Bác vẫn còn suy nghĩ nó là Daewoo à =.= , bạn em đi Q7 mà còn bị kêu cọt kẹt nữa mà .
Or là 5+2, Ỉn là 8. Tuy nhiên hàng 1 hàng 2 ngồi sướng hơn Ỉn, bề ngang xe rộng hơn Ỉn nên hai hàng ghế trên ngồi sướng lắm bác, ghế to bự thoải mái. hàng 3 thì chỉ 2 người ngồi thoải mái, chứ 3 người chật hơn Ỉn.
Sao bác biết là Deawoo nhỉ, mà deawoo cũng có xe tốt chứ bác. Or này là dòng xe được thiết kế và phát triển GM Mỹ. Trong tầm tiền này thì em nghĩ không có chiếc nào hội đủ yếu tố như Or đâu bác ạ.
Nghe bác chủ kể thèm quá. Muốn rước 1 em Or này zìa liền. Nhưng thằng bạn can vì dv Chevrolet cực kỳ lõm, xe bị xì dầu lốc lạnh đem vô hãng kt bảo ko sao, ba tuần sau thì tèo lun lốc lạnh thay hết 18tr.
Nghe bác chủ nói thằng say xỉn muốn chết mà nhờ ABS nên ko chết đc. Dụ này ko hỉu ABS thì chống trơn trượt, mất kiểm soát chứ đâu hổ trợ thắng khẩn cấp như mấy dòng xe cao cấp đâu. Thắng có ABS khi thắng xe sẽ dừng khoảng cách xa hơn xe ko có ABS nha bác. Còn zụ người 1m78 mà ngồi băng sau cùng mà cảm thấy thoải mái. Chắc người đó lên ngồi rồi xuống liền? Chứ em 1m63 ngồi xe Or của thằng bạn chạy ra VT muốn cúm chân.
Nghe bác chủ nói thằng say xỉn muốn chết mà nhờ ABS nên ko chết đc. Dụ này ko hỉu ABS thì chống trơn trượt, mất kiểm soát chứ đâu hổ trợ thắng khẩn cấp như mấy dòng xe cao cấp đâu. Thắng có ABS khi thắng xe sẽ dừng khoảng cách xa hơn xe ko có ABS nha bác. Còn zụ người 1m78 mà ngồi băng sau cùng mà cảm thấy thoải mái. Chắc người đó lên ngồi rồi xuống liền? Chứ em 1m63 ngồi xe Or của thằng bạn chạy ra VT muốn cúm chân.
Ra cao tốc hay mấy đường đc chạy 80 mà trời mưa nhỏ đường ướt mà ngang với xe tải thì ko thấy đường mà lái, vậy có bật munual cho gạt nước nhanh hết mức đc ko?
