nãy mình đọc thấy bài kia chi PA4 về Lê văn lương; HÌnh này về HTP-HQV thì lại quá ngon lành; vẫn có phà + vẫn có cầu 2 bên đều vui. Nếu PA2 cũng được nhưng là gần dốc cầu PM, lỡ kẹt xe thì bỏ thí cũng zị. Tùy ý chí lãnh đạo thôi mí a. Tính ra cả khu Nhơn trạch ôm sát SG mà ko đg vô khu Nam, CG thì uổng.
sao zị a; pa1-3 tèo hả; mà khối a mua đât đón cầu ngay phà; giờ chắc đang xổ số nè
Chỉnh sửa cuối:
Lại bánh vẽ. Chờ thêm 10 năm quay lại bàn tiếp nhé
PA 1,3 theo như bài viết thì tốn tiên gpmb, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của cảng ( theo bài viết). PA 2 thì thấy nối từ chỗ cầu Kỳ Hà sang xã Phú Đông, 2 chỗ này đất trống, gpmb dễ không ảnh hưởng gì nhiều. Thấy đang ưu tiên PA 2, nhưng mà muốn làm PA 2 phải điều chỉnh lại quy hoạch nên cả 2 bên đồng ý thì cũng cần 1 thời gian để điều chỉnh quy hoạch khúc đó mới làm đc.
Cá nhân em đáng giá cửa làm PA 2 khá sáng
Vậy là có tiến bộ rồi.trước vẽ 1 đường; giờ thành 5; mỗi pa đánh giá 5 năm; tròn 20 năm ra cuối
Hồi đó năm 9x đã có phương án làm cầu rồi, dân SG đổ xuống mua đất chờ ... gần 30 năm. Giờ 20 năm là tốt chán.
3pa đầu đều vậy; đòi chỉnh hđ bên cảng; tàu ra vô khu đó; chắc zị mà tp bẻ lái qua khu Nam thêm pa4, ông tư vấn thì cứ niu kéo pa2, chắc ôm đất bên phà hơi nhiều =)) nên tính hít ké giá TML x lần cho dễ, chứ pa4 đất NB bèo so với TML. Mà pa2 nhìn vô thì đâm ngay chân cầu phú mỹ thì chưa xong đã kẹt xe :|; pa1 thì vòng xoay Mỹ Thủy cũng quá tải.
3 pa đầu tiên toàn nhăm nhe vào chỗ đó để ăn phần SG thì ông nào chịu nổi nhiệt; ĐN có cảng TV thì SG fai giữ CL chứ.
