Thảo Luận Chung Có nên đóng phạt không các bác.....

[hoack]

Chổ này có đèn rẻ trái bác à , nhưng mau lắm 17s thì phải , bác nào chậm chân chút là bị gắn máy tử cổng khu cn tân bình chặn đầu liền

 

[anhai555]

Chia buồn với bác XEDAP nhưng bác cố nhớ lại xem khả năng bác chuyển làn hơi trễ có thể cán vạch liền rồi, thứ nữa là ý kiến bác chỉ viết ngắn gọn là " không vi phạm " thì cũng khó cãi vì " án tại hồ sơ " , tùy bác thôi nhưng trong tình huống này nếu là em thì không cãi được tại chỗ thì nhịn luôn cho lành, ra BB rồi cãi mệt lắm.

 

[Hungnonglanh]

Em hay đi đoạn này em nghĩ Bác xedap khi phát hiện ra bảng báo làn ngoài cùng là làn rẽ trái và xi nhan để vào làn giữa nhưng không vào được - do xe ở làn này rất đông . lúc vào được thì đã đến cột đèn xanh -đỏ nên *** bắt lỗi đi sai làn là đúng rồi . Thôi chịu khó đóng góp vào ngân sách bác ah.
Riêng em khi chạy qua đoạn này , đến giao lộ Tây thạnh và Trường chinh là lo vào làn giữa rồi .

 

[dadung]

Em không nhớ rõ lắm là ngã tư này có đèn rẻ trái không nhỉ. Nếu không có đèn rẻ trái và đang là đèn xanh thì bác xe đạp đúng 100%, cãi tới cùng đi bác.

Qua câu chuyện của bác chủ thớt và ý kiến của các bác, em thấy cách tốt nhất và an toàn nhất khi lưu thông trên các con đường, như đường đi Củ chi mà bác chủ thớt lâm nạn (tại giao lộ có ký hiệu rẽ trái, không được đi thẳng mà các bác gọi là'' bẫy'' của CA ), thậm chí cả những con đường không có ký hiệu rẽ trái, là khi gần đến giao lộ, các bác đá xinhan phải để "trộn làn" để đi thẳng cho nó "lành", qua giao lộ lại đá xinhan để trở lại làn trong cùng bên trái. Có thể các bảng hiệu của chúng ta thuộc loại " dở hơi", không khoa học, một dạng bẫy của CA, nhưng như trường hợp của bác chủ thớt, cãi không được,mất vui, thấy ấm ức mà không làm gì được,...thôi thì các bác cứ làm như em đề nghị vậy.

 

[koonjang]

Em không nhớ rõ lắm là ngã tư này có đèn rẻ trái không nhỉ. Nếu không có đèn rẻ trái và đang là đèn xanh thì bác xe đạp đúng 100%, cãi tới cùng đi bác.

Qua câu chuyện của bác chủ thớt và ý kiến của các bác, em thấy cách tốt nhất và an toàn nhất khi lưu thông trên các con đường, như đường đi Củ chi mà bác chủ thớt lâm nạn (tại giao lộ có ký hiệu rẽ trái, không được đi thẳng mà các bác gọi là'' bẫy'' của CA ), thậm chí cả những con đường không có ký hiệu rẽ trái, là khi gần đến giao lộ, các bác đá xinhan phải để "trộn làn" để đi thẳng cho nó "lành", qua giao lộ lại đá xinhan để trở lại làn trong cùng bên trái. Có thể các bảng hiệu của chúng ta thuộc loại " dở hơi", không khoa học, một dạng bẫy của CA, nhưng như trường hợp của bác chủ thớt, cãi không được,mất vui, thấy ấm ức mà không làm gì được,...thôi thì các bác cứ làm như em đề nghị vậy.

Lane giữa mà cấm du lịch là chết nhé

 

[tommyha]

Chơi tới bến luôn bác , rồi post kết quả và hậu quả lên cho ae biết .

 

[dennis]

Thủ sẵn cái đơn đi bác, để 9/9 lên xem tình hình thế nào, cương lên thì đâm đơn luôn, đã ra bb rồi thì theo luôn chứ sao bác! Em ủng hộ bác!

 

[WhiteWolf]

Chúc bác Xedap chiến thắng trở về AE mong tin bác .

 

[lucsi]

Mấy anh GT khu này ăn tạp lắm. Thường buổi sáng,6h-8h xe máy đông nghẹt chạy hết lane ôtô, otô chỉ còn cách nối đuôi 1 lane bám sát dải phân cách. Các anh thường cũng ko dám ăn vì cả đường tất cả sai luật hết.
Thế mà mấy hôm trước, em chạy bán tải, 2 anh cũng đuổi theo, bắt lỗi sai làn. Em bảo anh xem xe máy chạy thế kia bố bảo em cũng không dám chạy vào lane giữa. Anh ấy mới bảo "cho tiền cafe coi". Ờ thế thì em cho

 

[oldgoat]

Hehe, bác xedap lâu lâu mới đi đường này dính là phải. Từ giao lộ Tân kỳ Tân quí, Tân Sơn, KCN Tân Bình, Phan Huy Ích ngày nào em cũng thấy có bác đứng giao lưu với xxx vì chạy sai lane. Thôi, coi như học phí bác ui