các bác cải nhau làm gì cho mệt xác nhỉ! Ai thích cái gì thì chọn cái đó, hộp số CVT nghe thì có nhiều yếu điểm thật, nhưng nếu ai thích nhàn hạ thì cứ chọn CVT, giống xe gắn máy vậy: tuy xe tay ga có nhược điểm là hao xăng, mau "tả" nhưng tại sao bây giờ chay ra đường thì thấy toàn xe tay ga?! đơn giản vì nó tiện dụng.
Toy đã biết rất rõ nhược điểm của hộp số vô cấp, nên mới tung ra chiến lược PR ồ ạt hộp số vô cấp CVT nhầm khỏa lấp nhược điểm của loại hộp số này, nhưng người thực hiện không hiểu kỹ thuật, lại "nổ" quá đáng, dấu đầu lòi đuôi, tạo phản ứng PR "ngược"! điển hình nhất là câu PR của 1 anh sale trên diễn đàn OS mình: Altis trang bị hộp số CVT "vô vàn cấp"!
Toy đã biết rất rõ nhược điểm của hộp số vô cấp, nên mới tung ra chiến lược PR ồ ạt hộp số vô cấp CVT nhầm khỏa lấp nhược điểm của loại hộp số này, nhưng người thực hiện không hiểu kỹ thuật, lại "nổ" quá đáng, dấu đầu lòi đuôi, tạo phản ứng PR "ngược"! điển hình nhất là câu PR của 1 anh sale trên diễn đàn OS mình: Altis trang bị hộp số CVT "vô vàn cấp"!
Theo em cvt chỉ hơn cái số sàn là tiện dụng thôi, y như xe tay ga hơn xe số chân vậy, còn nếu so với hộp số 6 cấp trở lên thì không bao giờ có cửa, hồi trước em chạy cam 5 số tự động lên con vw 6 số đẫ khác xa rồi,bây giờ chạy con 7 số thì êm ái quá đã, mai mốt có tiền lên con 8 số cho nó phê, mà công nghệ hộp số tự động bây giờ siêu lắm, hộp số rất gọn nhẹ và bền. Em thích trực tiếp bánh răng với bánh răng, không qua ma sát pu li - dây đai- pu li, giống như xxx trực tiếp phê hơn qua bao cao su vậy đó. Hehec
Mình hay gọi chơi cái hộp số CVT là cái máy may.Vì chạy xe CVT chỉ việc đạp ga như đạp bàn máy may chứ chả cần để ý đến các cấp số,chán lắm các bác ạ.
Ẹc ẹc, ông bạn chạy Innova V thì bảo khi xe chuyển số hơi giật, sao hông có giống xe em, làm em sướng rơn, giờ nghe bác Trung Tốt Bụng phán em mới tin là thật.
