Chính cmn xác! Các loại cồng kềnh cho lên hết, cho đỡ khổ dân đen, nếu đông quá có đuổi thì đuổi cổ mấy chiếc xe con xuốngCho mấy xe tải và container chạy mới thu tiền nhanh được chứ các bác!
Thu mấy xe nho nhỏ thôi thì chắc chết đói!
Nên em có suy nghĩ chấp nhận từ đầu, kệ, biết sao giờ!
Có cao tốc nào nó cắm xe tải lớn, container, vì lý thuyết xây dựng hệ thống đường là giúp nâng cao năng lực vận chuyển, lưu thông hàng hóa nhanh mà!
Có điều xe tải chất lượng ẹ quá! Rồi đường chất lượng cũng quá ẹ...
Có bác nào thử nghĩ xem là . Cao tốc trung lương thì có nhiều làn chẳng may xe container mà có lật ngang thì cũng không sao vì vẫn còn đường lách . Đằng này cao tốc HCM LT DG thì chỉ có 2 làn xe mà xe container chạy lên cao tốc mà lật xe thì chỉ có siêu nhân mới bê xe qua được
Long Thành cũng có lane khẩn cấp như Trung Lương màCó bác nào thử nghĩ xem là . Cao tốc trung lương thì có nhiều làn chẳng may xe container mà có lật ngang thì cũng không sao vì vẫn còn đường lách . Đằng này cao tốc HCM LT DG thì chỉ có 2 làn xe mà xe container chạy lên cao tốc mà lật xe thì chỉ có siêu nhân mới bê xe qua được
Em ko tính lane khẩn cấp . Bác cứ tính xem xe container chiều dài xe bao nhiêu m dùm em .Long Thành cũng có lane khẩn cấp như Trung Lương mà
Trung Lương và Long Thành đều có 2 laneEm ko tính lane khẩn cấp . Bác cứ tính xem xe container chiều dài xe bao nhiêu m dùm em .
cái cầu ranh giới địa phận HCM và DN cao thấy bà =.='', container mà nó chở nặng nó bò còn ko nổi thì làm sao goi là cao tốc được trời
Không hẵn. Bạn nên tìm hiểu lại Công suất & Mô-men soắn cực đại. Không hẵn công suất lớn là có thể tải nặng, mô-men soắn cao thì có thể chạy nhanh.
Chỉnh sửa cuối:
2
2 cái CT đos mặt đường tương đương nhau mà bácEm ko tính lane khẩn cấp . Bác cứ tính xem xe container chiều dài xe bao nhiêu m dùm em .