thì 1 tiếng là 3.5 kí, 10 tiếng 35 kí, cứ nhân vậy với 3500 resort nào chả chịu, mà điện kinh doanh giờ thâp điểm còn rẻ. Tính ra đổ xăng mắc hơn nhiều khi đi chơiChủ xe này chưa biết group e34 thôi. Trạm sạc cũng nhiều. Đi PT ĐL vô tư nhé.
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.www.google.com
So với việc đi xe máy thà đi xe hơi máy dầu còn hơn, đi xe máy chả tiết kiệm hơn bnhiu mà lại đang mùa mưa.
KS, Resort thì cắm bộ sạc 2.2kW theo xe xuyên đêm thì đi vô tư rồi.
nhà em điện mặt trời ko ngán ai hết hi hi, chắc 70% sạc ở nhà xe em đi lại loanh quanh thành phố, tháng mới đi 1,2 lần, tháng 8 mà có em xách ra Nha Trang chơi
5 xị lấy chạy grab lòng vòng SG hơi bị ổn, mang tiếng sang hơn mấy con hạng A, to hơn, ngày bào 250km tính dôi dư là 2 triệu đi. Nếu chạy xăng thường thì cỡ 24 lít xăng rồi hết cỡ 700k tiền xăng 1 ngày. Trong khi sạc điện bét nhè cỡ 200k là chạy đủ, tranh thủ miễn phí thuê pin 2 năm đầu, chạy coi bộ lời hơn xưa.
Việt Nam hiện giờ có tầm 85 thành phố. Mỗi thành phố nên xây ít nhất 1 trạm sạc. Đặt biệt ưu tiên xây trạm sạc ở các thành phố có trục QL1 đi qua như Long Khánh,Phan Thiết ...
Chưa hình dung cả nùi vào sạc ở các trạm như trên nó sẽ thế nào, rùi mài có biết bố mài là ai không.
