điện lực dạo này nhanh gọn lắm luôn, mấy đứa khác nó tưởng thời nay người ta còn ở trong rừng nói này nói nọ haha. Mà con xe tầm 3 năm là em chạy chán đổi rồi.
Khi anh đổi pin thì ráng kéo xuống gần 0 chứ ngu gì đổi lúc 30%. Trao pin thì phải đầy chứ.
Chưa kể trạm thay pin phải dùng sạc nhanh, mà sạc nhanh thì tuổi thọ hao hơn sạc nhà. Vòng đời pin ngắn thì khách chịu chi phí chứ ai nửa
Nên nhiều anh chửi vụ cho thuê pin của con xe KlaraS
Mà ko nghĩ nó là 1 case study mà anh V ảnh học rất nhiều từ đó để giải quyết sắp tới cho con 4b.
người thật việc thật. Rất nhiều người ăn đạn từ cái case study đó, vụ force bỏ Vinmart làm sụp nguyên cái strategy thuê pin của ảnh cho 2b, chứ nếu còn thì mình vẫn nghĩ nó sẽ đỡ hơn nhiều.
Lithium anh càng nhồi càng lợi, đừng để nó kiệt thôi. Kiệt thì ảnh sẽ khống chế bằng cách chặn mức 0% cao hơn mức thực tế đổi bằng rút cái range battery lại.
gọi xin 1 đường cáp 3 pha to bằng quả đấu vì nhà mới đầu tư lắp trạm sạc nhanh VINFAST 150KW cho nó kéo nhanh nhé anh
EVN ĐN vừa gọi khóc lóc với em là năm nay không đạt chỉ tiêu bán điện.
Hỏi bên cty e có tăng công suất tiêu thụ không, tết có sx liện tục không... xin chốt số thêm 500.000 kWh để đạt chỉ tiêu gì đó. Tháng sau trừ lại bla bla... mà e kg đồng ý.
Nói chung giờ bên đó chỉ mong bán được điện càng nhiều càng tốt.
Cty em nằm trong KCN BH2 , các nơi khác e kg biết có vậy không.
Hỏi bên cty e có tăng công suất tiêu thụ không, tết có sx liện tục không... xin chốt số thêm 500.000 kWh để đạt chỉ tiêu gì đó. Tháng sau trừ lại bla bla... mà e kg đồng ý.
Nói chung giờ bên đó chỉ mong bán được điện càng nhiều càng tốt.
Cty em nằm trong KCN BH2 , các nơi khác e kg biết có vậy không.
Hehehe điện là một loại sản phẩm rất đặc biệt mà nhiều khi di chuyển sản phẩm này sang nơi khác tốn gấp nhiều lần chi phí sử dụng nghen anh
Đọc bài thì ban đầu chính sách không rõ ràng nên phải thuê pin. Sao họ không trả tiền thuê pin cả năm luôn cho khỏe nhỉ.
