nhân tiện bác chạy PKL em hỏi ngoài lề chút, là thấy mấy a chạy trong phố cứ hay nẹt bô rầm rầm, có người thì nói là chạy PKL thì phải nẹt vậy để xe ko bị gì đó, đại khái thế. hay là trẻ trâu vậy bác ?
Còn đam mê và suy nghĩ về sự an toàn mỗi người mỗi khác, nên ai thích gì chơi đó
Cao nhân hay chỉ là khi về số nhỏ phải nẹt ga lên tí về số mới êm, em thấy cũng đúng. Nhóm ga vừa phải là được, nhiều bác thích thể hiện nên nhóm hơi quá
Hiện nay nhiều anh đi PKL đều muốn thể hiện mình là khác người nên luôn chạy quá tốc độ, lạng lách, đánh võng, lấn làn, cắt đầu xe...gây nguy hiểm cho những người khác trên đường. Nay mà cho chạy trên cao tốc thì chắc chắn nó sẽ chạy kiểu như lăng quăng biểu diễn trước đầu xe 4B và rồi khi sự cố xảy ra: 4B phải đền, phải chịu trách nhiệm chỉ vì "Không làm chủ tốc độ". Thật là bất an.
Cho PKL vào cao tốc lợi đâu chưa thấy nhưng đảm bảo tỉ lệ tai nạn giao thông tăng thử tưởng tượng đang chạy với vận tốc 120km/h mà xe PKL quẹt nhẹ với ô tô thì xe nó bay cỡ nào? Qui định cho xe trên 1000cc vào cao tốc nhưng ai sẽ là người kiểm soát xe mà không kiểm soát được các xe khác dưới 1000cc cùng vào thì giao thông loạn ngay. Đơn cử dễ thấy nhất là đường Phạm Văn Đồng cho xe máy đi chung thêm 1 lane với ô tô trong giờ cao điểm và tốc độ tối đa là 60km/h đường Phạm Văn Đồng có 3 lane mấy con bò 2b đi lấn luôn cả 3 lane còn lại và có đứa còn chạy với tốc độ bàn thờ nữa. Khi ý thức giao thông còn kém như thế thì tốt hơn hết là cấm cmn đi 
"trung niên làm ăn phát đạt mới có tiền sắm PKL" như bác nói thì chắc không đến nỗi. Sợ là sợ bọn con đạt gia đua đòi xài những đồng tiền không do mình làm ra...
Cho PKL vào cao tốc lợi đâu chưa thấy nhưng đảm bảo tỉ lệ tai nạn giao thông tăng thử tưởng tượng đang chạy với vận tốc 120km/h mà xe PKL quẹt nhẹ với ô tô thì xe nó bay cỡ nào? Qui định cho xe trên 1000cc vào cao tốc nhưng ai sẽ là người kiểm soát xe mà không kiểm soát được các xe khác dưới 1000cc cùng vào thì giao thông loạn ngay. Đơn cử dễ thấy nhất là đường Phạm Văn Đồng cho xe máy đi chung thêm 1 lane với ô tô trong giờ cao điểm và tốc độ tối đa là 60km/h đường Phạm Văn Đồng có 3 lane mấy con bò 2b đi lấn luôn cả 3 lane còn lại và có đứa còn chạy với tốc độ bàn thờ nữa. Khi ý thức giao thông còn kém như thế thì tốt hơn hết là cấm cmn đi
Cần gì kiểm soát anh, ai bị thổi vào mà phát hiện dưới 1000cc thì tịch thu xe, có điên mới dám vào
Các bác comment, nhưng các bác đã xem xét kỹ các vấn đề" kỹ thuật" liên quan tới cái cao tốc chưa, hay các bác xem cái cao tốc như các quốc lộ khác. Nó khác vầy nè:
1. Cao tốc đã thử nghiệm hệ thống đọc biển số tự động, sắp tới đại trà cả nước. Vụ này lòi ra nhiều thứ, từ tên chủ xe, đóng phí đường bộ tới đâu, đăng kiểm..v.v.. Xe PKL khi vào nó biết xe nào đủ điều kiện xe nào không vì thể hiện tức thì loại xe, dung tích xi lanh. Các loại xe mấy chú nẹt pô ào ào ĐA PHẦN là xe lậu xe Campuchia, giấy tờ láo nháo mẹ bồng con cháu bế bà.. tá lả, mấy thành phần này khỏi vào nhé.
2. Hê thống camera quan sát cao tốc nó dày đặc, ông nào vào cao tốc như vào cái rọ, chạy thử coi chạy đi đâu? Y như đi cao tốc các bác giờ dám chạy trên 125kmh không? Mấy ông hổ báo PKL đợt rồi bị tóm 1 đống, CSGT Vũng Tàu nó bắt tại trạm thu phí Long Sơn, bắt nguội khi cafe Hạ Long, các bác khỏi lo.
3. Chơi PKL thường nhà họ có xe hơi từ lâu rồi, cái này em nói ae chơi xe xịn nhé, không phải mấy cái PKL xe cam xe quýt. Vì thế, luật lệ thế nào họ cũng rõ lắm các bác, nhất là các ae chạy cho các hội motor quận huyện hay thành phố tham gia công tác bảo vệ sự kiện hay thể thao đường trường. Nên quy chụp cũng có chừng mực.
4. Dự thảo luật CHỈ CHO PHÉP xe PKL chạy max 100kmh, và chạy lane trong ( không phải lane khẩn cấp).
Mấy lý do trên, em nghĩ tình hình cũng bình thường thôi. Thực tế cao tốc chỉ có vài đoạn thôi, thời gian bò hết nội thành vào cao tốc và ra có khi ae đi đường ngoài đã đi tới điểm ra phía kia rồi.
Cũng là người điều khiên phương tiện giao thông trên đường, em thấy các bác trù yểu mấy biker quá, mấy bác nghĩ lại xem có quá đáng không?
4 bánh, 2 bánh PKL em đều đang có nên không nói chay theo kiểu " cảm nhận cảm nghĩ" mà là đang dùng thật, trước khi em đăng ký nick trên này. Chia sẻ các bác trên OS 4 bánh có góc nhìn thực tế hơn.
Thân.
1. Cao tốc đã thử nghiệm hệ thống đọc biển số tự động, sắp tới đại trà cả nước. Vụ này lòi ra nhiều thứ, từ tên chủ xe, đóng phí đường bộ tới đâu, đăng kiểm..v.v.. Xe PKL khi vào nó biết xe nào đủ điều kiện xe nào không vì thể hiện tức thì loại xe, dung tích xi lanh. Các loại xe mấy chú nẹt pô ào ào ĐA PHẦN là xe lậu xe Campuchia, giấy tờ láo nháo mẹ bồng con cháu bế bà.. tá lả, mấy thành phần này khỏi vào nhé.
2. Hê thống camera quan sát cao tốc nó dày đặc, ông nào vào cao tốc như vào cái rọ, chạy thử coi chạy đi đâu? Y như đi cao tốc các bác giờ dám chạy trên 125kmh không? Mấy ông hổ báo PKL đợt rồi bị tóm 1 đống, CSGT Vũng Tàu nó bắt tại trạm thu phí Long Sơn, bắt nguội khi cafe Hạ Long, các bác khỏi lo.
3. Chơi PKL thường nhà họ có xe hơi từ lâu rồi, cái này em nói ae chơi xe xịn nhé, không phải mấy cái PKL xe cam xe quýt. Vì thế, luật lệ thế nào họ cũng rõ lắm các bác, nhất là các ae chạy cho các hội motor quận huyện hay thành phố tham gia công tác bảo vệ sự kiện hay thể thao đường trường. Nên quy chụp cũng có chừng mực.
4. Dự thảo luật CHỈ CHO PHÉP xe PKL chạy max 100kmh, và chạy lane trong ( không phải lane khẩn cấp).
Mấy lý do trên, em nghĩ tình hình cũng bình thường thôi. Thực tế cao tốc chỉ có vài đoạn thôi, thời gian bò hết nội thành vào cao tốc và ra có khi ae đi đường ngoài đã đi tới điểm ra phía kia rồi.
Cũng là người điều khiên phương tiện giao thông trên đường, em thấy các bác trù yểu mấy biker quá, mấy bác nghĩ lại xem có quá đáng không?
4 bánh, 2 bánh PKL em đều đang có nên không nói chay theo kiểu " cảm nhận cảm nghĩ" mà là đang dùng thật, trước khi em đăng ký nick trên này. Chia sẻ các bác trên OS 4 bánh có góc nhìn thực tế hơn.
Thân.
