Bác nào xài vỏ xe 1 chiều thì phải rất chú ý việc này,nếu ko tình trạng sẽ như bác chủ...Thường những nơi thay vỏ chuyên nghiệp ko bao giờ xảy ra tình trạng này,cho nên làm bất cứ gì liên quan đến vỏ xe các bác nên tìm nơi có uy tín,chuyên nghiệp..
Việc này xảy ra,lỗi của bác chủ rất lớn...chẳng lẽ khi nó đảo lộn chiều,mặt trong ra ngoài mà bác ko thấy gì khác lạ..????Mặt trong vỏ xe luôn dơ và mốc meo hơn mặt ngoài do khi rửa xe ít khi chả mặt trong vỏ...Bởi vậy khi ráp vào bác là người điều khiển xe phải là người phát hiện đầu tiên
Việc này xảy ra,lỗi của bác chủ rất lớn...chẳng lẽ khi nó đảo lộn chiều,mặt trong ra ngoài mà bác ko thấy gì khác lạ..????Mặt trong vỏ xe luôn dơ và mốc meo hơn mặt ngoài do khi rửa xe ít khi chả mặt trong vỏ...Bởi vậy khi ráp vào bác là người điều khiển xe phải là người phát hiện đầu tiên
Nghĩ lại bác trách em cũng đúng, tham gia diễn đàn OS đã 4 năm, vài lần có nghe các bác cảnh báo lắp vỏ phải đúng chiều gai theo hình mũi tên mà em không lưu ý. Nay thực tế đã "hành ra bã" em mới sáng mắt. Thật sự trước đây em cũng chẳng quan tâm chữ Outside và Inside là cái gì, bánh xe xì ở đâu thì cứ tìm đến tiệm vá gần nhất và giao phó cho thợ vá. Khi vá xong, thợ vá thường nhúng cả bánh xe vào hồ nước để kiểm tra, nên khi lắp vào khó nhận biết sự khác biệt. Và cũng chẳng phát hiện ra hiện tượng nếu không chạy trên đường cao tốc! Nay thì mới biết nhiều thợ vá vỏ cũng hiểu biết...như em!TH7128 nói:
À, em mô tả thêm hiện tượng chạy với cái vỏ bị lắp ngược thì tiếng ồn phát ra từ gầm xe rất cao, nhất là lúc vận tốc trên 70km/h.
