Kinh nghiệm từ Karla xl` đây anh. Nhìn vô hoàn toàn có thể thấy đc tương lai của đám xe điện Vinh Phét
Bán cái xác xe ko mà đã 1tỹ - 1ty5 ko có cục pin. Trong khi cục pin chiếm đến 1/2, 1/3 giá thành của 1 chiếc xe điện.
Bán cái xác xe ko mà đã 1tỹ - 1ty5 ko có cục pin. Trong khi cục pin chiếm đến 1/2, 1/3 giá thành của 1 chiếc xe điện.
Vậy nếu bán xe có kèm pin thì giá bán là 1.5 tỷ tới hơn 2 tỷ, tui đang hiểu ý bác là như vậy đúng không?
Rồi 2 năm nữa hãng ngẻo thì lấy đâu pin ra chạy? Gắn pin con ó vô chạy tiếp đc ko?Hãng xe ô tô điện NIO của Trung Quốc đã áp dụng chính sách thuê pin xe trong hơn một năm nay.
Theo Nio, dịch vụ trên có tên gọi "Pin dịch vụ" (BaaS), đòi hỏi các lái xe phải trả tiền thuê pin hằng tháng. Với dịch vụ này, loại xe điện có giá thành rẻ nhất do hãng trên sản xuất là xe thể thao (SUV) có giá niêm yết là 273.600 Nhân dân tệ (39.553 USD) so với mức 343.600 Nhân dân tệ bao gồm cả giá của bộ pin kèm theo.
Theo giám đốc điều hành của Nio William Li, với việc đưa vào hoạt động dịch vụ thuê pin trên, hãng này tin rằng sẽ có thêm nhiều khách hàng cân nhắc mua các sản phẩm do hãng sản xuất.
Cụ thể, chi phí thuê pin hàng tháng mà chủ xe Nio phải trả là 140 USD, tương đương khoảng 3,2 triệu đồng/tháng, thay vì phải trả số tiền 10.100 USD (hơn 230 triệu đồng) để sở hữu bộ pin kèm theo xe. Đối với những mẫu xe có tầm hoạt động xa hơn, giá bộ pin có thể trên mức 15.000 USD (gần 350 triệu đồng).
Ưu điểm dễ thấy nhất của chính sách thuê bao pin là giúp khách hàng giảm gánh nặng chi phí mua xe ban đầu. Đây là lý do các thương hiệu xe châu Âu như Smart (thuộc tập đoàn Daimler, Đức) hay Renault (Pháp) đã triển khai hình thức này với những dòng xe điện đầu tiên của mình, để tăng sức cạnh tranh với các dòng xe xăng cùng cỡ.
Ngoài ra theo Nio quảng bá, thuê pin sẽ giúp giữ giá xe tốt hơn trong trường hợp khách hàng cần bán lại xe bởi vì pin là trái tim của xe, và pin thì luôn được hãng thay mới, do đó đi xe cũ nhưng pin vẫn tốt như lúc mới mua. Còn khung gầm và hệ thống xử lý điện tử thì hao mòn rất ít. Ngoài ra với chính sách thuê pin của Nio, sau này người dùng có thể nâng cấp pin dễ dàng vì họ chỉ cần chọn gói thuê cao cấp hơn.
NIO Launches the 100 kWh Battery with Flexible Battery Upgrade Plans | NIO
NIO Launches the 100 kWh Battery with Flexible Battery Upgrade Planswww.nio.com
Ít ra ở china nó giá pin, giá xe nó dễ chịu chứ ko ăn dày như ai đó.
Chính sách này do mấy hãng lớn như Toy, Mec, Huyndai... đồ làm thì còn tin tưởng đc chứ do Mafia Nam TQ làm thì có c mới tin
Bác nói em mới để ý ko thấy klara ngoài đường và cả vinmart, lâu lâu thấy mấy anh mặc áo công trường cho Vin chạy.
Ah ra là phải hàng ngoại thì mới đáng tin, còn hàng nội thì ko. Đúng văn bọn tự nhục. Mà VF nó kề dao vào cổ bắt mua xe ah? Ko mua thì cút sang bọn hèn quốc, nhật lùn mà mua, ai cấm thế.
Haha Vinno đây rồi, anh mua gì rồi anh? klara, fadil,lux hay lux sa rồi và bây giờ xe vẫn ổn chứ anh?
Vậy giả sử bác sở hữu pin chứ không thuê, thì hai năm nữa hãng đó phá sản bác thì bác làm gì? bác sẽ tự lắp được pin xe khác vào chạy? Khi bác đã nói đến vấn đề phá sản thì rõ ràng thuê pin hay mua pin đều gặp rắc rối như nhau đúng không?
Tự bác tưởng tượng ra tình huống tệ nhất rồi quay lại chất vấn chính sách công ty. Câu hỏi của bác y chang câu hỏi: lỡ chính phủ Mỹ phá sản rồi thì mấy tờ USD tôi đang giữ sẽ ra sao, lấy tiền đâu mà xài?
