Mấy anh chạy trong thành phố nhiều đừng nói xe mấy anh ăn xăng dưới 10 lít nha.Đâu đó 1 năm tiết kiệm so với bản ko Hybrid tầm 5-6tr, bằng đúng tiền lãi gửi bank của mức chênh giá 100tr. Ko đáng đúng ko bác
Bên mấy nước đó họ có lộ trình từ rất sớm nên xây dựngc ơ sở hạ tầng và có nhiều chính sách thuế ưu đãi, đã bước sang giai đoạn xe điện. Còn VN chính sách chỉ dành cho ông Vin thì ai dám chơi hả bác? Ông Vin thì đc 1 - 2 năm lại tuyên bố phá sản hay dừng bán, chuyển sang bán cái khác thì ai dám theo.
Ít ra Toy vẫn dám chơi và tiên phong mang xe hybrid về cho người dùng và cũng đã kéo dài thời gian bảo hành pin.
ông làm như 1000 con hyb là thay pin hết 999 con ko bằng.
tốn hơn là cái chắc nếu cùng đi đường bằng, không thắng. Tại vì thằng hybrid phải cõng thêm cục pin và máy phát điện, khối lượng lớn hơn nên tốn xăng hơn để kéo đi. Chưa kể vừa chạy nó vừa sạc pin, lại mất thêm động năng, mà hiệu suất sạc có được 100% đâu.
Toy vừa mang xe xăng điện về . Vin vừa ra mắt xe điện không lâu . Xăng tăng giá như heo lai tăng trọng. Thuyết âm mưu gì ở đây các bác nhỉ?
. Vin vừa ra mắt xe điện không lâu . Xăng tăng giá như heo lai tăng trọng. Thuyết âm mưu gì ở đây các bác nhỉ?
khoảng 3-5 năm tùy vào điều kiện vận hành mà nó sẽ xuống cấp. thích thì thay, còn không thì để xài đở đến khoảng 7-9 năm gì đó thì nó chết hẳn. Lúc đó là bắt buộc phải thay. 1 năm tốn hơn 10 triệu cho cục pin mà tiết kiệm được rổ tiền xăng còn gì nữa bác. Tuy nhiên thì bác cứ tính kinh tế, cái nào lợi thì làm. dạo này xăng của Việt Nam cao gần bằng bên EU rồi.
Ko tiết kiệm như mọi người nghĩ đâu. Đang đi Lex LS600HL máy xăng V8 5.0 máy điện 1.0 nè. Thực tế nội ô luôn lanh quanh 10-11l/100km (cỡ Camry 2.4Q) và ngoại ô tầm 14-15l/100km. Cũng có thể do nết chạy. Còn về thay pin thì giá hãng gần 400tr/cục pin. Tầm 10 năm (80.000 miles) là pin sẽ hư cần thay. Lấy 400tr chia cho 80k miles thì tiền pin cũng ko lợi hơn tiền xăng. Con này đc mỗi cái là sướng (mạnh 450HP) và im thin thít mà thôi.
Sai bét ... Động cơ xe hybrid dùng chu trình Atkinson hiệu suất nhiệt cao hơn chu trình Otto của xe thuần xăng, trên 40km/h thì động cơ xăng dẫn động là chính .. Cho nên dù chạy trong hay ngoài đô thị thì xe hybrid vẫn tiết kiệm hơn
thì trên 40kmh không dùng động cơ điện nữa thì tiết kiệm bằng cách nào ? Trong khi phải cõng khối lượng lớn hơn và kéo phụ tải máy phát?
vậy là xe corrola cross hybrid xài động cơ xăng khác corolla cross không hybrid ? Tiết kiệm hơn bao nhiêu % bác biết không ?
Nhiều chuyên gia hybrid phán dữ quá. Theo như tôi hiểu thì hybrid tận dụng được cái hay của động cơ đốt trong và động cơ điện nên mới tiết kiệm nhiên liệu. Ví dụ Nôm na, một gia đình có nam, có nữ thì sẽ tốt hơn 2 nam hoặc 2 nữ. Người nam sẽ làm việc nặng và người nữ sẽ làm việc khéo léo….
