Miếng lót kiểu này quá nguy hiểm. Chỉ cần xịch qua phải 1 tí là cái gờ miếng lót chặn bàn đạp ga liền. Bỏ đi bác ơi. Hoặc cắt bỏ cái gờ và dán miếng lót đó sát xuống sàn.
Chiếc Fortuner này mạnh thật, húc vỡ kính, rớt cản mà không bung túi khí. Airbag bền quá.
K bung túi khí vì không có va chạm đủ mạnh chính diện gây chấn thươmg cho tx và khách. Túi khí nổ khá mạnh và đắt tiền nên chỉ bung khi thực sự cần thiết thôi bác. Cái đó là chất lượng của phần điều khiển đó. Bác thấy tx có bị gì đâu, nếu nó bung thì phí tiền và làm choáng tx một lúc đó mà là choáng oan. Với con này thé giới đã công nhận là sang và an toàn rồi thì nếu đâm đụng mà nguy hiểm tx là nó bung ngay, em tin là thế. Cụ thể đây va chạm bên cạnh và dưới thấp với xe máy nhẹ, lao vào nhà thì vật cản cũng thấp và k đâm vào tường cứng nên k bung túi khí là chuẩn chưa có động đến tx. Bác thấy xe và người vẫn rất ổn đấy thôi
Nhìn clip tốc độ xe lúc vào bùng binh là biết tài chạy hổ báo thế nào rồi, nếu là lái mới thì ko ai dám để chân ga khi vào bùng binh cả
Đồng ý với kết luận của bác. Khổ cái nhiều người chỉ muốn cứ đụng xe là phải bung túi khí, bất chấp việc có cần thiết hay không.
Hôm rồi Toyota mới được báo cáo an toàn đánh giá là hãng uy tín thứ 2 thế giới, vậy mà nhiều người vẫn nói nó không đáng tin cậy. Em không hiểu nên hỏi.
Mình lại nghĩ là lái cũ mới không dám để ga vào bùng binh. Lái mới (người nhát và người có trách nhiệm không kể) mới chân ga vào bùng bình vô tư.
Em hỏi ngu chút ( chưa đi xe sang bao giờ) là cái anh EBA hoạt động như thế nào trong trường hợp này ah ? hay bản này k có ?
