Không rõ họ có log cách mình sài, sạc pin không. Nếu mình cứ sạc đầy và sài cạn làm nhanh chai pin có sao không? Có sẵn phần xem dung lượng thật của pin sau thời gian sử dụng không? Đi tầm 80k km mất tầm 23-27% dung lượng, theo 1 bài test của Mỹ.
Cho là chạy được 300 đi, lúc nào chạy cũng ngó ĐH, thấy chạy đc 100 cây số thì quay đầu?
Cử đội đặc nhiệm Vin theo dõi, bắt gông cổ khách hàng xài sai quy định, làm hư hại tài sản Vin chứ sao
Mình nghĩ muốn đi đâu phải lên kế hoạch trước và đăng ký lịch trình cho xe, xe sẽ tự biết tính toán và tìm kiếm điểm sạc tối ưu. Không nên ngẫu hứng phượt trên đường Hồ Chí Minh xuyên qua dãy Trường Sơn. Xe này không được thiết kế cho mục đích đó.Cho là chạy được 300 đi, lúc nào chạy cũng ngó ĐH, thấy chạy đc 100 cây số thì quay đầu?
Có thể sẽ có cái hợp đồng giữa hai bên. Lỡ mình có sơ ý làm cháy nổ thì sẽ phải đền theo hợp đồng.
Rách việc ghê, sao phải rước cái phiền phức vào vậy cà
Xe điện là xu hướng tất yếu, nhưng mềnh sẽ mua xe của hãng khác chứ k phải của Vin
1 fan hiện tại, khách hàng tương lai của vinfast đang ngâm kíu con FV gì đấy.
Nó giống y chang câu chuyện con LuxA đó anh.
Mọi thứ đều tương đối hoàn hảo trừ cái màn hình
. Đáng buồn đó chiếm rất nhiều chất xám của nhà VF.Mềnh dân điện tử nên mềnh ngu về xe nhưng lại rất khó chịu với đồ điện tử trên xe
. Chịu .Hy vọng khi nó ra lại đi một vòng nửa đễ nhìn.
Mềnh khổ cái éo lăn tăn vụ pin hay sạc mà lại lăn tăn mấy thứ râu ria. Nó cứ bực mình sao sao á
