lumia nói:
Hi bác. Air intake và bugi Iridium không làm ảnh hưởng gì đến máy đâu bác, hihi nếu mình lắp đúng
. Không đưa xe đi test dyno được thì cũng không thể biết chính xác cải thiện, tăng bao nhiêu HP, nhưng theo em ít nhất là người lái xe cảm nhận được. Bác đã thay pô Marco rồi (cat-back?) chắc bác thấy như vậy. Bác cân nhắc:- Air filter vs. Air intake: Với air intake thì performance trên đường trường và tốc độ cao tốt hơn, nhưng khi di chuyển trong thành phố tốc độ chậm, kẹt xe thì nhiệt độ intake air temp có thể lên cao làm giảm công suất. Bác xem thử K&N, em thấy intake của K&N (nếu đúng đời) thì có heat shield giảm bớt vấn đề nhiệt: http://www.knfilters.com/...GAxZptDBlrR2wtB4TrgA==
- Bugi iridium theo em của Denso là tốt nhất
- Tune PCM bác sẽ thấy xe cải thiện hơn nữa, cái này bên ngoài nhìn không biết/không thấy nhưng cải thiện xe rõ rệt, bác độ xong hơn đứt Civic
Bác hỏi thử mấy bác cung cấp phụ tùng ô tô xem air filter/intake và bugi xem giá thế nào, hoặc bác đặt hàng trên mạng gửi về cũng được bác.
Bác Rồng độ mấy món này xong thì chuyển qua độ Cruise Control nhen,bác am hiểu thì mới làm được,nếu có em theo liền a.
@bác H_03: Mấy mẫu mâm em thấy đẹp đó bác, hì hì, bác độ mâm này có lẽ nên làm bộ lò xo lowering H&R , front & rear 1.5". Theo H&R thì không cần alignment kit đâu bác, không sợ mất ổn định như có lần bác nói với em (có loại cần alignment kit nhưng Escape thì không). Bác xem trên website H&R nhé, có cả project độ Escape, phiên bản mùa hè và mùa đông nữa.
Em thì quyết định lò xo lifting 1" của OME rồi bác, em thích hầm hố chút và thích cày Escape trên địa hình semi offroad. Kỳ này em đi vắng nhân tiện khuân vác nó về đó bác .
, front & rear 1.5". Theo H&R thì không cần alignment kit đâu bác, không sợ mất ổn định như có lần bác nói với em (có loại cần alignment kit nhưng Escape thì không). Bác xem trên website H&R nhé, có cả project độ Escape, phiên bản mùa hè và mùa đông nữa. Em thì quyết định lò xo lifting 1" của OME rồi bác, em thích hầm hố chút và thích cày Escape trên địa hình semi offroad
. Kỳ này em đi vắng nhân tiện khuân vác nó về đó bác .Em xin bổ sung thêm chút ạ. Theo em hiểu thì performance parts & tuneH_03 nói:
- (a) làm cho động cơ hoạt động tối ưu hơn, cùng một lượng nhiên liệu tiêu thụ công suất sinh ra sẽ lớn hơn.
- (b) làm tăng khả năng sinh công suất tối đa của động cơ.
Như vậy sau khi tune nếu mình vẫn lái nhẹ nhàng (a) thì cảm giác được công suất, performance tăng mà không hao tốn nhiên liệu nhiều hơn. Có một số review (và tuner cũng có ý kiến tương tự) là có thể cải thiện về mức tiêu thụ nhiên liệu nữa. Còn nếu mình muốn tận dụng công suất tối đa được tăng thêm của động cơ (b) thì hiển nhiên có thể tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với điều kiện lái bình thường, nhưng cũng vẫn hiệu quả hơn xe chưa tune.
Đối với PCM tuning có khả năng tune chế độ economy, hướng đến việc giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm công suất động cơ. Giao thông trong thành phố nhà mình kẹt xe liên tục chế độ tune economy này có khi lại hay, có thể mình cũng chẳng cảm giác công suất giảm là mấy mà lại tiết kiệm nhiên liệu. Em chưa thử loại tune này vì xe em chủ yếu đi xa lộ, em ngại load tune liên tục giữa performance & economy, nhưng khi nào có điều kiện có lẽ em cũng sẽ thử xem cải thiện tiêu thụ nhiên liệu và ảnh hưởng đến công suất thế nào.
Em lo là các bộ phận bị cắt rồi, chứ không chỉ là chương trình/chế độ này bị tắt. Nếu parts không được lắp sẵn theo xe em sợ độ cái này có rủi rohungmup nói:Bác Rồng độ mấy món này xong thì chuyển qua độ Cruise Control nhen,bác am hiểu thì mới làm được,nếu có em theo liền a.
. Em cũng đang theo dõi thớt bên kia các bác đang bàn vụ này.
