Bảo cải tiến nhiều mà thấy các option của chiếc xe 2014 này còn thua xa chiếc Hyundai Santa Fe SLX 2008 của nhà em.
Chỉnh sửa cuối:
Không xây dựng được hẹ thống đại lý bảo dưỡng, nên xe không được chăm sóc đúng mức. Xe lại quá nhiều thiết bị, nguy cơ hỏng hóc tăng lên.
Mình nghĩ cai các bác Cap cần là hình dáng bên ngoài, hai dàn lạnh và không hỏng vặt, thế là đủ.
Mình nghĩ cai các bác Cap cần là hình dáng bên ngoài, hai dàn lạnh và không hỏng vặt, thế là đủ.
Mấy bác lãnh đạo GM sao lại cổ hủ thế nhỉ? chỉ có mỗi cái dàn lạnh thôi mà ko lắp dc sao? đi xe hơi mà ko ngồi máy lạnh thì đi làm j? Toy chỉ can dàn lanh thứ 2 là bán chạy ầm ầm.
Em lái thuê cho nhiều công ty (phần đông là các loại xe phổ thông, chưa được đụng xe cao cấp) và cũng chưa nghĩ mình mua xe gì. Tuy nhiên hôm trước có nói chuyện với một anh sếp bên công ty đối tác cũng có đam mê về xe pháo làm em nghiệm ra việc lựa chọn xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố:
- Mình mua xe vì ai? Vì sự thoải mái và niềm yêu thích cho mình hay vì hàng xóm (nó nhìn mình như thế nào, xe mắc hay rẻ). Nói cách khác là góc nhìn khi mua xe: Nhìn từ bên trong nhìn ra hay từ bên ngoài nhìn vào. Đây là động cơ để nhiều người mua xe độc, xe sang.
- Xe là phương tiện hay là tài sản. Lựa chọn này liên quan đến việc Bán lại có giá hay không? Đây là nguyên nhân nhiều người chọn những nhãn hiệu nổi tiến là bền.
- Mục đích mua xe là để làm gì, chi phí chấp nhận là bao nhiêu? Đây là nguyên nhân để mọi người lựa chọn dòng xe.
- Các yếu tố khác, (như sở thích thương hiệu, tiện lợi bảo trì, vay được tiền...)
Và một xe là tốt với người này nhưng có thể là không tốt với người khác là vì đối với mỗi người tiêu chí xem xét ưu tiên có thể khác nhau.
Do vậy, khi tranh cãi với nhau về xe nào đáng mua hơn xe nào thì thường là dễ xung đột. Chính vì vậy mà các tạp chí đánh giá xe họ bao giờ họ cũng đánh giá từng tiêu chí (thường về kỹ thuật) và cho là xe tốt nhất (về kỹ thuật) chứ không phải là xe “đáng mua nhất” (Về Việt Nam, các báo thường dịch là Đáng mua nhất).
- Mình mua xe vì ai? Vì sự thoải mái và niềm yêu thích cho mình hay vì hàng xóm (nó nhìn mình như thế nào, xe mắc hay rẻ). Nói cách khác là góc nhìn khi mua xe: Nhìn từ bên trong nhìn ra hay từ bên ngoài nhìn vào. Đây là động cơ để nhiều người mua xe độc, xe sang.
- Xe là phương tiện hay là tài sản. Lựa chọn này liên quan đến việc Bán lại có giá hay không? Đây là nguyên nhân nhiều người chọn những nhãn hiệu nổi tiến là bền.
- Mục đích mua xe là để làm gì, chi phí chấp nhận là bao nhiêu? Đây là nguyên nhân để mọi người lựa chọn dòng xe.
- Các yếu tố khác, (như sở thích thương hiệu, tiện lợi bảo trì, vay được tiền...)
Và một xe là tốt với người này nhưng có thể là không tốt với người khác là vì đối với mỗi người tiêu chí xem xét ưu tiên có thể khác nhau.
Do vậy, khi tranh cãi với nhau về xe nào đáng mua hơn xe nào thì thường là dễ xung đột. Chính vì vậy mà các tạp chí đánh giá xe họ bao giờ họ cũng đánh giá từng tiêu chí (thường về kỹ thuật) và cho là xe tốt nhất (về kỹ thuật) chứ không phải là xe “đáng mua nhất” (Về Việt Nam, các báo thường dịch là Đáng mua nhất).
