bình thường đó bác, xe e 15k km rồi mà thành phố toàn 17L/100km, đi đường trường có khi nó xuống dưới 10Lterran nói:
Chế độ hỗ trợ khởi động ngang dốc là khi xe dừng ngang dốc (dốc phải có độ nghiêng nhất định chứ ít quá thì em không chắc) bác buông chân thắng chuyển qua chân ga xe vẫn giữ thắng trong 1 khoảng thời gian nhất định để tránh tuột dốc. Bác có thể thử, bác sẽ nghe 1 tiếng kịch nhỏ khi bác đạp ga xe chạy. Đèn Sorento chỉnh cao độ tự động, cái này em chắc chắn 100% do em thấy nó tự điều chỉnh nhiều lần rồi.linhmc nói:
Nếu bị bạc màu thì bác có thể bôi dung dịch bảo dưỡng nội thất lên. Cũng sáng bóng trở lại được kha khá. Còn nếu bị trầy sâu thì xi đánh giày cũng có hiệu quả nhất định đó bác.pplayer nói:
terran nói:
Trong thành phố thì 16-18L là đúng rồi bác ơi. Đôi lúc mới đổ xăng xong em nó chưa tính toán đc chính xác toàn báo 25-26L ko ah. Mấy con xe to, xác nặng mà cứ chạy nhích nhích là uống khí thế luôn. Còn xa lộ thì Sò xe to nên quán tính lớn, lợi dụng tốt quán tính này thì đỡ hao nhiều lắm bác. Em chạy Sài Gòn - Nha Trang toàn dưới 10L/100km, chạy ban đêm đường trống được 8,5-9,5L thôi. Còn nếu mà chạy cho sướng chân thì con Sò của em chưa vượt ngưỡng 12L đường trường.
Chế độ hỗ trợ đổ đèo chỉ hoạt động khi xe chạy dưới 40km/h. Bác rà thắng cho xe chạy dưới 40km/h rồi bấm nút sẽ thấy hệ thống hoạt động. Hệ thống thắng xe hoạt động liên tiếp, bác sẽ cảm giác rung rung, nghe kịch kịch liên tục. Mà em thấy hệ thống này chỉ nên sử dụng với những dốc ngắn + nguy hiểm thôi, chứ còn đổ đèo bình thường chuyển qua chế độ bán tự động xài số 2, số 3 thì ok hơn. Sử dụng chế độ hỗ trợ đổ đèo với dốc dài khó chịu lắm, với lại xe chạy chậm kinh.
Last edited by a moderator:
Trong thành phố mà bác chạy vậy là vừa đó, vì cảm biến đo độ tiêu hao nhiên liệu kết hợp rất nhiều yếu tố, như vòng quay của máy, tốc độ hiện tại, chân ga... sẽ tính ra cho bác số lượng nhiên liệu tiêu thụ ngay thời điểm hiện tại >>> số nhiên liệu sẽ tiêu thụ nếu cứ tiếp tục trong 100km. Cho nên nhiều lúc bác thấy vừa đạp ga là nó nhảy lên 25-26 thậm chí 30L /100km là bình thường. Sau đó bác nhả ga ra chạy theo quán tính thì mức tiêu thụ lập tức giảm xuống ngay. Cách tính tốt nhất là khi chạy đường trường ở 1 tốc độ ổn định
Hôm nay em vừa đi bảo dưỡng kỳ 2 vạn km (odo mới 1,8 vạn hơn). Thay dầu máy, thay lọc nhớt, lọc gió điều hoà. Em có hỏi kiểm tra cái thay giằng đằng trước như các bác nói nhưng không làm sao. Kia báo bình điện yếu, lý do vì em hay đi quãng đường ngắn nên không kịp sạc, họ nói nên thay bình mới 1,7 triệu. Xe mới 1,5 năm, 1,8 vạn km có nên thay không các bác nhỉ? Sáng ra đi làm thì có vẻ yếu vì chạm vào kèn kêu yếu, đi 10-15 phút sau chạm kèn thì thấy kêu lớn hơn hẳn.
Xe hay đi quãng đường ngắn, điện xài cho khởi động, đèn, còi, âm thanh, DVD... nhiều hơn điện sạc vào bình là bình mau tèo lắm bác. Nếu xe bác hay đi quãng ngắn thì ít nhất 1 tuần 1 lần bác vác xe đi đâu xa xa tí xíu vài chục km để điện sạc vào bình đủ. Bình điện chỉ khoảng 1,7tr thì thay luôn đi bác, cũng ko bao nhiêu chứ đang chạy mà điện đóm hết giữa chừng thì mệt lắm. Còn nếu bác muốn xác định bình xe bác tèo hẳn chưa thì có thể làm như sau: bác chạy vài chục km để điện sạc vào bình đủ, để xe qua đêm, hôm sau đo điện áp giữa 2 cực nếu chỉ tầm 12V thì nên thay ngay. Nếu điện áp còn tầm 13V thì chiều kiểm tra tiếp 1 lần nữa, nếu điện áp hạ xuống tiếp thì bình đó cũng nên thay.linhmc nói:
