nó chỉ tiết kiệm khi phải đi chậm hay tắc đường, động năng không dùng tới sẽ được nạp vào pin để xài lại khi cần. Còn đi đường trường coi chừng tốn hơn vì phải kéo thêm phụ tải
nó chỉ tiết kiệm khi phải đi chậm hay tắc đường, động năng không dùng tới sẽ được nạp vào pin để xài lại khi cần. Còn đi đường trường coi chừng tốn hơn vì phải kéo thêm phụ tải
Anh coi mẫu xe 1.8 nào chạy đường trường ăn ít xăng hơn?
Hao là hao hơn so với chính nó khi đi trong phố, chứ không phải hao hơn máy xăng thường. Tự trãi nghiệm đi ông ợ.
Có thông số cụ thể đó, tự tiềm hiểu đi cụ. Nó tiết kiệm nhờ vào 2 yếu tốt chính: chu trình atkinson và thu hồi động năng thành điện năng khi thắng.
Corolla Cross 1.8 tiêu thụ 4,2 L/100km đường trường có đủ gọi là tiết kiệm chưa. Nó đã chạy đầy ngoài đường chứ k phải lúc chưa đem về múa đoán với mò.
Còn k thì vào các hội nhóm mà tiềm hiểu.
Chu trình atkinson đi đường trường không tiết kiệm được nhiều đâu , bù lại phải kéo thêm phụ tải nên coi như huề. Đây Đang tính trong trường hợp lý tưởng là không thắng và đi đường bằng phẳng, thì hybrid không tiết kiệm hoặc còn tốn hơn. Cái này nước ngoài nó xài mãi rồi mình giờ phải còn cãi nhau :
https://www.carbuyingtips.com/hybrid-cars/hybrid-car-myths-operations.htm
Anh phải so với chính nó khi xài động cơ thường không hybrid chứ so với xe khác để làm gì ?
Cùng 1.8 nhưng 2 mã động cơ khác nhau mà. Động cơ xài cho Hybrid nó tối ưu về hiệu suất nhiệt. Cho nên chạy đường nào thì nó cũng tiết kiệm hơn.Anh phải so với chính nó khi xài động cơ thường không hybrid chứ so với xe khác để làm gì ?
Có mấy cha, giống từ trên rừng xuống, ko chịu tìm hiểu mà dìm hàng như đúng rồi
2 loại động cơ khác nhau bản xăng xài chu trình Otto hiệu suất nhiệt thấp hơn chu trình Atkinson của xe hybrid ... bác google tiếp nhé
