Bạn chủ quan quá khi nghĩ mình chưa lái xe hay là sale nhé, Focus ecoboost mình đã chạy thử hơn 2 tháng nay, bạn thân mình làm quản lý sales của Ford nên chạy thử xe hoài, bạn thấy Focus đỉnh thì tuỳ bạn nhưng mình thấy Focus chạy cũng được nhưng chẳng có gì là xuất sắc so với với con xe mình đang đi mà giá thì quá cao. Ba cái trò đánh giá xe trên Internet chỉ có giá trị tham khảo chứ hoàn toàn không có giá trị thực tế (vì suốt ngày cứ khoe ưu điểm nhưng nhược điểm thì ít bàn và mức độ khách quan rất thấp thường do chính các hãng xe tìm cách PR) link mà bạn đưa mình đã xem phát chán...bạn mê Mỹ và Châu Âu thì qua đó mà ở, còn ở đây là Việt Nam nên dân người ta chê con Focus chật chội, vì dân Việt Nam không chỉ sắm xe để chạy một mình mà còn để phục vụ gia đình nhé bạn. Thực tế doanh số Focus đã phản ánh tất cả. Những con xe mà bạn đã từng đi thì mình cũng đã từng được cầm lái, thậm chí một số xe sang như Audi A4, Mec c300, BMW 320i hay Cadilac Escalade nữa nhé bạn. Mình thấy bạn comment rất cảm tính và chủ quan thậm chí hay coi thường người khác. Nên thay đổi sẽ hay hơn đấy. Hiện tại mình đang chạy con Cruze LTZ phiên bản mới ( doanh số Cruze thì Focus còn phải lo mà giảm giá nhiều vào để cạnh tranh thì mới có hy vọng bắt kịp) còn bạn muốn biết con Cadilac nó to nhỏ tròn méo ra sao thì đưa email đây mình sẽ gửi cho tấm hình (sẽ thấy luôn cả mình nữa) để mở mang thêm tầm mắt nhé. Xe tải chưa bao giờ mình chạy (vì có thèm học làm gì), Vios chỉ chạy khi thi bằng lái xe trong hình. Còn nghề của mình là Bác sĩ chứ không phải lái xe tải hay tài xế taxi như bạn nghĩ nhé. Lời khuyên cuối cùng là bạn nên cẩn thận hơn trong cách comment. Thân.
bác drbao nói dân việt nam mình chê con Focus thì bác dẫn chứng ra giúp em với =)), và 1 phần nữa bác nói doanh số ở đâu?. Việt Nam mình hay châu âu hay mỹ. Bác đánh giá hơi sai lầm về Focus rồi nhé, vậy sao bác ko thử mổ xẻ chiếc xe ra rồi tính giá từng option của xe xem có đáng giá tới đó ko? Công nhận bác có con Cruze nó rộng thật đấy, những mỗi hãng có 1 chính sách và kế hoạch làm ăn riêng. Người ta là hãng có danh tiếng gần 100 năm trên thị trường. Ko lẽ người ta lại đưa mấy tính năng an toàn cho người dùng là thừa?? Và thêm nữa là bác drbao có biết những tiêu chí của Ford chưa ạ?
Thân chào bác
Thân chào bác
Trước hết, bạn nói chuyện không logic. "mình đã chạy thử hơn 2 tháng nay" có nghĩa là bạn vẫn đang chạy nó? Nghe là biết bạn nói không đúng vì không ai sử dụng cụm từ đó mà người ta dùng "hơn 2 tháng trước rồi". Bạn muốn chém gió thì phải học cách nhập vai cho tốt đã.
Nói đi nói lại cũng là xe giá cao quá, vậy rốt cuộc cũng là không có tiền mua xe nên chê. Mình chỉ coi thường những thành viên có cách nói phiến diện thôi. Mình đánh giá bằng khách quan, lột tả ưu khuyết điểm rồi so sánh để cân nhắc khi chọn xe và đánh giá xe như cách mà diễn đàn tồn tại. Như cách nói của bạn xe chỉ cần rộng ngồi thoải mái thì cái xe Dasu sao không có ai mua mà độ lại đằng sau ngồi cho sướng (mình có gợi ý bạn dùng hẳn xe ben 15 tấn, siêu sướng luôn đó)? Đâu phải hễ cứ rộng là thoải mái?
Bạn cứ nói người VN bảo thế này người VN bảo thế kia và bạn cho rằng nói như vậy là khách quan. Mình biết nhiều người VN bảo nó (Focus) không hề chật. Mình cũng biết nhiều người VN chê cả nó (Focus) lẫn cái xe (gì đó) mà bạn đang sử dụng nhưng mình đâu có dẫn chứng ra vì cảm nhận và nhu cầu của mỗi người khác nhau. Người thích xe rộng thì mua xe to, người thích lái xe thì mua xe động cơ và tay lái tốt, người thích kinh doanh thì mua xe dễ sửa chữa, người thích xe đẹp thì mua xe vừa mắt. Mình đâu có nói Focus tốt về mọi mặt và phù hợp với tất cả mọi người? Bạn cứ nhắc đi nhắc lại là mình chủ quan, dìm hàng. Xin thưa: Bởi vì bạn nói ra cái khuyết điểm không đúng và bằng cách nói không đúng nên mình phản bác. Nếu bạn nói đúng và sử dụng dẫn chứng hợp lý thì mình thậm chí còn like và tặng bạn hẳn một lời khen.
"Ba cái trò đánh giá xe trên internet" thì ô tô SG làm rất nhiều và ý kiến của họ hiện tại rất uy tín, bạn không thích ba cái trò này thì lên đây làm gì? Chính bạn cũng đang sử dụng cái trò của bạn để làm chuyện ai-cũng-biết-là-chuyện-gì-đó.
Hoặc bạn chưa hiểu trang bị trên xe có ý nghĩa thế nào (có khi thậm chí còn không biết sử dụng) nên không nhận ra sự hữu ích của nó, hoặc bạn hiểu rất rõ nên cứ nhằm vào cái rộng hẹp của xe và giá cao (VÌ CÓ CÒN CÁI GÌ ĐỂ CHÊ NỮA ĐÂU). Bạn hiểu biết nhiều, giỏi thống kê thế thì xin hỏi bạn đang tham gia group nào, hay đang ở club nào? Chắc chắn là bạn không có tên trong bất cứ nơi nào như vậy. Những nhận xét phiến diện như của bạn thì nên tìm group nào liên quan đến xe bạn đang đi hoặc group Đi bộ thì hợp lý hơn.
Bạn giống như cóc ngồi đáy giếng quá nói mãi chắc cũng không hiểu nổi, mình vẫn thấy Focus vẫn có những ưu điểm (đã từng comment và xin mời đọc lại) và những nhược điểm (xe nào cũng có kể cả những chiếc xe trị giá 5 - 10 tỷ). Ai thích kiểu gì thì mua xe nấy nhưng đảm bảo với chính sách bán hàng như ở Việt Nam thì Focus (cái xe mà theo bạn là đỉnh phân khúc C) thì ế là điều miễn bàn. Đưa email đây mình sẽ gửi cho bạn hình ảnh về một chiếc xe mà chắc chưa bao giờ bạn thấy thì người ta đã chạy ầm ầm rồi. Công nghệ của Focus thì khá nhiều nhưng cái vụ tự lùi vào chỗ đỗ nếu canh không khớp khoảng cách thì lùi vào toàn lỗi và rất dễ va quẹt ( đã test thử rất nhiều lần và máy bác sale cũng bó tay) nên không ai dại mà để cho xe tự làm việc này mà không kiểm soát ngược lại vì những option không thật sự cần thiết này làm giá bán cao nên doanh số ảm đạm là điều tất yếu... Thôi thì cứ nhìn vào doanh số của Focus ở Việt Nam thì thấy nó có vẻ không hợp với nhiều gia đình Việt, Tây mỗi người đi một con xe còn Việt Nam thể như vậy....
Mình thấy Ford với khá nhiều công nghệ thì cũng OK nhưng cứ nhìn vào doanh số của Focus hay Fiesta ở Việt Nam thì có thể hiểu người Việt không cần quá nhiều công nghệ của Ford mà người ta cần một chiếc xe rộng rãi hơn để thoải mái hơn và giá cả hợp lý hai điều này thì có lẽ Focus hay Fiesta chưa thật sự phù hợp. Trở lại với vấn đề Focus đa số người Việt không chê thì tại sao người ta lại ít mua Focus mà người ta lại thích mua Madza 3, Altis rồi K3, Cruze bác là sale thì chắc hãy nên tìm hiểu kỹ điều này. Có thể từ "chê" ở đây có ý nghĩa là không cân đối giữa giá trị sử dụng và giá tiền. Doanh số của Focus hàng tháng ở VN đã nói lên tất cả. Về chiến lược one Ford của hãng mình thấy ở Việt Nam người ta ít quan tâm, các bác cứ để giá xe trên trời khi mua thì down giá xuống nhưng đóng thuế vẫn theo giá niêm yết thì cũng đã là một rào cản, người ta nhìn cái giá nói thật mình đang đi Cruze mà nghe quảng cáo về Focus quá cũng đã gọi bạn tham gia lái thử vài lần (để sau này có thể đổi xe) thì cảm giác thấy Focus chẳng có gì là hơn so với con xe mình đang đi mà xe thì chật chội hơn nên lập tức bỏ ý định, chắc sẽ lên phân khúc D hoặc xe sang chứ Focus thật sự không đủ sức thuyết phục...
Túm lại là Thánh hết cách chém rồi nên dùng doanh số ra để kêu gọi mọi người không mua Focus?
Cảm nhận thực tế của cá nhân về Focus như vậy. ai mua gì là quyền của họ...tóm lại về giá trị của một chiếc xe mang lại so với giá tiền thì Focus không phải là chiếc xe nhận được sự ủng hộ của đa số người dân Việt...Nhược điểm của xe mà kể thì cũng không ít nhưng e là làm buồn lòng các fan của Focus thôi...
Sao có kẻ cứ mang doanh số ra để làm chuẩn? Còm nào cũng: doanh số, doanh số, doanh số, cứ nhìn doanh số là thấy... Doanh số bia ở VN lớn lắm, kết luận: bia rất tốt cho dân Việt, tích cực uống bia hơn nữa??? 
