Đoạn nào nó cấm thô sơ thì chả cần chừa, đoạn không cấm thì nó chừa nhưng vẫn có thể cho ô tô đi vào nếu nó muốn nhưng nó không thể cho xe thô sơ đi vào làn thứ hai từ phải ra nhé vì lúc đó sẽ sai luật. Bây giờ bác đã thông phải là bắt buộc còn thiếu phải có ý nghĩa gì chưa? Thi hành luật đâu chỉ có bác mà còn những người khác nữa, vậy nên luật mới có tính định hướng, chi tiết là các biển báo đó.
Đoạn nào nó cấm thô sơ thì chả cần chừa, đoạn không cấm thì nó chừa nhưng vẫn có thể cho ô tô đi vào nếu nó muốn nhưng nó không thể cho xe thô sơ đi vào làn thứ hai từ phải ra nhé vì lúc đó sẽ sai luật. Bây giờ bác đã thông phải là bắt buộc còn thiếu phải có ý nghĩa gì chưa? Thi hành luật đâu chỉ có bác mà còn những người khác nữa, vậy nên luật mới có tính định hướng, chi tiết là các biển báo đó.
Bậy nhen, ngược chiều mỏ máo đó. Cái biển 407a là ngay đầu đường chỉ xuôi hướng đi. Còn hướng đi vào đường ngược chiều là biển cấm số 102 nhen:
Đầu ngược lại của đường đôi thường vầy nhen:
Lập luận dựa trên lý lẽ đi bác. Lý do tại sao ko chiến lại khi em làm việc với họ căn cứ theo luật???
Bác nói chả có căn cứ gì, toàn nghĩ. Nếu luật bảo 2B và 4B là phương tiên giao thông cơ giới thì nó bình đẳng, khi có biển 412 chỉ rõ ra thì theo 412. Bác cứ nếu thế nọ thì thế kia nhưng không có cái biển nào như ở đoạn Nguyễn Hữu Thọ bác hdtoan đang nói đây thì có ý nghĩa gì?
Bậy nhen, ngược chiều mỏ máo đó. Cái biển 407a là ngay đầu đường chỉ xuôi hướng đi. Còn hướng đi vào đường ngược chiều là biển cấm số 102 nhen:
Cái này là bên Q7, sang Nhà Bè chả thấy cái nào, rất nhiều chỗ quay đầu không có biển gì, các đường nhánh đi ra cũng không có luôn nha bác.
Em đã từng đi như vậy vì đi làm hàng ngày xuống Hiệp Phước, cuối cùng mong nhanh vài phút lại chậm hơn 30p vì tranh luận được hay ko được. Tính ra mình luôn là người thiệt đành chấp nhận chạy theo đuôi xe cont tốc độ 20km/h 
uh, luật là thế. K cắm ta cứ tự giác đi đúng. Nhưng vô tình sai mà thiếu biển ta có lợi chứ sao...
