Dạ cám ơn bác nhé. Em cũng có xem qua rồi. Ủbe chỉ cjạy khi rãnh rổi bác ơi. Lương cứng 1 tháng sau khi trừ em cũng đủ chi trả khoảng góp tầm 8 đến 10tr nên cũng muốn góp 1 em xe chạy khi có thời gian. Công việc em làm từ 5h sáng đến tầm 9h sáng là xong. Còn bao nhiêu là thời gian rãnh nên em muốn kiếm thêm.
Uber và Grab là dịch vụ sinh ra dành cho những ai đã có xe và có thời gian rỗi muốn kiếm thêm một ít bạn ơi. Ví dụ như bạn đã mua xe để đi làm tránh nắng tránh mưa mỗi ngày, chi phí cho chiếc xe đã là thứ phải tốn và thay vì khoảng thời gian bạn đi làm về và cuối tuần bạn rảnh rỗi không biết làm gì đi ăn nhậu, cafe này nọ cùng lũ bạn thì bạn đi chạy G&U, vừa đỡ hao tiền vừa kiếm được ít tiền để trả cho chi phí trung bình hàng tháng của xe hoặc như trường hợp bạn đã có xe nhưng chẳng may thất nghiệp, trong lúc bạn chờ xin được việc mới bạn đã không làm ra tiền mà còn phải chi phí kha khá cho xe thì chưa chắc bạn sẽ giữ xe lại nổi, nay bạn đi chạy G&U full time trong lúc đó bạn chẳng những kiếm đủ tiền để trả phần chi phí xe mà còn kiếm được 1 ít phụ gia đình. Do tài xế G&U theo đúng mục đích ban đầu của G&U chỉ là thời vụ và làm part time kiểu tự phát nên G&U không lo bảo hiểm cho tài xế và tài xế phải tự đóng cho mình đồng thời do là thời vụ nên cũng không quá lo ảnh hưởng đến taxi truyền thống vốn chạy full time. Còn ở VN mình nhiều người lại đi vay mượn đầu tư con xe mới để chạy Uber, Grab full time thay vì xem là 1 công việc part time nên tính chi ly ra thấy chẳng lời bao nhiêu rồi ca cẩm này nọ và cũng do nhiều người không lo đi kiếm việc khác mà cứ đi chạy G&U suốt nên số lượng xe đông đảo ảnh hưởng hẳn tới taxi truyền thống nên mới bị phản đối dữ vậy (ở đây em không bàn tới thái độ ứng xử khách hàng đáng chê trách của taxi truyền thống).
i40 chạy taxi bên Singapore là bản máy dầu đó bác, xe hạng D cùng mâm với Sonata, Camry, ...Hôm qua Singapore, thấy taxi bên đó toàn Huyndai i40 hao hao Elantra vậy và Honda Civic, chứ không thấy Innova, Vios làm taxi như Việt Nam mình. Còn lúc qua Malaysia, đi mấy lần Grab, toàn chọn trúng Kia K3, cũng may là không dính mấy em nội địa Perodua, Proton. Chứng tỏ gu taxi, Grab có mỗi Việt Nam (trong 3 nước) chọn Toyota.
Theo mình bạn nên chọn Vios vì chi phí khá thấp, xe tương đối rộng rãi, thoải mái, giá xe hiện giờ theo Toyota nói đã là của năm 2018 rồi nên mình nghĩ là trước tết chắc khó có thay đổi hoặc có thì cũng không nhiều và bạn có thể mua và chạy ngay được. Ngoài ra khi bị chạy chán rồi bán lại thì xe Toyota mất giá ít nhất và dễ kiếm người mua lại nhất. Nếu bạn mua để chạy gia đình chủ yếu thì có thể cân nhắc đến City còn đi dịch vụ nhiều thì cứ an tâm với Vios bạn ơi, đừng mua xe Hàn để chạy dịch vụ vì xe nhanh tã lắm bạn và xe Mỹ thì hao xăng lắm.
Cảm ơn Bác đã phân tích kĩ nhưng em thấy có vài điểm hơi sai sai, bác xem có phải vậy không nhé, đừng chém em.
1/ Chi phí cố định hàng tháng bác không cần phải tính tiền lãi cho vay ngân hàng vào vì chi phí là những thứ tiền bác bắt buộc phải bỏ ra để nuôi xe chứ tiền lãi này không liên quan, tiền hàng tháng bác kiếm được nó đã bao gồm cái này rồi, bác không xài thì cất riêng chứ không mất đi đâu.
2/ Gửi xe gì mà 20 tr, chỉ tính gửi qua đêm là chính, chạy ngoài đường suốt thì còn gửi theo lượt gì nữa. Tính 15 tr thôi
2/ Các rủi ro khác : va quệt đã có bảo hiểm lo, vặt gương không nhẽ tháng nào bác cũng để bị vặt mà tháng nào cũng trừ (em không rõ bảo hiểm nó có đền không, nếu đền thì càng đỡ), chỉ ngán vụ công an thôi thì các bác ráng đi đúng luật. Do đó không thể tính là tháng nào cũng mất đến 10 triệu cho vụ này được. Thôi tính 5tr thì hợp lý hơn.
Như vậy chi phí cố định một năm chỉ là 50 + 15 + 10 + 5 = 80, vậy một tháng chi phí bắt buộc phải chi là 6tr7
Về phần doanh thu hàng ngày (10 tiếng/1 ngày ) mà bác tính có 600k thì cũng hơi sai sai, em cũng có hỏi một số bác chạy uber thì chưa nghe ai nói chạy 10 tiếng mà kiếm được có 600k, cũng phải được tầm 1tr đó, thôi tính 800k cho chắc.
Vậy tổng thu mỗi ngày là : 800 + 180 - 160 = 820, suy ra một tháng là 820 x 25 = 20500, tính chẵn 20 chai.
Trừ chi phí bắt buộc : 20 - 5 - 6,7 = 8.3, suy ra mỗi tháng kiếm khoảng 8 tr (5,5 tr + 2,5 tr tiền lãi cho vay, bởi vậy em mới nói không trừ là vậy, bác cất riêng 2,5 tr này thì mỗi năm bác vẫn có 30 tr tiền lãi cho vay còn gì, không thì bác xài cho sướng, khỏi tiết kiệm cho mệt).
Vậy 1 tháng làm 25 ngày, mỗi ngày 10 tiếng thì cũng kiếm được khoảng 8tr (tương đối thôi nhé, bác nào có nhà để xe được thì càng đỡ, tiền khấu hao cũng đã tính khi cần bán xe cũng chẳng mất mát gì nhiều).
8 tr nhiều hay ít thì tuỳ các bác, thích lái xe thì làm, không thì làm việc khác.
O
Ở sing nó đấu biển trong thời hạn là hết giá trị vì thế nó chọn xe i10 là hợp lí, đâu cần bền bỉ vô thời hạn như taHôm qua Singapore, thấy taxi bên đó toàn Huyndai i40 hao hao Elantra vậy và Honda Civic, chứ không thấy Innova, Vios làm taxi như Việt Nam mình. Còn lúc qua Malaysia, đi mấy lần Grab, toàn chọn trúng Kia K3, cũng may là không dính mấy em nội địa Perodua, Proton. Chứng tỏ gu taxi, Grab có mỗi Việt Nam (trong 3 nước [BCOLOR=#fcfcff]
