Chuyên đề về GLK300 4Matic [phần 3]

[hieu_nhoc]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

@ a Nam : anh xem lại con ốc màu đen hay màu gì ạ ? Nếu màu đen thì chắc là nó quá

Để xíu rãnh rãnh em đem xe lên làm bảo hiểm với canh lại thước lái luôn

 

[hieu_nhoc]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

Hix hôm nay em mới phát hiện thêm 1 cái là xe em sao lại có 1 con ốc trên cánh gió phía sau đuôi xe thôi nhỉ. Chã nhẽ lúc ráp chỉ có 1 con ? Hay em chạy max speed xe run mà rớt ?

Chuyên bình tường ở huyện Hiếu ơi, Chiec E200k của Keenlon 2 cánh của sau đều thiếu mỗi bên 1 con ốc, KL xin hoài mà nhà máy hổng có ốc để cho.

về khoản tay nghề hậu mãi kỹ thuật kỹ sư bác sĩ thì Merc hơn hẳn BMW, xe lỡ có bị gì còn có người bảo kê tới từng con ốc, chứ bên Bim chỉ biết nhập về rồi bán

2 bài comment của 2 bác khác xa nhau nhỉ. Em thì vừa phát hiện ra không có con ốc trên cánh gió nên chưa kịp vào hãng xem có con ốc đó không để còn biết mà xin với chả xỏ

them em nghĩ MBV quên lắp con ốc...vì xe em cũng mất con ốc cánh gió bên trái....
em tìm 2 tuần nay chưa có....

Vậy là xe em giống xe bác rùi, không có con ốc bên trái. Hix mất con ốc ở đây còn đỡ chứ mất trên dàn máy thì sẽ ra sao nhỉ

 

[mb_fan]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

Anh hiếu can lại thước lái hả a? Vậy là lỗi chung rồi. Chán quá. Xe em cũng đang book để mang lên nhà máy lại đây, lần trước làm xong đỡ hơn chứ không hết
Xe gì mà cái gì cũng ngon trừ cái thước lái

 

[mtvy_52]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

Ặc ặc xe em mấy bữa nay chạy qua chỗ xóc nghe tiếng lục cục từ phía sau bên phải. Em vẫn chưa xác định được tiếng kêu do cái gì. Nghe các bác bóng bàn về vụ con ốc chắc em cũng phải kiểm tra thử.
@ Quạt: em đem xe ra ngoài cân chỉnh cho nhanh. Hãng cuối năm đông xe chờ lâu lắm chỉ được mỗi cái làm free. Chịu khó bỏ ít $ đem ra Dr Joe hoặc Michelin ĐBP đều được.

 

[mb_fan]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

Xe e thì lục cục bên trái

 

[mtvy_52]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

Tình hình là em lang thang trên www.benzworld.org/forums, thấy các bác SLK bày cho nhau RESET ADAPTIVE DRIVING PARAMETERS gồm các bước sau:
1. Bật chìa khóa lên trước nấc start (không đề máy)
2. Đạp ga lút cán và giữ trong 5s
3. Tắt khoá đi nhưng không rút chìa khóa ra và từ từ nhả chân ga
4. Chờ 2min cho ECU xóa thông tin của hộp số và bướm ga.
Xe mình do thường chạy trong thành phố 1 thời gian dài khiến hộp số và chân ga phản ứng theo kiểu "city driving". Đâm ra trở nên lì và phản ứng chậm khi ép ga. Việc reset lại adaptive driving sẽ khiến cho xe trở nên fresh như lúc còn mới.
Đọc tới đây em liền đu theo chạy ra xe làm thử để rồi cay đắng nhận ra rằng :"xe mình là GLK chứ ko phải SLK đâu" . Làm xong thấy xe ko báo gì cả đâm ra chán nản
Nhưng ko, trên đường về em cảm thấy chân ga căng hơn và xe phản ứng nhanh hơn . Các bác nào biết check lại dùm em vụ xem có đúng như vậy không hay tại vì em chơi CK nhiều quá đâm ra tưởng tượng

 

[mb_fan]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

Chỉnh thước lái ở Dr Joe hết nhiêu vậy a?

 

[KVL]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

lâu lâu rồi anh có làm cả cân mâm + thước lái hết đâu 600k. ko biết giá cả giờ như nào.

 

[KVL]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

HD VAT bên Minh Giang có mb_fan ạ, hồi trước lắp đồ cho Triton anh vẫn xuất bình thường. ko hiểu sao nhỉ ?
 
@ heheh, 2 tuần trước anh thi offroad ở đồi cát và rinh giải nhất được cái bơm Ironman, kể ra cũng giá trị phết nhỉ.

 

[Lustigbee]

Re:Chuyên đề về GLK 4Matic và Hội GLK [phần 3]

về khoản tay nghề hậu mãi kỹ thuật kỹ sư bác sĩ thì Merc hơn hẳn BMW, xe lỡ có bị gì còn có người bảo kê tới từng con ốc, chứ bên Bim chỉ biết nhập về rồi bán

chẳng biết gì mà cứ phát biểu linh ta linh tinh như đúng rồi ấy . Tốt nhất là là ko nên phát biểu khi mình chưa chắc chắn về bất cứ chuyện gì . Còn câu bài thì kiếm cái khác mà câu

p/s : Mgz là em em nên chửi nó thoải mái 

, ko phải em qua đây gây sự với nhà Mẹc , hehe