Isuzu mux máy 1.9 thì bị chê yếu nha anh.
Bởi họ xuất khẩu qua Vn bán chạy nhất thị trường Vn năm 2023 luôn
đừng có đưa con cùi bắp máy yếu xìu đó ra đây làm gì, con xe ráp thành công đòi so với xy mỹ, xe hàn chưa bao giờ đủ tuổi với xe mỹ, nhìn con palise đó nó xấu đau đớn như mấy thằng bedy nửa trai nửa gái,. đi everest nhìn nó lực nam tính mạnh mẽ, còn con kia nhìn như ái nam ái nữ, phân khúc cao hơn mà k dám bán giá cao là đủ hiểu định vị nó cùi cỡ nào. lên cao quá sợ k bán lại explorer với prado nên đành phải bán giá thấp đưa cục máy cổ lỗ sĩ dễ bổ máy, quá nhiệt để cạnh tranh với everest mà bán cũng chẳng được bao nhiêu cho đám hưởng thụ giả cầy, công nghệ an toàn kém, khung gầm xập xê, da nhựa thành công làm thì đểu lắp ráp kém vạn lần xe nhập
Xe nhãn hiệu Mỹ mà chưa bao giờ bán ở Mỹ, ráp Thái nhập về Vn bán thì gọi là gì ta, Mỹ kiều gốc Xiêm à
Có test cho Ranger rồi anh: 0-100 km/h: V6 3.0 xăng raptor 5.98s, V6 3.0 Diesel: 7.77s; 2.0 Bitubor: 9.65;
Chênh lệch gần 2s, khá lớn đấy chứ anh.
Theo cá nhân e thì Everest bitubor 2.0 quá yếu (vì đang chạy):
BiTurbo được phát minh ra để triệt tiêu hiện tượng lag turbo, thực tế là Biturbo 2.0 có CS tương đương 3.2 nhưng không còn Lag, đạp tới đâu biết tới đó, nhanh hơn bản 3.2 cũ, chính vì vậy mà Ford sau khi ra động cơ Ecoblue Biturbo đã bỏ hẳn động cơ 3.2 trên phạm vi toàn cầu.
Đấy là theo quảng cáo của hãng, hàng mới lúc nào chả ngon hơn. Cơ mà bên Úc bản 2.0 lỗi lắm, vẫn phải mang bản 3.2 ra
