Thảo Luận Chung Dân kiện CSGT vì... biển báo

[USS]

túm lại có thắng ko bác??????

Vì CSCT-TT khi làm nhiện vụ xử phạt và ra quyết định xử phạt theo qd của UB ND TP HN cấm đậu xe trên lòng lề đường các tuyến phố văn minh. Họ đã thực hiện đúng nhiệm vụ và qđ xử phạt là đúng, nên kiện CS khó mà thắng.
Không có biển báo dù đã có qd cấm của UB HN thì là lỗi của SGTCC, nên ông ta phải kiện sở này hay kiện qđ cấm đậu xe của UB HN... nói chung là phức tạp.

Bác K9 này lại copy y chang cái bài đã post trong thớt của mợ Cọp Á.
Mà sao dạo này Thanhnien đăng nhiều bài về biển báo nhỉ, sáng nay lại có 1 bài về "Vạch kẻ đường bất hợp lý" (từ Lê anh Xuân quẹo vào Phạm hồng Thái trước niu quơ).http://www.thanhnien.com....duong-bat-hop-ly.aspx. Thế mà xxx cứ phạt thì ko gọi là ăn bẩn mới lạ. Em nghèo cũng đóng án phí để kiện.

Vạch kẻ đường bất hợp lý
15/05/2011 22:52
Sau khi Báo Thanh Niên đăng loạt bài “Ma trận biển báo giao thông”, nhiều bạn đọc tiếp tục gọi điện báo những bất hợp lý về biển báo và phân làn, phân tuyến dẫn đến bị phạt oan.
Cụ thể, trên đường Lê Anh Xuân hướng ra đường Phạm Hồng Thái (Q.1, TP.HCM) không có biển báo cấm rẽ trái nhưng nhiều xe rẽ trái bị CSGT phạt.

Vạch kẻ đường bất hợp lý

Theo ghi nhận của PV, dưới mặt đường Phạm Hồng Thái có hai vạch kép, màu trắng song song liên tục (dùng để phân chia 2 dòng phương tiện giao thông từ 2 hướng ngược chiều nhau), không tương thích với biển báo. Điều lạ lùng là hai vạch kép này được kẻ liên tục không dừng khi qua ngã ba Lê Anh Xuân và cắt ngang cả vạch "sọc ngựa vằn" (báo nơi người đi bộ được đi qua đường).
Nếu căn theo biển báo thì vạch kẻ đường sai. Nếu căn theo vạch kẻ đường thì dân không biết lưu thông thế nào? Theo quy định, xe lưu thông không được cán lên vạch kép liên tục, nhưng trước đó không có biển cấm? Vạch này tương đương với dải phân cách, như vậy, kể cả người đi bộ cũng đang vi phạm vì dám "trèo" qua dải phân cách để qua đường?
Tin, ảnh: Lê Nga

PV viết bài chưa có kinh nghiệm về lái xe, ở đường trường mấy cái dải phân cách vẫn có chỗ thấp xuống cắt ngang vạch cho người đi bộ băng qua đường, và người ta vẫn băng qua bình thường. Trong tình trạng chưa có mấy cái overpass hay underpass thì chuyện này là phổ biến ở VN.
CS họ phạt theo luật, việc biển báo và chỉ dẫn do SGTCC làm, người lái xe bình thường phải chấp hành đúng các biển báo, vạch đường...còn lái kém ý thức chỉ theo ý thích thì bị phạt là đúng sao lại nói là ăn bẩn.

Đến vị trí giữa đường bác xuống xe nhất bổng né lên rồi bỏ qua bên kia đường là oK

 

[dem0sao]

Điều kiện đủ để làm luật

 

[XaGan]

Vì CSCT-TT khi làm nhiện vụ xử phạt và ra quyết định xử phạt theo qd của UB ND TP HN cấm đậu xe trên lòng lề đường các tuyến phố văn minh. Họ đã thực hiện đúng nhiệm vụ và qđ xử phạt là đúng, nên kiện CS khó mà thắng.
Không có biển báo dù đã có qd cấm của UB HN thì là lỗi của SGTCC, nên ông ta phải kiện sở này hay kiện qđ cấm đậu xe của UB HN... nói chung là phức tạp.

Hiện nay, rất nhiều xe của CA Phường và TT XD đều đậu ở lòng, lề đường nơi có bảng cấm thì xử thế nào đây bác K9.

 

[N2D]

 

[dennis]

Vì CSCT-TT khi làm nhiện vụ xử phạt và ra quyết định xử phạt theo qd của UB ND TP HN cấm đậu xe trên lòng lề đường các tuyến phố văn minh. Họ đã thực hiện đúng nhiệm vụ và qđ xử phạt là đúng, nên kiện CS khó mà thắng.
Không có biển báo dù đã có qd cấm của UB HN thì là lỗi của SGTCC, nên ông ta phải kiện sở này hay kiện qđ cấm đậu xe của UB HN... nói chung là phức tạp.

Hiện nay, rất nhiều xe của CA Phường và TT XD đều đậu ở lòng, lề đường nơi có bảng cấm thì xử thế nào đây bác K9.

Chỗ CA phường gì trên đường ĐBP khúc qua ngã 4 Cao Thắng 1 chút á, chuyên trị đậu xe bên trái luôn mới gấu!!!

 

[wusnat]

<span style=""color: #ff0000;"">Ngày 2.3, TAND Q.Cầu Giấy, Hà Nội thụ lý vụ án hành chính một người kiện công an vì cho rằng bị phạt oan. Ngày 2.5, tòa đã quyết định gia hạn thêm 30 ngày để làm rõ thêm một số tình tiết. </span>
<span style=""color: #ff0000;""> Không có biển cấm, vẫn cấm? </span>
<span style=""color: #ff0000;""> Theo hồ sơ vụ án, vào ngày 15.11.2010, ông Nguyễn Đức Đông, phó giám đốc một DN trên địa bàn H.Từ Liêm, điều khiển ô tô từ phố Phan Văn Trường rẽ trái ra đường Xuân Thủy. ......</span>

<span style=""color: #0000ff;"">Vụ này các báo nói đến lâu rồi, nay báo Thanh niên nhắc lại thôi, tuy nhiên bao Thanh niên cũng không đưa ra được kết quả vụ kiện đã giải quyết ntn? Vẫn để vẫn bỏ ngỏ!!! Thật đang tiếc vì nếu tìm được các kết quả cụ thề từ vụ kiện này cũng định hướng quan điểm và thể hiện cái solution của Thanh Niên cho loạt bài của mình! </span>
<span style=""color: #0000ff;"">Liệu đây lại là một liều an thần mới của báo Thanh niên cũng tương tự loạt bài của Tuổi trẻ trước đây về nạn mãi lộ</span><span style=""color: #0000ff;""> mà đến nay vẫn đang bỏ ngỏ</span> ...???!!!<span style=""color: #0000ff;""> </span>
<span style=""color: #0000ff;"">Chỉ dừng lại ở việc đưa tin thì thật tiếc cho các báo, bởi những điều này dân biết hết rồi!</span> <span style=""color: #ff0000;"">Thiếu chăng vẫn là việc tác động đến các cơ quan chức năng liên quan để có giải pháp tích cực và có hiệu quả cụ thể!</span>

 

[Aron_Truong]

Đề nghị mấy bác không dùng từ ăn bẩn của CSGT, nó đụng chạm tới nhiều người mà điển hình là bác K9. Thứ gì ăn được người ta mới ăn mà theo em tiền cũng đâu có bẩn đâu. ai chê bẩn cho em em lấy.kaka

 

[cpkhanhhung]

Vạch kẻ đường bất hợp lý
15/05/2011 22:52
Sau khi Báo Thanh Niên đăng loạt bài “Ma trận biển báo giao thông”, nhiều bạn đọc tiếp tục gọi điện báo những bất hợp lý về biển báo và phân làn, phân tuyến dẫn đến bị phạt oan.
Cụ thể, trên đường Lê Anh Xuân hướng ra đường Phạm Hồng Thái (Q.1, TP.HCM) không có biển báo cấm rẽ trái nhưng nhiều xe rẽ trái bị CSGT phạt.

Vạch kẻ đường bất hợp lý

Theo ghi nhận của PV, dưới mặt đường Phạm Hồng Thái có hai vạch kép, màu trắng song song liên tục (dùng để phân chia 2 dòng phương tiện giao thông từ 2 hướng ngược chiều nhau), không tương thích với biển báo. Điều lạ lùng là hai vạch kép này được kẻ liên tục không dừng khi qua ngã ba Lê Anh Xuân và cắt ngang cả vạch "sọc ngựa vằn" (báo nơi người đi bộ được đi qua đường).
Nếu căn theo biển báo thì vạch kẻ đường sai. Nếu căn theo vạch kẻ đường thì dân không biết lưu thông thế nào? Theo quy định, xe lưu thông không được cán lên vạch kép liên tục, nhưng trước đó không có biển cấm? Vạch này tương đương với dải phân cách, như vậy, kể cả người đi bộ cũng đang vi phạm vì dám "trèo" qua dải phân cách để qua đường?
Tin, ảnh: Lê Nga

PV viết bài chưa có kinh nghiệm về lái xe, ở đường trường mấy cái dải phân cách vẫn có chỗ thấp xuống cắt ngang vạch cho người đi bộ băng qua đường, và người ta vẫn băng qua bình thường. Trong tình trạng chưa có mấy cái overpass hay underpass thì chuyện này là phổ biến ở VN.
<span style=""background-color: #ffff00;"">CS họ phạt theo luật, việc biển báo và chỉ dẫn do SGTCC làm, người lái xe bình thường phải chấp hành đúng các biển báo, vạch đường...còn lái kém ý thức chỉ theo ý thích thì bị phạt là đúng sao lại nói là ăn bẩn.</span>
<span style=""background-color: #ffff00;"">Nếu chỉ dẫn bất hợp lý thì phản ánh, nếu GTCC chưa sửa chữa thì vẫn cứ phải tuân theo vì nó là luật và cơ sở để phạt. </span>

1. CS và GTCC đều là đại diện cho Nhà nước, 2 anh ko phối hợp được với nhau mà để cho tình trạng biển báo và vạch nó mâu thuẫn rồi đi phạt dân, vậy trách nhiệm này của ai? Trên 2 ông này ko có ai cả à?
2. [Vậy ai phải làm việc phản ảnh này? Nhân dân ư? Theo tôi, chính CS các anh, những ng ăn lương từ tiền đóng thuế của nhân dân, là phải làm việc này và phải làm 1 cách chủ động, chứ ko phải ngồi đó mà phát biểu vô trách nhiệm thế.
3. Bác đừng có viện dẫn hay so sánh với nước ngoài làm gì, chẳng mấy ai biết được cái khái niệm underpass hay overpass gì đâu. Rồi cứ để xem tòa phán thế nào, lý luận như bác thì ra tòa nó yếu như con mèo ướt vậy, chỉ 30s sau khi mở tòa là xin về báo cáo lãnh đạo liền.

 

[convitquay]

N có 1 chữ N, G có 1 chữ G, U có 1 chữ U! Có đi cấp cứu đến đoạn đó nhớ ngồi dậy kêu tài xế nó chạy sao đừng cán vạch nhá!

 

[ga con]

e thấy kiẹn mơ hồ quá