bản thân em khi chạy xe, gặp tình huống khó xử lý hoặc băng vào góc hẹp, hoặc dừng xe bắt buộc, em hay mở đèn này, để mấy bác sau lưng thấy để lưu ý.
Bác này nói đúng nè nhưng mà ở phương tây thôi. Về VN mình thì ngược lại nhé, khi bác nhá pha tức là như bấm còi ah!
E đã từng 1 lần đưa nhóc nhà đi cấp cứu vì sốt cao, e đã bật H và đá đèn xin nhường đường nhưng nhục thay mấy thằng phía trước nó éo thèm quan tâm dù đường ko nhiều xe lưu thông ko và bên phải chỉ le que vài chiếc xe máy, cuối cùng e tức quá tắt H và giở trò " chạy 4b kiểu 2b "
Mình nói thật không phải vơ đũa cả nắm nhưng đã có vài lần gặp 4 B di chuyển với Hazard , có lần thì thật sự kẹt cứng có muốn tránh để nhường nhưng bó tay, có lần gặp hai thanh niên và mấy em đang đứng dừng đèn đỏ thì thấy 4B bật hazard chạy ngược chiều và họ phán:" thằng tài xế kia điên hay sao mà bật đèn nháy loạn, cầu cho lát nữa cháy đèn cho bỏ ghét " . Bó tay chứ còn biết nói sao về kiến thức giao thông !!??
Hôm qua chở bà cả đi cv bằng 2b, thấy 1 anh taxi chạy mở đèn Hazard vượt đèn đỏ chạy vào đường cấm 4b. Nhìn vào xe thì thấy có người chắc cần cấp cứu, vậy mà có mấy anh 2b đầu tôm nói taxi chạy láo chạy theo chửi định chặn lại. Mình phải chạy theo hỗ trợ la lên "người ta đang cấp cứu đó mấy cha" thì mấy anh 2b mới thôi.
P/S : anh taxi chạy cũng khá đàng hoàng tuy có chen lấn 1 xíu nhưng không xảy ra va chạm (vì mình theo suốt 1 quãng đường dài).
P/S : anh taxi chạy cũng khá đàng hoàng tuy có chen lấn 1 xíu nhưng không xảy ra va chạm (vì mình theo suốt 1 quãng đường dài).
Có bác nào có quy định về mặt pháp luật như Luật GTDB, Nghị định , thông tư ......hoặc bất cứ một văn bản pháp quy nào của VN quy định về sử dụng đèn báo khẩn cấp Hazad thì trích dẫn , trên đây mình thấy chủ yếu do tự hiểu, tự giải thích. bởi mình chưa thấy hoặc chưa đọc các quy định nên cũng chỉ sử dụng đèn này trong trường hợp khẩn cấp như : dừng , xe hư hỏng khi lùi cần cảnh báo, những tình huống nguy hiểm, chạy thẳng qua ngã tư khi không có đèn xanh đỏ.....
