Giá xe MG4 ở Việt Nam cao bất thường, vậy thử so sánh giá xe này với ở các quốc gia khác ha. Ở Anh, xe này có giá khởi điểm là 27,000 Bảng, tương đương 870 triệu VND.
Ở Hà Lan, xe này có giá khởi điểm là 35,000 Euro, tương đương 964 triệu VND.
Ở Đức, giá khởi điểm là 39,900 Euro, tương đương 1,1 tỷ VND.
Ở Thái Lan, giá khởi điểm là 869,000 baht, tươngđương 610 triệu VND.
Vậy giá xe ở Việt Nam thấp hơn so với ở châu Âu và cao hơn ở Thái, do Thái có nhiều chính sách ưu đãi cho xe điện hơn so với Việt Nam và chi phí bán hàng thấp hơn.
Phần chi phí và thuế bác liệt kê ra còn thiếu những phần như:
1. Chi phí vận hành showroom
2. Thuế thu nhập doanh nghiệp tính trên giá xe là 22%. Cái số 2 là một yếu tố rất lớn khiến tăng giá xe ở Việt Nam.
Bác trên tính ra giá hợp lý ở ngưỡng 520 triệu thì nên nhân thêm 1.22 nữa thì sẽ thành 635 triệu. Sau đó cộng chi phí vận hành showroom và hoa hồng bán hàng, thì ước tính bán con xe 828 triệu hãng MG lời được khoảng 50tr.
Ngoài ra bác chỉ nói xe này bán bên TQ là 400tr nhưng bác không nói rõ giá đó có phải là được trợ giá bởi chính phủ không. Bên TQ chính phủ trợ giá rất mạnh tay cho các hãng xe điện, họ có thể bán xe ngang chi phí sản xuất mà vẫn có lời, tức chi phí sản xuất ra có thể là 400tr, thậm chí cao hơn, chứ không phải 320tr.
Tôi thấy thú vị khi mỗi lần mọi người thấy giá xe cao thì chửi showroom ăn dày và nghĩ mình rất thông minh, hãng xe ngu không biết định giá, nhưng các bác cứ thử làm nhân viên bán xe xem các bác ăn dày được bao nhiêu. Có khi đói mốc mồm.
