Cũng được, quấn dày lên không cho nó mòn đụng vỏ là được
Cuối tuần này anh sẽ làm, vừa rồi thay dây phin thấy nó cũng bị mòn
Căn chỉnh BXC (chế hòa khí) ở đâu có Bác nào biết không ạ ?! xe em để qua đêm khi nổ máy phải đạp 1/2 ga khoảng 1 phút mới có garanty. có phải do BXC không các Bác ? 
Cái cuối cùng lên đường, kèm bóng Osram tăng sáng 110%, hàng mới tinh chưa sử dụng nhưng ông anh khui hộp và làm mất cái tem ngoài
Hiệu quả sẽ khác biệt rõ rệt, tuy nhiên bác vẫn phải giữ lại cái cũ, nhỡ mai sau không có hàng thì lấy cái cũ ra sài đỡ
Em gửi luôn cho bác 2 dây gel nhiệt rút và chiều nay em sẽ hướng dẫn bác cách nối dây điện. Hai dây này dài 1 mét tha hồ bác bỏ hết mấy mối nối đã bó keo nano trong xe
Hiệu quả sẽ khác biệt rõ rệt, tuy nhiên bác vẫn phải giữ lại cái cũ, nhỡ mai sau không có hàng thì lấy cái cũ ra sài đỡ
Em gửi luôn cho bác 2 dây gel nhiệt rút và chiều nay em sẽ hướng dẫn bác cách nối dây điện. Hai dây này dài 1 mét tha hồ bác bỏ hết mấy mối nối đã bó keo nano trong xe
Chỉnh sửa cuối:
Trợ giúp O @Olety bị cháy mất công tắc A/C
Như bài trước đã có nói, hệ thống máy lạnh trong xe cũng không cần thiết lắm khi có nút ECO, chỉ cần A/C là đủ rồi
Kích thước vừa khít, tuy nhiên em cần nói thợ phải nối relay cho đàng hoàng chứ không thôi thì nó cháy nữa
Như bài trước đã có nói, hệ thống máy lạnh trong xe cũng không cần thiết lắm khi có nút ECO, chỉ cần A/C là đủ rồi
Kích thước vừa khít, tuy nhiên em cần nói thợ phải nối relay cho đàng hoàng chứ không thôi thì nó cháy nữa
Đây là tình trạng thiếu xăng do chỉnh xăng bóp nó quá, hoặc ralenti nó hơi nhỏ.Căn chỉnh BXC (chế hòa khí) ở đâu có Bác nào biết không ạ ?! xe em để qua đêm khi nổ máy phải đạp 1/2 ga khoảng 1 phút mới có garanty. có phải do BXC không các Bác ?
Về cách nối dây điện thì em cũng đã trình bày ở một số thớt, nhưng tìm lại thì chẳng thấy đâu, thôi nay em trình bày lại. Bài này giúp một "Xếp" trước giờ chỉ có lính làm, nay em hướng dẫn tự DIY cho vui, nên bác nào biết rồi thì đừng chê em trình bày luộm thuộm
Em lấy một đoạn dây điện và gel nhiệt
So hai đầu cho bằng nhau
Và tuốt vỏ cho đều, hai đầu dây trần bằng nhau
Rõ hơn một tý
Xoắn lại
Cắt gel nhiệt một đoạn khoảng 3 - 4 cm
Cho gel nhiệt vào dây luôn , nhớ điều này vì nhiều khi em cũng hay quên, đến công đoạn bo dây xong tìm mãi không thấy khúc gel đâu và thế là tháo ra làm lại, mà làm như vậy nát dây hết
Bắt chéo hai dây thành hình chữ X
Và đầu dây này xoắn lên thân dây kia
xoắn lại cho các vòng sát với nhau
Dùng hai cái kềm bo dây và xoắn cho nó thật chặt
Xong đẩy gel nhiệt vào
Quẹt ga hơ lửa cho gel nhiệt rút lại là xong
Nếu làm khéo thì bác để ý tiết diện dây không thay đổi. Nói đến đây thì em mới nhớ ra là gửi bác 1 loại gel nhiệt, nếu bác làm dây nhỏ hơn thì dùng gel nhỏ hơn, có thể tìm mua rất nhiều ở các cửa hàng bán đồ điện tử.
Gel này rất bền thích hợp cho ô tô. Keo nano chỉ thích hợp cho các công trình xây dựng, không phù hợp cho ô tô vì trong ô tô nó rất nóng sẽ làm chảy keo. hở mối nối và sẽ gây chạm chập điện, nếu dùng keo nano thì phải có cách quấn mới không bị hở keo ra.
Làm xong xếp đồ nghề lại - kể từ ngày em làm như thế này thì đỡ cho em tìm đồ nghề đi nhiều lắm.
Đóng tủ lại là như 1 cái tủ rất đẹp
(Em khoe cái tủ đồ nghề tự DIY để chém gió đó)
Chúc bác cuối tuần này chăm sóc xe tốt hơn
Em lấy một đoạn dây điện và gel nhiệt
So hai đầu cho bằng nhau
Đóng tủ lại là như 1 cái tủ rất đẹp
(Em khoe cái tủ đồ nghề tự DIY để chém gió đó)
Chúc bác cuối tuần này chăm sóc xe tốt hơn
