RE: Công thức tính thuế nhập khẩu , tiêu thụ đặc biệt và VAT
Hải quan chắc không hỏi bác nhập về đi hay bán đâu, nói vậy mấy ông nhập khẩu cứ nói đại là nhập về để đi, không bán. Bác chắc chưa bao giờ nghe câu, ĐÁNH THUẾ 2 lần, Mà xe hơi bây giờ Việt Nam đang đánh thuế ít nhất 2 lần đó, thuế chồng thuế đó. Bảo hộ đến thế là cùng........
Hải quan chắc không hỏi bác nhập về đi hay bán đâu, nói vậy mấy ông nhập khẩu cứ nói đại là nhập về để đi, không bán. Bác chắc chưa bao giờ nghe câu, ĐÁNH THUẾ 2 lần, Mà xe hơi bây giờ Việt Nam đang đánh thuế ít nhất 2 lần đó, thuế chồng thuế đó. Bảo hộ đến thế là cùng........
RE: Công thức tính thuế nhập khẩu , tiêu thụ đặc biệt và VAT
Tục ngũ ta có câu :
CHÓ CHÊ MÈO LẮM LÔNG ,
CHẲNG MAY CHÓ LẠI LẮM LÔNG HON MÈO .
Sang năm AE ta sẽ biết rõ hon . Xem ai đánh thuế cao hay thằng nào ăn dầy .
Tục ngũ ta có câu :
CHÓ CHÊ MÈO LẮM LÔNG ,
CHẲNG MAY CHÓ LẠI LẮM LÔNG HON MÈO .
Sang năm AE ta sẽ biết rõ hon . Xem ai đánh thuế cao hay thằng nào ăn dầy .
RE: Công thức tính thuế nhập khẩu , tiêu thụ đặc biệt và VAT
Tính thuế kiểu đó thì xe nhập khẩu chạy đầy đường rồi.Thuế nhập khẩu phải tính thế này nhé.
Ví dụ một chiếc xe có trị giá 18.000 USSD (CIF Hai Phong) Thì trị giá thuế phải nộp là như sau:
Thuế NK = (Giá xe*100%)=18.000*100% = 18.000 USD (*)
Thuế TTĐB= (Giá xe + Thuế NK)*50%(Theo Q.định mới về thuế TTĐB)=(18.000+18.000)*50%=18.000 USD (**)
Thuế VAT=(Giá xe+Thuế NK+Thuế TTĐB)*10%=(18.000+18000+18.000)*10%= 5.400 USD (***)
Giá xe cuối cùng sẽ là Giá xe+*+**+***=18.000+18.000+18.000+5.400=59.400 USD.Trên thực tế thì giá CIF không phải là căn cứ để tính thuế mà phụ thuộc vào đánh giá hay còn gọi là sự tham vấn của cơ quan Hải Quan.Tóm lại dù thế nào giá xe vẫn cao,nếu muốn giảm thì phải tùy từng trường hợp cụ thể,và tùy vào nhà nhập khẩu xin tham vấn tốt hay không tốt từ phía Hải Quan.Có hàng nghìn lý do để nói là giá xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn rất cao.Trừ khi nhập nhưng con xe chẳng có tên tuổi khi đó hải quan sẽ không thể có khả năng tham vấn tới khi đó mới căn cứ giá CIF và hợp đồng mua bán giữa hai bên.
Tính thuế kiểu đó thì xe nhập khẩu chạy đầy đường rồi.Thuế nhập khẩu phải tính thế này nhé.
Ví dụ một chiếc xe có trị giá 18.000 USSD (CIF Hai Phong) Thì trị giá thuế phải nộp là như sau:
Thuế NK = (Giá xe*100%)=18.000*100% = 18.000 USD (*)
Thuế TTĐB= (Giá xe + Thuế NK)*50%(Theo Q.định mới về thuế TTĐB)=(18.000+18.000)*50%=18.000 USD (**)
Thuế VAT=(Giá xe+Thuế NK+Thuế TTĐB)*10%=(18.000+18000+18.000)*10%= 5.400 USD (***)
Giá xe cuối cùng sẽ là Giá xe+*+**+***=18.000+18.000+18.000+5.400=59.400 USD.Trên thực tế thì giá CIF không phải là căn cứ để tính thuế mà phụ thuộc vào đánh giá hay còn gọi là sự tham vấn của cơ quan Hải Quan.Tóm lại dù thế nào giá xe vẫn cao,nếu muốn giảm thì phải tùy từng trường hợp cụ thể,và tùy vào nhà nhập khẩu xin tham vấn tốt hay không tốt từ phía Hải Quan.Có hàng nghìn lý do để nói là giá xe nhập khẩu nguyên chiếc vẫn rất cao.Trừ khi nhập nhưng con xe chẳng có tên tuổi khi đó hải quan sẽ không thể có khả năng tham vấn tới khi đó mới căn cứ giá CIF và hợp đồng mua bán giữa hai bên.
RE: Công thức tính thuế nhập khẩu , tiêu thụ đặc biệt và VAT
Khai thuế kiểu như bác nm2an là khai gian để trốn thuế !
Các bác nghĩ nhà nước có chịu thát thu thuế cho các bác mua xe giá rẻ không ?
1. Khai kiểu này chỉ có thể nhập số lượng ít cho các vị có máu mặt xài thôi
2. Nguyên tắc ăn chia của xxx là 50:50, bác trốn cả đống thuế mà chia cho xxx có 1K có ổn không ?
3. Dễ đi tù như chơi !
Túm lại là bác nào không có máu mặt thì đừng hy vọng có suất mua xe nhập khai gian trốn thuế. Bọn LD vẫn có cửa để tăng giá tuy nhiên không nhiều hoặc có khả năng giữ giá để giải quyết hàng tồn kho
Khai thuế kiểu như bác nm2an là khai gian để trốn thuế !
Các bác nghĩ nhà nước có chịu thát thu thuế cho các bác mua xe giá rẻ không ?
1. Khai kiểu này chỉ có thể nhập số lượng ít cho các vị có máu mặt xài thôi
2. Nguyên tắc ăn chia của xxx là 50:50, bác trốn cả đống thuế mà chia cho xxx có 1K có ổn không ?
3. Dễ đi tù như chơi !
Túm lại là bác nào không có máu mặt thì đừng hy vọng có suất mua xe nhập khai gian trốn thuế. Bọn LD vẫn có cửa để tăng giá tuy nhiên không nhiều hoặc có khả năng giữ giá để giải quyết hàng tồn kho
Last edited by a moderator:
RE: Công thức tính thuế nhập khẩu , tiêu thụ đặc biệt và VAT
trên lý thuyết thì chắc các bác đã thông thạo hết rồi,cũng rất đơn giản vì chỉ cần áp dụng công thức tính thuế sẵn có là tính được thôi, kô có gì phức tạp. Nhưng trên thực tế bác sẽ khác. Cái được gọi là cửa khẩu là nơi nảy sinh biết bao vấn đề về tiền bạc. Em thật sự cũng ko rõ lắm. hehehe
. Nhưng mà nếu mua xe về xài thì chạy ra mấy cái salon ô tô trên Q5 ấy, bác đâu thể nào tự đi nhập 1 chiếc riêng bác được. Tụi salon có thể nhận đơn đặt hàng mà, bác thích xe nào thì người ta kéo về cho bác xe đó, nhưng mà phải chịu tiềnnặng hơn 1 chút và mất thời gian hơn vì nhập theo tụi nó nhập theo kiểu tàu chợ.
trên lý thuyết thì chắc các bác đã thông thạo hết rồi,cũng rất đơn giản vì chỉ cần áp dụng công thức tính thuế sẵn có là tính được thôi, kô có gì phức tạp. Nhưng trên thực tế bác sẽ khác. Cái được gọi là cửa khẩu là nơi nảy sinh biết bao vấn đề về tiền bạc. Em thật sự cũng ko rõ lắm. hehehe
. Nhưng mà nếu mua xe về xài thì chạy ra mấy cái salon ô tô trên Q5 ấy, bác đâu thể nào tự đi nhập 1 chiếc riêng bác được. Tụi salon có thể nhận đơn đặt hàng mà, bác thích xe nào thì người ta kéo về cho bác xe đó, nhưng mà phải chịu tiềnnặng hơn 1 chút và mất thời gian hơn vì nhập theo tụi nó nhập theo kiểu tàu chợ.Re: RE: Công thức tính thuế nhập khẩu , tiêu thụ đặc biệt và VAT
Các bạn tham khảo thêm tại diễn đàn XNK VN nè.
Các bạn tham khảo thêm tại diễn đàn XNK VN nè.
