Em có thằng bạn là cháu nội Công Tử bạc Liêu nhưng hiểu biết về ông nội nó mù mờ lắm vì... ba nó là con của bà vợ thứ mấy của CTBL mà đến ba nó cũng không biết luôn...
"Không ai giàu ba họ, chả ai khó ba đời!". Công tử Bạc liêu đã giàu có cả một đời như thế nhưng cũng không là tiền lệ! Đời con cháu của ông còn có thể tiếp tục được truyền thống GĐ hay không hay tất cả sẽ chỉ còn là niềm tiếc thương vô hạn về "Một thời ngang dọc" thì chắc các bác cũng đều biết.
Tám tiếp câu chuyện đám rước Công tử bạc liêu Bugatti Veyron W16 về dinh với các bác!
Buổi sáng hôm sau khi ngủ dậy thì chúng ta sẽ được picked up từ KS bởi một chiếc Bugatti van. Cuộc gặp gỡ này với sếp trưởng Chief Test Driver, ông Pierre (xem thêm http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=1104315 ) cũng là ở trong khuôn khổ của một gói mà ta đã đặt trước với giá 7000€. Nghe thì thấy là nhiều nhưng chúng ta sẽ thấy là nó rất đáng đồng tiền bát gạo!
Đầu tiên ông Pierre sẽ trình bày chương trình gọi là "Feel the road", một chương trình đào tạo cấp tốc cho các chủ nhân mới của Bu-gà để có thể lái lụa được ngay trong thời gian cực ngắn. Khởi đầu CT sẽ là một buổi thuyết trình kéo dài 30 phút giới thiệu chi tiết các khía cạnh kỹ thuật của chiếc BV. Tiếp theo đó là tới giờ nghỉ ăn trưa.
Sau đó sếp trưởng Pierre sẽ trực tiếp warm-up chiếc Bu-gà của ta độ 5 phút trên đường cao tốc. Rồi thời điểm quan trọng nhất cũng đã tới: sếp trưởng Pierre lái chiếc BV quay trở lại khu vực reception ...
Kế đó ông bước ra và trao chiếc chìa khóa chiếc Bugatti Veyron W16 vào tận tay ta:
Kể từ giờ phút này thì người điều khiển chiến mã 1001 sức ngựa nay chính là ta! Đầu tiên là chúng ta sẽ lái xe trên đường thử có mô phỏng mọi điều kiện thực tế như là được phun nước để làm cho đường trơn, giả trời mưa (extreme driving ) v.v ...
Sau đó tất nhiên là ta sẽ nóng lòng phi ngay ra đường để làm quen với chiếc xe trong điều kiện thực tế trên mọi địa hình như đường đèo, hay trên cao tốc v.v... Tổng thể ngay trong cú test xe lần đầu này chúng ta có thể sẽ chạy tới 300km với nhiều loại đường xá và địa hình.
Kết thúc ngày thứ 2 là bữa ăn tối trong một KS yên tĩnh và cổ điễn của Molsheim (TP ở Pháp, nơi sx ra BV). Sếp trưởng Pierre cũng có mặt để góp vui. Tới lúc cao trào thì ông sẽ mở chai rượu vang quý của Đức có Logo Bugatty và chúc mừng chủ nhân mới của chiếc xe BV hiếm hoi, nay sẽ ra nhập đội quân thất nghiệp, ý quen miệng nói lộn, đội quân 300 phiên bản của hạm đội hùng hậu Bugatti Veyron W16 trên toàn TG:
Chúc các bác thượng lộ bình an!
"Còn đâu đâu lá ngọc cành vàng,
còn đâu đâu quyền quý cao sang,
em chính em ngày xưa đó,
đến bây giờ phiêu bạt nơi trần gian"
còn đâu đâu quyền quý cao sang,
em chính em ngày xưa đó,
đến bây giờ phiêu bạt nơi trần gian"
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=Dg6XnCA_9Lw[/tube]
Tám tiếp câu chuyện đám rước Công tử bạc liêu Bugatti Veyron W16 về dinh với các bác!
Buổi sáng hôm sau khi ngủ dậy thì chúng ta sẽ được picked up từ KS bởi một chiếc Bugatti van. Cuộc gặp gỡ này với sếp trưởng Chief Test Driver, ông Pierre (xem thêm http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=1104315 ) cũng là ở trong khuôn khổ của một gói mà ta đã đặt trước với giá 7000€. Nghe thì thấy là nhiều nhưng chúng ta sẽ thấy là nó rất đáng đồng tiền bát gạo!
Đầu tiên ông Pierre sẽ trình bày chương trình gọi là "Feel the road", một chương trình đào tạo cấp tốc cho các chủ nhân mới của Bu-gà để có thể lái lụa được ngay trong thời gian cực ngắn. Khởi đầu CT sẽ là một buổi thuyết trình kéo dài 30 phút giới thiệu chi tiết các khía cạnh kỹ thuật của chiếc BV. Tiếp theo đó là tới giờ nghỉ ăn trưa.
Sau đó sếp trưởng Pierre sẽ trực tiếp warm-up chiếc Bu-gà của ta độ 5 phút trên đường cao tốc. Rồi thời điểm quan trọng nhất cũng đã tới: sếp trưởng Pierre lái chiếc BV quay trở lại khu vực reception ...
Kế đó ông bước ra và trao chiếc chìa khóa chiếc Bugatti Veyron W16 vào tận tay ta:
Kể từ giờ phút này thì người điều khiển chiến mã 1001 sức ngựa nay chính là ta! Đầu tiên là chúng ta sẽ lái xe trên đường thử có mô phỏng mọi điều kiện thực tế như là được phun nước để làm cho đường trơn, giả trời mưa (extreme driving ) v.v ...
Sau đó tất nhiên là ta sẽ nóng lòng phi ngay ra đường để làm quen với chiếc xe trong điều kiện thực tế trên mọi địa hình như đường đèo, hay trên cao tốc v.v... Tổng thể ngay trong cú test xe lần đầu này chúng ta có thể sẽ chạy tới 300km với nhiều loại đường xá và địa hình.
Kết thúc ngày thứ 2 là bữa ăn tối trong một KS yên tĩnh và cổ điễn của Molsheim (TP ở Pháp, nơi sx ra BV). Sếp trưởng Pierre cũng có mặt để góp vui. Tới lúc cao trào thì ông sẽ mở chai rượu vang quý của Đức có Logo Bugatty và chúc mừng chủ nhân mới của chiếc xe BV hiếm hoi, nay sẽ ra nhập đội quân thất nghiệp, ý quen miệng nói lộn, đội quân 300 phiên bản của hạm đội hùng hậu Bugatti Veyron W16 trên toàn TG:
Chúc các bác thượng lộ bình an
!
Last edited by a moderator:
Cám ơn rất nhiều , em rất thích đọc bài của Bác .Đọc xong bài này chắc các Oser cũng nóng lòng để đưa 1 em về VN cho đủ mặt anh tài !!!
Hơ các bác ủng hộ thế thì lại phải tám thêm
Rời nước Pháp với cơ sở sx của Bugatti chúng ta lại quay lại Dubai, thành phố nổi tiếng TG về nhiều mặt, ví dụ về các ý tưởng kiến trúc hiện đại và điên rồ nhất trên TG, cũng như nổi tiếng với sự sang trọng và chơi ngông của các đại gia đến từ khắp nơi trên TG.
Tháng 8 năm 2007, quần hùng Dubai và TG lại được dịp chấn động bởi sự xuất hiện của một Bu-gà mới, lần này là một phiên bản vô cùng đặc biệt khác của Bugatti có tên là Pegaso Edition. Theo các "thám tử" chuyên săn lùng xế độc thì chiếc Bu-gà này là của một đại gia người Nga, đúng hơn là người U-krai-na. Đại gia này sống ở KS 7 sao duy nhất TG Burj Al Arab ở Dubai và có cả thẩy tới một tá các siêu xe.
Chiếc Bugatti phiên bản Pegaso này đã được đại gia này cho thửa thêm 200 sức ngựa nữa, vị chi là thành 1200 HP. Nghe nói chiếc xe vậy là có giá vượt xa giá một chiếc Bu-gà standard.
Phiên bản Pegaso hiếm hoi, nổi bật với 2 gam màu ngọc trai (pearl white) và đỏ nhạt metallic đang đậu ở Dubai làm nghẹt thở bao người qua lại. Serie ảnh của Bugatti Pegaso Edition W16 được chụp ở Dubai:
Với công suất tiêu chuẩn là 1001 HP và trọng lượng "chỉ" vỏn vẹn có 1888kg, tỷ lệ công suất trên cân nặng của một chiếc Bu-gà tiêu chuẩn vậy là 0.53 HP/kg ở phiên bản "thường", và ở phiên bản Pegasso thậm chí là 0.62 HP/kg, một tỷ lệ kinh dị. Tỷ lệ này thí dụ ở chiếc Audi R8 phiên bản V10 mới nhất ( http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8#V10_engine ) cũng chỉ là 518/1620 = 0.32 HP/kg, tức là chỉ được xấp xỉ một nửa của Bu-gà!
Vậy nên không có gì đáng ngạc nhiên là Công tử Bu-gà Veyron W16 sẽ còn giữ kỷ lục là chiếc xe sx hàng loạt chạy nhanh nhất của mọi thời đại!
Bu-gà và tốc độ tối đa 407 km/h đã ghi nhận được trên test track:
Rời nước Pháp với cơ sở sx của Bugatti chúng ta lại quay lại Dubai, thành phố nổi tiếng TG về nhiều mặt, ví dụ về các ý tưởng kiến trúc hiện đại và điên rồ nhất trên TG, cũng như nổi tiếng với sự sang trọng và chơi ngông của các đại gia đến từ khắp nơi trên TG.
Tháng 8 năm 2007, quần hùng Dubai và TG lại được dịp chấn động bởi sự xuất hiện của một Bu-gà mới, lần này là một phiên bản vô cùng đặc biệt khác của Bugatti có tên là Pegaso Edition. Theo các "thám tử" chuyên săn lùng xế độc thì chiếc Bu-gà này là của một đại gia người Nga, đúng hơn là người U-krai-na. Đại gia này sống ở KS 7 sao duy nhất TG Burj Al Arab ở Dubai và có cả thẩy tới một tá các siêu xe.
Chiếc Bugatti phiên bản Pegaso này đã được đại gia này cho thửa thêm 200 sức ngựa nữa, vị chi là thành 1200 HP. Nghe nói chiếc xe vậy là có giá vượt xa giá một chiếc Bu-gà standard.
Phiên bản Pegaso hiếm hoi, nổi bật với 2 gam màu ngọc trai (pearl white) và đỏ nhạt metallic đang đậu ở Dubai làm nghẹt thở bao người qua lại. Serie ảnh của Bugatti Pegaso Edition W16 được chụp ở Dubai:
Với công suất tiêu chuẩn là 1001 HP và trọng lượng "chỉ" vỏn vẹn có 1888kg, tỷ lệ công suất trên cân nặng của một chiếc Bu-gà tiêu chuẩn vậy là 0.53 HP/kg ở phiên bản "thường", và ở phiên bản Pegasso thậm chí là 0.62 HP/kg, một tỷ lệ kinh dị. Tỷ lệ này thí dụ ở chiếc Audi R8 phiên bản V10 mới nhất ( http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R8#V10_engine ) cũng chỉ là 518/1620 = 0.32 HP/kg, tức là chỉ được xấp xỉ một nửa của Bu-gà!
Vậy nên không có gì đáng ngạc nhiên là Công tử Bu-gà Veyron W16 sẽ còn giữ kỷ lục là chiếc xe sx hàng loạt chạy nhanh nhất của mọi thời đại!
Bu-gà và tốc độ tối đa 407 km/h đã ghi nhận được trên test track:
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=S-WdcolfYsg[/tube]
Mở rộng tầm mắt. Tiếp đi bác ơi. Em thấy tốt nhất là bác nên cho anh em biết hết lý lịch và chủ sở hữu của 300 con gà cho anh em thấy nhu cầu sài tiền của các công tử bạc liêu để anh em xem thằng nào "điên" hơn nha bác.
Last edited by a moderator:
OK chúng ta đã hòm hòm biết đươc gần hết các phiên bản của chàng Công tử đặc biệt nhất là Bu-gà Veyron W16.
Giờ mới có dịp xét tới các chàng nhà giàu choai choai khác cũng đang cố gắng bon chen trên đất Dubai, cố gắng kiếm vài ánh mắt chiếu cố, cũng như vài lời bình luận của du khách trên đường. Cũng có khi gặp may các chàng choai này cũng có fan ngưỡng mộ chụp ảnh đưa lên mạng, mặc dù dòng dõi của các chàng thì không thể trâm anh thế phiệt, lá ngọc cành vàng như Công tử Bu-gà được
Đơn giản là ở Dubai thì các chàng đẹp giai tai thỏ làng nhàng này thì nhiều như quân Nguyên, chạy nhông nhông ngoài đường còn quá chàng Mờ-tịt ở xứ ta.
Mời các bác xem vài tấm và bình loạn cho vui:
Zonda:
Bò:
Giờ mới có dịp xét tới các chàng nhà giàu choai choai khác cũng đang cố gắng bon chen trên đất Dubai, cố gắng kiếm vài ánh mắt chiếu cố, cũng như vài lời bình luận của du khách trên đường. Cũng có khi gặp may các chàng choai này cũng có fan ngưỡng mộ chụp ảnh đưa lên mạng, mặc dù dòng dõi của các chàng thì không thể trâm anh thế phiệt, lá ngọc cành vàng như Công tử Bu-gà được
Đơn giản là ở Dubai thì các chàng đẹp giai tai thỏ làng nhàng này thì nhiều như quân Nguyên, chạy nhông nhông ngoài đường còn quá chàng Mờ-tịt ở xứ ta.
Mời các bác xem vài tấm và bình loạn cho vui:
Zonda:
Bò:
