Thỉnh thoảng lại nghe vụ chết ngạt trong xe hơi, nhất là khi ngủ quên trong xe.
[[Theo em có thể có 2 lý do:
- Chết do nhiễm độc CO (trong khói xe)
- Chết do ngợp thở, do nồng độ Oxi xuống thấp, CO2 tang cao
Bình thường, khí trời có 21% là oxy và 0,5% là CO2. Khi nồng độ CO2 trong khí thở lên đến 15% thì người ta lên thiên đình.
Dĩ nhiên nếu đang lái xe, với thực tế đường xá ở ta kiểu gì 2-3 tiếng cũng phải dừng xe mở cửa, hạ kính làm gì đấy như mua vé cầu đường,... nên chưa bác nào chết ngợp trong xe do thiếu Oxy trong khi lái xe cả nhưng làm thế nào chứng minh một cách khoa hoc. Sau một hồi nghiên cứu, hỏi bác Google, em được biết:
- Thể tích không khí trong xe khoảng 3,5m3 (cái này tùy xe, em lấy trung bình thôi)
- Hàm lượng Oxy trong không khí ban đầu là 21%, CO2 là 0,5% (bình thường của khí quyển)
- Tốc độ hít thở khi lái xe (tra Driving Car trong biểu đồ dưới) : 11lít khí/phút (căn cứ nghiên cứu của Canada http://www.arb.ca.gov/research/resnotes/notes/94-11.htm) . Khi vận động mạnh sẽ hao Oxy hơn nhé, các bác xem phim trong tàu ngầm bị sự cố, thủy thủ phải hạn chế vận động, tiết kiệm Oxy và giảm khí CO2 có thể gây ngộ đôc.
- Khi thở ra, không phải toàn bộ Oxy bị hấp thu hết. Nếu khi hít vào khí có nồng độ Oxy là 21% thì sau khi thở ra nồng độ Oxy chỉ còn 13% (9% đã bị hấp thu) và nồng độ CO2 tăng từ 0,5% lên 5% (kết quả của việc cơ thể đốt Oxy)
Lấy 3.500l (3,5m3) chia cho 11 thì được 318 phút hay khoảng 5h20 phút. Sau 5h20 phút này, nồng độ Oxy giảm từ 21% xuống 13% và CO2 tăng từ 0,5% lên 5%. Cảm nhận khó thở chắc sẽ rõ nét sau khi các bác hít thở thêm 3,5m3 nữa, lúc này nồng độ CO2 chắc lên đến 10%, chỉ cách 5% nữa là tèo.
Như vậy, nếu xe kín bưng, nói chung tài xế chỉ sống được cỡ 10-15 tiếng thôi. Nếu ở trong xe đóng kín mà làm những chuyện thở gấp thì sẽ hao tốn Oxy và thải ra nhiều CO2 gây ngộ độc.
Trên sedan, dòng khí nó chảy ra vào xe như hình dưới, nhưng với lưu lượng thế nào khi xe dừng, chạy, điều hòa lấy gió trong ngoài,... thì em vẫn chưa tìm được thông tin đầy đủ, bác nào biết thì chia sẻ nhé .Em cám ơn
[[Theo em có thể có 2 lý do:
- Chết do nhiễm độc CO (trong khói xe)
- Chết do ngợp thở, do nồng độ Oxi xuống thấp, CO2 tang cao
Bình thường, khí trời có 21% là oxy và 0,5% là CO2. Khi nồng độ CO2 trong khí thở lên đến 15% thì người ta lên thiên đình.
Dĩ nhiên nếu đang lái xe, với thực tế đường xá ở ta kiểu gì 2-3 tiếng cũng phải dừng xe mở cửa, hạ kính làm gì đấy như mua vé cầu đường,... nên chưa bác nào chết ngợp trong xe do thiếu Oxy trong khi lái xe cả nhưng làm thế nào chứng minh một cách khoa hoc. Sau một hồi nghiên cứu, hỏi bác Google, em được biết:
- Thể tích không khí trong xe khoảng 3,5m3 (cái này tùy xe, em lấy trung bình thôi)
- Hàm lượng Oxy trong không khí ban đầu là 21%, CO2 là 0,5% (bình thường của khí quyển)
- Tốc độ hít thở khi lái xe (tra Driving Car trong biểu đồ dưới) : 11lít khí/phút (căn cứ nghiên cứu của Canada http://www.arb.ca.gov/research/resnotes/notes/94-11.htm) . Khi vận động mạnh sẽ hao Oxy hơn nhé, các bác xem phim trong tàu ngầm bị sự cố, thủy thủ phải hạn chế vận động, tiết kiệm Oxy và giảm khí CO2 có thể gây ngộ đôc.
- Khi thở ra, không phải toàn bộ Oxy bị hấp thu hết. Nếu khi hít vào khí có nồng độ Oxy là 21% thì sau khi thở ra nồng độ Oxy chỉ còn 13% (9% đã bị hấp thu) và nồng độ CO2 tăng từ 0,5% lên 5% (kết quả của việc cơ thể đốt Oxy)
Lấy 3.500l (3,5m3) chia cho 11 thì được 318 phút hay khoảng 5h20 phút. Sau 5h20 phút này, nồng độ Oxy giảm từ 21% xuống 13% và CO2 tăng từ 0,5% lên 5%. Cảm nhận khó thở chắc sẽ rõ nét sau khi các bác hít thở thêm 3,5m3 nữa, lúc này nồng độ CO2 chắc lên đến 10%, chỉ cách 5% nữa là tèo.
Như vậy, nếu xe kín bưng, nói chung tài xế chỉ sống được cỡ 10-15 tiếng thôi. Nếu ở trong xe đóng kín mà làm những chuyện thở gấp thì sẽ hao tốn Oxy và thải ra nhiều CO2 gây ngộ độc.
Trên sedan, dòng khí nó chảy ra vào xe như hình dưới, nhưng với lưu lượng thế nào khi xe dừng, chạy, điều hòa lấy gió trong ngoài,... thì em vẫn chưa tìm được thông tin đầy đủ, bác nào biết thì chia sẻ nhé .Em cám ơn
