được một ông làm thành công thì các ông sau cũng vẽ ra các giai đoạn rồi xây 2 làn éo có làn khẩn cấp. giai đoạn 2 khi nào thì không nói
Tè le hột le ......
cafef.vn
Doanh nghiệp dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có chây ì nợ mua vật liêu xây dựng?
Việc một doanh nghiệp cung cấp vật liệu xây dựng cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận căng băng rôn, khẩu hiệu, kiện cáo đòi nợ Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận là thông tin không vui bên lề sự kiện tuyến cao tốc này chuẩn bị đưa vào khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân.
Nền đường 25-27m là có làn khẩn cấp 2 bên nghen bác. Khi nào nền đường <20m mà 4 làn xe là coi như không có lane khẩn cấp
Lúc đó làm cái mới song song, cao tốc này thành đường 1 chiều ... giật mình tỉnh giấc
Chia sẻ gánh nặng với QL1 cũng tốt, chỉ sợ xe có sự cố.Lúc đó làm cái mới song song, cao tốc này thành đường 1 chiều ... giật mình tỉnh giấc
Biết nền đất miền tây yếu mà không chịu làm cầu cạn, vừa hông mất đất, không cản dòng chảy của nước ứ, không bị lún nữa. Dừng làm đường để bỏ không ở phía ngoài, dồn tiền làm cho đàng trong thì vẫn có thể đủ xèng mà.
Giờ không biết sao với cái cao tốc này nữa.
Bắt buộc phải thêm làn cả làn khẩn cấp lẫn làn lưu thông, ít nhất là 2.
Mà đường thì dài đến 51km!
Thật sự là hy vọng sống của con cao tốc này rất mong manh.
Chán ghê.
