Đúng là ông Mẹc vượt ẩu thật. Vượt chặt chẻ quá dữ luôn 
. Mà chiếc nàyở Biên hòa thì phải.
. Mà chiếc nàyở Biên hòa thì phải.
Chỉnh sửa cuối:
Gì chớ CT mà giành giật từng m sợ bị điền vào chỗ trống hay chậm hơn vài chục m mà lủi vào làn khẩn cấp cho nhanh thì đó là đặc sản đặc trưng ở CT miền Nam rồi.
Tải chạy chậm thì kệ nó, chạy xe quan trọng là phải thẩy cục bộ phía trước mới vượt. Còn đây chạy xít rịt + sedan thì tầm nhìn phía trước xem như bằng 0. Xui xui tải nó nhá phanh 1 nhát, cùng lúc anh kia đề ba lên thì rút gầm luôn.
Còn giờ quy định 60 - 120km/h cả 2 lane thì tải chạy tốc như chủ thớt 60 - 70km/h thì lấy gì mà phạt hả bác?
Còn giờ quy định 60 - 120km/h cả 2 lane thì tải chạy tốc như chủ thớt 60 - 70km/h thì lấy gì mà phạt hả bác?
Thằng đó lái ẩu và lái dở, để ý nó khựng lại mới tăng tốc sau đi bị kèn và nhận ra.
Những dạng vượt thế này rất là thường với mình, nó cũng đơn giản nhưng đòi hỏi trình 1 chút:
- Phải xem khoảng cách xe trước, khe trống đủ vượt.
- tăng tốc ít nhất 20km/h hơn xe bên cạnh.
- bật xi nhan ( nhiều lúc cũng chả bật), tăng tốc sát đuôi xe trước, nhìn hậu, vừa đủ lọt thì lách ngay và tăng tốc ngay khi lọt lane.
Nói thì dễ nhưng thực tế nó tùy cơ ứng biến. Nó tạo cảm giác mạnh và nguy hiểm!
Mình không khuyến cáo các Bạn chạy kiểu này!
Những dạng vượt thế này rất là thường với mình, nó cũng đơn giản nhưng đòi hỏi trình 1 chút:
- Phải xem khoảng cách xe trước, khe trống đủ vượt.
- tăng tốc ít nhất 20km/h hơn xe bên cạnh.
- bật xi nhan ( nhiều lúc cũng chả bật), tăng tốc sát đuôi xe trước, nhìn hậu, vừa đủ lọt thì lách ngay và tăng tốc ngay khi lọt lane.
Nói thì dễ nhưng thực tế nó tùy cơ ứng biến. Nó tạo cảm giác mạnh và nguy hiểm!
Mình không khuyến cáo các Bạn chạy kiểu này!
Chỉnh sửa cuối:
Này cũng rất bình thường ở xã hội này, do nó thấy anh nhường nên nó lấn lên thui! Em thấy đa số các xe hiển 51 về tỉnh chạy rất ẩu.
Kiểu như vậy Tui bị nhiều trên cao tốc LT-DD, lúc đó bực thiệt vì mình không nghĩ nó ẩu đến vậy...
Nhưng nghĩ lại cái gì cũng sẽ có nhân quả, "nhân" như vậy thì ắt sớm muộn cũng có "quả" tương tự khi đến thời điểm phù hợp mà thôi.
Coi như mình cũng cố bỏ qua cho nhẹ đầu, không thì mình "tự khổ" chứ cũng không làm được gì tốt hơn.
Nhưng nghĩ lại cái gì cũng sẽ có nhân quả, "nhân" như vậy thì ắt sớm muộn cũng có "quả" tương tự khi đến thời điểm phù hợp mà thôi.
Coi như mình cũng cố bỏ qua cho nhẹ đầu, không thì mình "tự khổ" chứ cũng không làm được gì tốt hơn.
Quan điểm em thì khác, nếu đi cao tốc mà bác không chạy nhanh (vì đường đông hay vì lý do gì) thì nếu có người muốn vượt thì nên cho họ vượt.
Trường hợp trên của bác chủ tút, nếu bác đi nhanh bác ép sát hơn xe phí trước để xe con không có chỗ trống vượt qua, còn không bác lùi hẳn lại 10 - 20m để nó vượt lên là tốt nhất, vui vẻ cả 2.
Trường hợp trên của bác chủ tút, nếu bác đi nhanh bác ép sát hơn xe phí trước để xe con không có chỗ trống vượt qua, còn không bác lùi hẳn lại 10 - 20m để nó vượt lên là tốt nhất, vui vẻ cả 2.
