nếu có sẵn thì ship luôn, vì trên thanh Strut bar nó in sẵn chữ Honda City.....khi mở capo lên....vẫn thấy zỉn zìn zin.
đã có bản mô phổng nèVề nguyên lý nó chỉ đơn thuần là thanh giằng cố định 2 đầu phuộc, khi chưa cố định thì lúc chạy , toàn bộ khung xe bị lắc lư theo, vì khung xe gắn với phuộc mà, sau khi giằng nó lại thì khung xe ít chịu tác động từ phuộc hơn, mà sẽ chuyển sang tác động lên lò xo phuộc. Anh có ý tưởng sẽ dùng thép la 5 hoặc ghép 2 cây thép C hộp thành cây I làm thanh giằng, khó nhất là cái bát bắt vào 2 đầu phuộc. Để mai mở ra xem lại rồi nghiên cứu sau đó lôi máy cắt , máy hàn máy khoan ra chế. Trước mắt làm 2 cây đằng trước và đằng sau vì gầm thấp quá không chui vào dc nên tính sau, làm xong gắn vào coi có khác không nếu đầm chắc xe thì làm nốt 2 cây dưới gầm. Dự định là vậy
Trên youtube có thằng dùng thép v3 làm strut bar cho con optima ngon lành nên anh thấy không quá phức tạp.
https://www.otosaigon.com/threads/c...ho-toyota-vios-yaris-innova-fortuner.3475535/
Sơn chữ lên made by vuhungcomp anh
Bác vào đây tham khổ nhé.Sơn chữ lên made by vuhungcomp anh
http://strutbrace.co.uk/honda/city-08.html
Chỉnh sửa cuối:
Anh nghiên cứu dzụ này coi sao? do là thanh giằng trên nó bắt vô bát bản lề capô(ko nằm trên đầu phuộc); nên Tàu nó nghĩ ra giằng dưới đến 2 món!Sơn chữ lên made by vuhungcomp anh
Như vậy mình sẽ gắn bộ bên trên gồm 3 món hay 2 món thôi anh?
Xem hình:
Bộ phối a e sẽ mua?
Thực tế khi gắn bộ full 8 món
Chi tiết mô tả bộ full 8 món:
Kết luận:
@futureneodo @vuhungcomp @toyota cresta
Cho em xin góp ý vì hiện em Minh đã confirm là đồng ý làm chuột bạch rồi.
Họ có bán bu-lon đi kèm cho mình không P ? khi lắp vào những vị trí như vậy sẽ thay đổi về ứng suất lực của Bu-lon
Bác nói chính xác, em vừa mở ra xem lại City chỉ dùng 1 con bubloong gắn Phuộc, nếu không bắt vào 2 đầu phuộc xem ra chỉ làm kiểng thôi.
