Xin chào mọi người cách đây 2 tháng mình có post bài nhờ mọi người chuẩn đoán giúp bệnh đề lâu mới nổ khi máy còn ấm trên xe Camry 2011 V6 3.5L (2GR-FE) chạy được 170,000 miles (275,200 km). Máy xe còn nguyên zin.
1/ Xe mình buổi sáng hay máy nguội đề 1 phát ngọt lắm. Nếu như tắt máy đề lại thì vẫn ngọt.
2/ Khi chạy xe tầm vài cây số cho máy nóng rồi tắt máy xe và đề lại thì vẫn đề được và rất ngọt
3/ Còn nếu như để xe còn nóng máy khoảng 1 tiếng đến 1 tiếng rưỡi thì đề lại vẫn nổ ngọt như lúc máy nguội.
4/ Và nếu để xe trên 6 tiếng thì khi đề máy xe lên vẫn rất ngọt y như lúc máy nguội.
5/ Nhưng khi tắt máy xe và để xe tầm 2 tiếng đến 5 tiếng đồng hồ thì xe vẩn đề được nhưng tiếng đề kéo dài hơn bình thường nhưng vẩn nổ được máy bình thường, LUÔN LUÔN KHÔNG CẦN PHẢI NHẤN START LẦN THỨ 2. Tiếng đề nổ máy xe kéo dài ít nhất thì khi để xe từ tiếng thứ 2 đến tiếng thứ 3 đồng hồ . Và tiếng đề xe kéo dài nhiều nhất là từ tiếng thứ 4 đến tiếng thứ 5 đồng hồ. Chỉ sau 6 tiếng đồng hồ thì tình trạng đề máy xe kéo dài mới nổ mới hết.
Vì mình nghĩ xe cũng đã 13 năm và chạy gần 300,000 km nên mình đã thay 6 cây kim phun hàng OEM của hãng, 6 cục mobin đánh lửa Denso, 6 cục bugi Denso, nguyên 1 bộ bơm xăng Denso, thay luôn máy phát điện Denso luôn vì máy phát điện cũ cũng đã đến tuổi. Sẵn tiện tháo luôn cacte nhớt hộp số để vệ sinh và thay luôn nhớt hộp số mới luôn ( cái này cứ mỗi 50,000km là mình thay rồi). Còn nhớt máy thì đúng 5000 km thì đã thay nhớt Mobil1 dành cho high mileage.
===>KẾT QUẢ LÀ XE ĐÃ HẾT BỆNH ĐỀ DAI KHI MÁY CÒN NÓNG.
***Tổng thiệt hại là khoảng 90 triệu.
View attachment 3062439View attachment 3062438View attachment 3062440
