Thảo Luận Chung Chuyện trên đường cao tốc

[quangsgvn]

Đi cao tốc mà chạy 60- 80 thì chán chết, cứ có nhiu ga chạy hết nhiu là đc

 

[duongxua]

hìhì..nhờ các bác mở mang chứ không xưa giờ em cứ nhầm nhọt với trồng trọt hoài à.
Quay lại với chuyện của em, phải công nhận đường cao tốc mà không có các miếng chắn chống đèn pha như đường đi vũng tàu thiệt là nguy hiểm..chưa kể đoạn thì có đèn đường đoạn thì tối mò như hủ nút. Sợ nhất đang phang >100 cây chuối ở đường sáng tự nhiên mọi thứ tối mò..coi như mất mấy giây để mắt điều chỉnh lại..mà vận tốc 100km thì cứ 1s đi được ~48m.
Còn chuyện bác matiz ất ơ em nói trên, cứ bám con lươn mà chạy như rùa bò vì xe cũ và chở quá tải (5pax), tuy nhiên các bác chạy sau bác Matiz không dám vượt phải vì lúc đó trời đã nhá nhem, khó canh xe ở lane phải để mà lấn, bạn em chạy rạn đít bị bác này đè nguyên 1 đoạn dài về chưởi rần rần..xe em cùi chạy làn trong vậy mà về trước nó

Thật ra em thấy dải phân cách cao tốc cũng khá cao , nếu đường bằng thì cũng che được đèn xe của làn ngược chiều . Nhưng gặp đường dốc thì phải chịi thôi . Các bác đi ban đêm thì nguy hiểm rình rập , tai họa khôn lường nên cẩn thận vẫn hơn .
Bác tính sao mà 100km/h qui ra 48m/s vậy bác ?????????
36km( 36.000m)/h tương đương 600m/phút tương đương 10m/s.
Vậy 48m/s phải là ở tốc độ 172,8km/h chứ bác ???

 

[liamvn]

Em cũng mới đi Tiền Giang về, một vài suy nghĩ tâm sự cùng các bác:

1- Cao tốc chưa hoàn thiện nên có những đoạn rất nguy hiểm nếu chạy quá nhanh, không đèn đường, không vạch sơn luôn, con lươn đen thùi lùi.

2- Các bác tài chạy ngược chiều xài pha hơi bị nhiều, ăn hiếp những xe nhỏ như em (em chạy Morning), em pha nhắc nhở các bác ấy nhưng đèn yếu và lại thấp nên đành chịu, cứ phải nhìn vạch kẻ đường mà chạy. Vụ này nguy hiểm nhất vì tài xế bị "mù" khi chạy tốc độ cao.

3- Nhiều bác vừa chạy vừa ngắm cảnh hoặc chơi kiểu chân trong chân ngoài để dễ lách, xin vượt không cho...pó tay...Tối CN em chạy về gặp 1 bác Toy đời 8x thì phải, biển 63k chạy sát lươn với tốc độ rùa, 1 em Inova xin vượt bác ấy không cho, đến khi em Inn chịu không nổi vượt phải thì bác ấy lại...xin nhan phải rồi vào lane phải...Em Inn lại vượt trái thì bác ấy cũng xi nhan trái và ra trái....cản địa y như phim luôn. Đến lượt em cũng chịu chung hoàn cảnh y chang, vượt được bác ấy trần ai luôn. Em đoán là bác này chạy 1 mình nên buồn ngủ...hix....

4- Có tình trạng xxx chặn xe phạt tại đầu trước khi vào cao tốc (em thấy phía Tiền Giang) ngay đoạn 80...trước biển Freeway...các bác chạy nhớ để ý nhé...

- Bác bức xúc thì chơi thêm dàn đèn pha trên nóc đi, để đấu với xe ngược chiều.
- Đi đêm trên cao tốc buồn lắm, bác í tạo cơ hội cho bác tham gia 1 cảnh phim hành động rồi, muốn gì nữa. Phải củm ơn bác í chứ.

 

[HồngNTW]

Em mới đi có 1 lần nhưng em để ý xe biển xanh chạy 50-60 cây chuối nhưng cứ chạy lane ngoài, xin nhất quyết không nhường, còn xe biển trắng hay xe tốc hành xin là cho qua liền

 

[trungnghia]

Em mới đi có 1 lần nhưng em để ý xe biển xanh chạy 50-60 cây chuối nhưng cứ chạy lane ngoài, xin nhất quyết không nhường, còn xe biển trắng hay xe tốc hành xin là cho qua liền

Mấy thằng cùi bắp đó bác chấp làm gì....

 

[BiBi0101]

hìhì..nhờ các bác mở mang chứ không xưa giờ em cứ nhầm nhọt với trồng trọt hoài à.
Quay lại với chuyện của em, phải công nhận đường cao tốc mà không có các miếng chắn chống đèn pha như đường đi vũng tàu thiệt là nguy hiểm..chưa kể đoạn thì có đèn đường đoạn thì tối mò như hủ nút. Sợ nhất đang phang >100 cây chuối ở đường sáng tự nhiên mọi thứ tối mò..coi như mất mấy giây để mắt điều chỉnh lại..mà vận tốc 100km thì cứ 1s đi được ~48m.
Còn chuyện bác matiz ất ơ em nói trên, cứ bám con lươn mà chạy như rùa bò vì xe cũ và chở quá tải (5pax), tuy nhiên các bác chạy sau bác Matiz không dám vượt phải vì lúc đó trời đã nhá nhem, khó canh xe ở lane phải để mà lấn, bạn em chạy rạn đít bị bác này đè nguyên 1 đoạn dài về chưởi rần rần..xe em cùi chạy làn trong vậy mà về trước nó

Thật ra em thấy dải phân cách cao tốc cũng khá cao , nếu đường bằng thì cũng che được đèn xe của làn ngược chiều . Nhưng gặp đường dốc thì phải chịi thôi . Các bác đi ban đêm thì nguy hiểm rình rập , tai họa khôn lường nên cẩn thận vẫn hơn .
Bác tính sao mà 100km/h qui ra 48m/s vậy bác ?????????
36km( 36.000m)/h tương đương 600m/phút tương đương 10m/s.
Vậy 48m/s phải là ở tốc độ 172,8km/h chứ bác ???

tính sai rồi bác
100km/h = (100/60)m/s bác ơi

bữa em đi cao tốc gặp mấy ông chắc mới chạy cao tốc lần đầu , cứ chạy 80km.h mà ôm land ngoài chạy ko , bóp kèn mãi ko cho vượt , e bực e ko thèm qua phải , e cứ thế bóp kèn coi chừng nào chụi nhường thì thôi , còn có mấy chú mới biết chạy xe lên tập lái nữa , ôm land ngoài chạy 50km/h bop kèn mãi cũng ko vào

 

[thanhnn]

đã có bắn tốc độ trên cao tốc chưa các bác ?,
cuối tuần tính về TG nên hỏi thăm các bác.

 

[duynguyen]

hìhì..nhờ các bác mở mang chứ không xưa giờ em cứ nhầm nhọt với trồng trọt hoài à.
Quay lại với chuyện của em, phải công nhận đường cao tốc mà không có các miếng chắn chống đèn pha như đường đi vũng tàu thiệt là nguy hiểm..chưa kể đoạn thì có đèn đường đoạn thì tối mò như hủ nút. Sợ nhất đang phang >100 cây chuối ở đường sáng tự nhiên mọi thứ tối mò..coi như mất mấy giây để mắt điều chỉnh lại..mà vận tốc 100km thì cứ 1s đi được ~48m.
Còn chuyện bác matiz ất ơ em nói trên, cứ bám con lươn mà chạy như rùa bò vì xe cũ và chở quá tải (5pax), tuy nhiên các bác chạy sau bác Matiz không dám vượt phải vì lúc đó trời đã nhá nhem, khó canh xe ở lane phải để mà lấn, bạn em chạy rạn đít bị bác này đè nguyên 1 đoạn dài về chưởi rần rần..xe em cùi chạy làn trong vậy mà về trước nó

Thật ra em thấy dải phân cách cao tốc cũng khá cao , nếu đường bằng thì cũng che được đèn xe của làn ngược chiều . Nhưng gặp đường dốc thì phải chịi thôi . Các bác đi ban đêm thì nguy hiểm rình rập , tai họa khôn lường nên cẩn thận vẫn hơn .
Bác tính sao mà 100km/h qui ra 48m/s vậy bác ?????????
36km( 36.000m)/h tương đương 600m/phút tương đương 10m/s.
Vậy 48m/s phải là ở tốc độ 172,8km/h chứ bác ???

dạ em nói là áng chừng thôi..vì khó tính được chính xác do lúc có đó nhiều yếu tố ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển được trong 1s, ví dụ: xe đang chạy vận tốc đều (dùng cruise-control) sẽ khác với xe đang tiến tới với vận tốc tăng dần, tự trọng và tải trọng xe, trớn xe, chất lượng mặt đường.

Còn nếu để ước lượng quãng đường từ lúc thắng(hãm) cho đến khi vận tốc xe về gần bằng 0 thì em dùng công thức vận tốc lúc bắt đầu thắng trừ đi 30.

Không biết cách tính thế có gì không đúng nhờ bác chỉ thêm.

 

[ngựa hoang]

Tốc độ 100 km/h = (100x1000)/(60x60) m/s ~= 27,7777.. m/s. Mời các bác kiểm tra lại.
Nhưng 1 giây mà đi được 27m thì cũng khá ớn....

 

[BiBi0101]

Tốc độ 100 km/h = (100x1000)/(60x60) m/s ~= 27,7777.. m/s. Mời các bác kiểm tra lại.
Nhưng 1 giây mà đi được 27m thì cũng khá ớn....

nhà bác có cái Casio FX-570 ko , trên cái máy nó có phẩn chuyển đổ qua lại giữa km/h và m/s đó , đâu cần phải lăn tăn chi bác