Xin lỗi bác lấy thông số này ở đâu cho xin với. Chỉ tính đến tháng 11 năm 2011 thì ở Mỹ, Lexus dẫn đầu trong hàng luxury cars với doanh số như sau:glk4matic nói:
- Lexus: 229,329
- BMW: 220,113
- Mercedes: 216,448
Bác này nói chuyện cứ như đúng rồi. Uh thì công nhận việc chăm sóc xe là việc tốt nhưng bác nên nhớ để chăm sóc một chiếc xe kỹ cũng chỉ cần làm một số việc rất đơn giản là mang xe đi kiểm tra định kỳ đúng thời hạng, nếu chạy ít thì cách mấy tháng vô kiểm tra một lần là tốt nhất. Nhớt xe định kỳ cứ thay, ko cần phải chạy đúng km vì nhiều khi đi trong thành phố, cả năm cũng chẳng tới được km để kiểm tra..... Tài xế chạy xe cho bác hiểu xe, quan sát kỷ vậy là được lắm rồi. Nhiều chủ xe xe mình chảy bị hư mà vẫn ko biết đến lúc người khác nói mới biết đấy thôi. Nói chung ý tôi ở đây là đã là xe Đức, đảm bảo sẽ hư nhiều hơn xe Nhật. Bản thân đã qua 2 chiếc Toyota và 2 chiếc Audi. Merc và BMW thì gia đình đã chạy qua. Hư nặng thì hiếm nhưng lỗi sensor thì vô số kể. Tối ngày vô hãng thay sensor này đến cái kia. Tốn kém nhưng mệt nhất là tốn thời gian. Xe Nhật ít sensor hơn, nên ít vô hãng hơn nhưng chạy ko sướng bằng. Ở nước ta hiện giờ xe mới nhiều nên tình trạng còn chưa tệ. Chờ khoảng 2-3 năm nữa khi dàn xe bây giờ cũ đi, người giàu bán cho người kém giàu hơn hoặc lúc trước làm ăn khá mua xe ngon chạy, giờ làm ăn chậm giữ xe chạy tiếp... những người đó khó tránh khỏi những hậu quả khó lường khi đèn báo lỗi hiện lên hoặc tệ như bác chủ bài, xe chạy ko ra gì. Ở Mỹ, phần % chủ xe đổi xe mới sau khi bảo hành hết hạn nhiều nhất vẫn là chủ xe Merc.glk4matic nói:
Last edited by a moderator:
câu chuyện muôn thủa khhông hồi kết thúc , thích xe nào là do quyết định mỗi người , bản thân mình đã đi qua rất nhiều xe , lexus thấy rát lành , chi phí bảo dưỡng thấp , thay thế phụ tùng không rẻ đâu nhé nhưng lái xe thì ko khoái , cảm giác không thật . BMW lái sướng , động cơ hoàn hảo , nhưng hệ thống điện hơi phúc tạp , hay báo lỗi ảo . Mercedes lành hơn bmw , cảm giác lái tốt nhunge không bằng BMW , dịch vụ tại VN đứng đầu , kể cả sau bán hàng . Mỗi hãng có thế mạnh , tuỳ vào điều kiện cũng như sở thích mà chon thôi . Nhừng với cá nhân mình , mình chấp nhận được những bệnh hắt hơi sổ mũi , chiếc xe sau có thể mình sẽ quay lại BMW 
Thì ý em là do số lượng sản xuất của 2 hãng khác nhau nhiều nên ý kiến phản hồi từ người tiêu dùng có sự khác nhau là bình thường. Nhưng mà qui cho cùng thì mỗi thương hiệu đều có đối tượng khách hàng riêng và bản thân em đánh giá cao tính an toàn và ổn định của xe Đức nói chung và Mercedes nói riêng
cái này hay bị đối với những xe mà chủ chạy bạo chân ga em ơimb_fan nói:sao em lại không hề thấy như bác nói nhỉ??canadabuon nói:
Hay do em dùng V6 và V8, quá dư mã lực khi chạy trong TP nên lúc nào tua máy cũng dưới 2k (GL) hoặc 2k5 (GLK)
a thấy nhiều xe giống vậy rồi.còn cái nữa là khi chuyển từ 1 sang 2. nhiều lúc giật cục cứ như đang chạy số sàn. nhiều khi còn không về số kịp. anh bị mấy lần tua máy đang tầm trên 2k5, nhảy từ số 2 về 1, hoặc từ 3 về 2. xe chồm lên xong khựng lại. lâu lâu lại bị.
Thôi thì em tóm tắt lại như sau: Đã đi xe Đức, cảm giác ngon thì chịu về khoản bảo dưỡng, còn chọn xe Nhật thì được cái êm, lành tính, ít tiền, cảm giác thì không bằng nhưng được cái yên tầm, tùy người tùy sở thích. Đi xe Đức lỡ có hư nhiều, đuối cũng phải qua xe Nhật, đến lúc nhiều tiền thì lại qua xe Đức). Về bác phoebushvh, bác nói đúng ý em, đúng cả hiện trạng bây giờ. Em nghĩ nên dừng bàn cãi ở đây và đợi tin từ bác chủ thớt). Cheer up, guys!
). Về bác phoebushvh, bác nói đúng ý em, đúng cả hiện trạng bây giờ. Em nghĩ nên dừng bàn cãi ở đây và đợi tin từ bác chủ thớt). Cheer up, guys!cheers bácfastcars nói:Thôi thì em tóm tắt lại như sau: Đã đi xe Đức, cảm giác ngon thì chịu về khoản bảo dưỡng, còn chọn xe Nhật thì được cái êm, lành tính, ít tiền, cảm giác thì không bằng nhưng được cái yên tầm, tùy người tùy sở thích. Đi xe Đức lỡ có hư nhiều, đuối cũng phải qua xe Nhật, đến lúc nhiều tiền thì lại qua xe Đức
