Liệu có sốt xình xịch như cạp ti va hơn chục năm trước không các anh? 
Hơn chục năm trước Cap sốt xình xịch, nhưng sau đó thì lặng lẽ ra đi không kèn, không trống. Lý do thì chỉ có ai lỡ mua mới hiểu. Những anh không mua thì chém kinh lắm.Liệu có sốt xình xịch như cạp ti va hơn chục năm trước không các anh?
Bác xem ranger everest dx Thái bán khắp DNA và cả Úc yêu cầu khó hơn VN mà ko đạt chuẩn TCVN à ? Bác đừng làm em xỉu, máy dầu VN với cái dầu ko đạt chuẩn (bẩn hơn 10-20 lần so với dầu china) và cách test máy dầu thì chả xe nào đạt
Trao đổi thêm với bác như thế này.
1.- con người hay lí sự lắm cùng 1 việc tùy người lí sự theo 1 kiểu do đó e ko tin lí sự của người .
2.- máy ko biết lí sự nên máy nói chính xác hơn người. Làm khoa học thì phải nên để máy nó nói. Kể cả làm kinh tế làm xã hội gì gì cũng nên để máy nói máy báo cáo chứ để người báo cáo là hỏng.
3.- ở Việt Nam ta đi thí nghiệm , test sản phẩm thì tất cả đều có thể em biết. Tuy nhiên cùng dầu bẩn đó sao Trail lại đạt. Và em xin thưa bác rằng có thể phòng test ăn hiếp dân thường thôi chứ đụng vào các hãng lớn thì ko ăn hiếp nổi đâu, bác nghĩ Ford nó để cho bác test sản phẩm nó là E4 mà ra kết quả E2 hoặc E3 nó để yên àh. Bác có ngây thơ quá ko? Ford đã yên lặng chấp nhân kết quả em tin chắc nó đã biết trước rồi bác ạh.
Cuối cùng đã có máy nói em xin các bác đừng lí sự nữa. Không có sự thật nào có thể thật hơn đâu.
bọn ford mất dạy, nó biết chắc là e3 rồi, nên chỉ nhâp về 1 chiếc, để vn thử xem có thoát ko, nếu thoát thì nhập ồ ạt. bọn khố nạn cũng chạy theo lợi nhuận.
Sao pác ko nghĩ từ trước đến nay nó bán cho ta toàn xe đểu. Giờ kiểm tra mới lòi ra.
Em cũng đồng ý là Traiblazer khá ngon. Tuy nhiên bác chê MU X thậm tệ vậy là không đúng.
1.Giá MUX 3.0 hiện nay bác có thể mua với giá khoảng 830tr Chênh với Trailblazer gần 170 tr (sau giảm giá).
2.Công suất máy chênh nhau vài chục HP thực ra điều chỉnh đơn giản hơn bác nghĩ rất nhiều (máy của MUX cũng dùng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và tăng áp biến thiên cánh) Duramax cũng vậy thôi chứ đâu có bổ sung thêm công nghệ gì mà baccs bảo máy MUX cổ lỗ sĩ?
Traiblazer hơn:
- 2 cầu (nhưng không có khóa vi sai, đây có thể nói là hệ dẫn động 2 cầu không tốt để Off).
- Hộp số 6 cấp (so với 5 cấp).
-Các thứ cảnh báo chệch làn và 4 cảm biến trước.
Khởi động từ xa.
và ... hết.
MUX hơn:
-6 Túi khí so với 2.
-Đèn Bi xenon (so với Halogen chóa).
-Nút nhấn khởi động Start/stop.
Còn gì nữa mời các bác liệt kê thử cho vui.
