Vợ Nhật hiền lành chịu khó thía mà bác định gả để lấy em Tây ỏng ẹo kia à, xác định lấy Bim thì phải có gara quen để trị bệnh cho em í nhá
Có gã v2 thì hú em nhé pác, em nghỉnh chiêm!
Em cũng có gara quen chuyên trị Mẹc, Bim nhưng mà nghĩ kỹ vợ Nhật hiền lành chịu khó rước vợ Tây về suốt ngày phục vụ nó cũng chết. Hôm qua phân vân đau hết cái đầu hôm nay nhẹ nhõm hẳn vì tí nữa là đi sai đường vì cái tính trăng hoa, có voi đòi Hai Bà Tưng.
anh quay đầu vậy ổn dzồi! khi kinh tế thật sự dư dả thì cứ mấy em Tây mà xúc, nhưng xúc mới đừng mua lại, nó nhức đầu sổ mũi mênh đổ bệnh theo vì mất time cho nó (còn $ thì hok bàn nữa vì lúc này đã rủng rỉnh roài mà)
Chắc chưa bác à, vợ 2 em tuy xấu nhưng được cái nết na lắm nén chưa nỡ chia tay.
Ok pác, chúc pác tiếp tục ngon trym với v2
xăng cộ thì cũng y xì sau 5000km bác! trong TP thì 10l/100km (cái này thực tế mỗi lần đổ xăng em đều reset trip) còn đường trường vẫn thua xe mới, em chạy giỏi lắm 5,5l/100km bgio toàn 6-6,5l/100km; xe city mới mấy lão ấy chạy có 5l hoặc 6l à! Chắc do e nài kém, hay mát chân ga nên ko tiết kiệm đc xăng cho lắmsau 2 năm sử dụng mà nhìn mượt như thế, chắc chủ thớt chăm em nó kĩ lắm
Bác cứ máu lẫy vô lăng mà bác muốn em nó ăn ít nàm thao mà nó chịu. Có lẽ do đời trước chưa econ nên không thể bằng đời sau nhưng bù lại nó bốc hơn. Mà dòng Honda em thấy mới mua và chạy sau 5-10k km thay đổi rất ít. Chứng tỏ xe xuất từ nhà máy đã trơn tru sẵn rồi.
Vậy là cũng có bạn đồng hành bộ Sturt bar, hóng theo cảm nhận của bác về độ cân bằng xe sau khi lắp. Riêng dòng xe cỏ của em thì cảm nhận cân bằng thấy rõ, tuy nhiên dàn gầm có vẽ hơi cứng nhưng mà chắc chắn thấy rõ
(Hay là nó chắc chắn nên mình cảm thấy cứng)
