Em đang chạy sonata và forte cả 2 đều dùng nhớt này và xe nào cũng trên 60,000km rồi. Nhân chứng sống đó các bác, e thì luôn đặt dấu hỏi với hãng khi họ yc or tư vấn. E chạy xe thì k hiền đâu, nhà sát cao tốc LT nên e vít trên 120 là hàng ngày(e lái Sg Dalat 5h(nghi 30p), Sg Ca ná e lái 4h là bác biết e không hề nương với e nó, và e k cảm nhận đựợc sự khác biệt về tiếng máy "lạ" so với lúc mua mới. E làm chuyên về automation, trên bình nhớt e k thấy thông tin nào nói về việc 24,000km là cho riêng thị trường Us, mấy cái đặc biệt này hãng sx nhớt họ khuyến cáo rõ lắm, e làm tròn số cho dễ nhớ chứ k thì e để 24,000 luôn. Forte e ít đi có lần quên tới 22,000 mới thay. Bác có cơ sở chính xác, bác tư vấn cho e với nhé. E luôn muốn khai thác tối khả năng.
Bác tieusieu nói đúng rồi mà bác cứ cố cãi làm gì. Bác chạy cao tốc, chạy Đà Lạt, Cà Ná, vv thì thời gian thay nhớt để xa xa cũng không sao. Bác chạy nhiều ở trung tâm SG giờ cao điểm mà cũng áp dụng chế độ thay nhớt như vậy thì cái máy mau tã lắm
Bác happy chưa hiểu hết ý e rồi, ae là người sử dụng và cũng vất vả kiếm tiền như nhau, nên mới cần chia sẻ kinh nghiệm, hiểu biết và có cơ sở để sử dụng xe hiệu quả, tiết kiệm. E thấy đa phần ae thay nhớt xe và chia sẻ là theo cảm nhận cá nhân. Kĩ thuật thì cần tài liệu cụ thể bằng con số, k thì có kết quả thực tế, e chia sẻ 2 trường hợp xe của e để tham khảo người việc thật(e cũng Sg và cũng điều kiện dy chuyển gần như các bác). E từng làm dự án lắp ráp xe cho Truonghai lắp kia và Mercedes lắp C và E class nên e cũng biết một chút để cùng chia sẻ chứ e k có ý gì đâu. E lê la ở Otofun va Os hon 10 năm và chỉ xem là chính, vì nhiều bác nóng tính quá, hay cãi ngang.
Bác xem HDSD họ yêu cầu nhớt có tiêu chuẩn SAE và API như thế nào rồi mới chon nhơt phù hợp được.
Em thấy có bác rao bên chợ phụ tùng có nhớt kixxx full sys 5w30 cj4 cho xe máy dầu đó bác . Giá hình như cũng dễ chịu
