Đường xe đông từ Hàm Thuận Bắc - Dầu Dây, chỉ có 1 land nhưng cấm vượt, chạy 30-50 hơn 100km. Vào tới Biên Hoà, Quốc Lộ 51, kẹt xe cả tiếng. Chưa kể lông ngông trên đg phố Nha Trang đông nghẹt hết 20-30 phút. Vậy mà ..
Thứ 1: xe mới nên ăn, cứ chạy 1 thời gian mọi thứ ổn định là nó sẽ xuống từ từ, xe nào cũng thế.
Thứ 2: bác đừng xem đồng hồ xe báo, bác cứ đổ đầy bình rùi bấm tính trip tính km rùi đổ lại chia trung bình
Thứ 3: với con xe nặng hơn 2 tấn 7 chỗ thì ăn cũng k thể ít dc, số liệu bác đưa là ok, sau này giảm tầm 1-3l thì hợp lý lắm rùi
Thứ 4: phong cách chạy xe ga phanh này nọ, máy lạnh đồ. Bác chỉ nên xem mấy cái tiêu hao nhiên liệu của ae có giá trị tham khảo, mỗi người mỗi khác. Như cùng 1 con xe, bạn e chạy ít khi bật điều hòa, chạy rề rề chân nhỏ này nọ thì rất ít hao, nhưng em chạy thoải mái máy lạnh véo véo thì ăn hơn nó 2-3l/100km là chuyện thường.
Chạy xe để ý chi vài ba lít xăng mà khổ mình, mua xe để phục vụ mình là chủ yếu. Em mà cứ dưới 15l/100km thì e chả bao giờ phải nghĩ. Trên 20l thì e mới phải xem xét thôi
Thứ 2: bác đừng xem đồng hồ xe báo, bác cứ đổ đầy bình rùi bấm tính trip tính km rùi đổ lại chia trung bình
Thứ 3: với con xe nặng hơn 2 tấn 7 chỗ thì ăn cũng k thể ít dc, số liệu bác đưa là ok, sau này giảm tầm 1-3l thì hợp lý lắm rùi
Thứ 4: phong cách chạy xe ga phanh này nọ, máy lạnh đồ. Bác chỉ nên xem mấy cái tiêu hao nhiên liệu của ae có giá trị tham khảo, mỗi người mỗi khác. Như cùng 1 con xe, bạn e chạy ít khi bật điều hòa, chạy rề rề chân nhỏ này nọ thì rất ít hao, nhưng em chạy thoải mái máy lạnh véo véo thì ăn hơn nó 2-3l/100km là chuyện thường.
Chạy xe để ý chi vài ba lít xăng mà khổ mình, mua xe để phục vụ mình là chủ yếu. Em mà cứ dưới 15l/100km thì e chả bao giờ phải nghĩ. Trên 20l thì e mới phải xem xét thôi
