vì giết doanh nghiệp nên cấm bia cấm rượu thì tao chạy ngày chạy đêm thì tai nạn thôi, mấy thằng ngồi trên kia tiền vô túi cất biệt phủ đi nước ngoài dân đen chết kệ tụi mày
Vừa rồi mình đi từ xa mát về sg. Gặp một số xe thiếu ý thức kinh khủng. QL22 đã nhỏ, xe cont thường ôm sát con lươn chạy, gặp mấy mợ xe con đúng chán: bò sát xe cont ở làn thứ 2 (vượt không vượt, lui không lui, bò đồng tốc với xe cont) thế là cả dây dắt đuôi nhau. Nháy đèn-xi nhan đủ kiểu mà nó cứ như đuôi như điếc, thích thì chiều (nhích nhẹ cái đầu xe là nó thắng dúi dụi (nguy hiểm cho mình và cho nó, nhưng cả dòng xe được thông thoáng đu theo
Em nghĩ 1 phần do đường xá nhưng ý thức và kĩ năng của tài xế vẫn quan trọng nhất. Còn đường 2 làn xe ko có dải phân cách mà nói là cao tốc thì em thua.
Cơ bản là tx một năm mới cầm volang lượn một vòng dài để cố lên cao tốc, họ đâu có lường trước được đi đường dài nó như thế nào, nhất là cái thói quen tạt đầu như đi cầu vượt sắt trong phố nữa, không làm chủ được tốc độ, cứ ngỡ là xe to nó nhường cho mình nên vượt chỗ nào cũng được, tất cả do miền nam ít cao tốc để anh em tx chạy nhiều là vậy. Hy vọng năm sau họ lấy đó làm bài học mà chạy đúng luật vượt đúng chỗ hơn.
Tắc đường cao tốc nhiều khi vậy mà hay, ai cũng đi chậm hết chẳng phải gặp tai nạn gì đáng kể. Chứ như đàng ngoài thì ớn quá
Còn 1 cái nữa bác: khi thấy xe ưu tiên thì nên tấp vô nhường đường cho họ. Vì biết đâu 1 lúc nào đó mình nằm trên đó, xung quanh ko nhường thì chở vô nhà xác luôn. Biết đâu cứu hỏa họ đến chữa cháy cho nhà sát vách mình, trễ quá nó cháy mị nhà mình,...
gửi mấy anh tài xe tải/cont (mà chắc ảnh không lên đây đọc): mấy anh lúc rảnh dư dã tg thì lên cao tốc 2-3 anh chiếm "sóng" bò làm kẹt xe, nhưng các anh đâu nghĩ tới lúc các anh gấp trễ giờ giao hàng cần đi nhanh mà gặp những con xe bò chiếm sóng như các anh lúc rảnh sẽ ức cở nào
