Thì đấy, em ví dụ một ngày nào đó xe hơi MIT mà nhiều như xe hai bánh Honda hiện nay thì các bác sẽ thấy khổ sở đến mức nào? thay nhớt không phải chờ 3 tiếng mà phải 3 ngày mới đến lượt.
Hiểu được tâm trạng của anh, Đại lý iSamco làm ăn như thế thì đáng trách thật... Có những góp ý thẳng thắn và mạnh như anh vậy thì chí ít các Đại lý Mitsubishi khác cũng nhìn vào và tự điều chỉnh lại để phục vụ khách hàng tốt hơn. Chỉ sợ những khách hàng không nói không rằng gì hết bỏ đi thì lúc đó mới đáng lo, em làm ngành dịch vụ nên gặp khách hàng góp ý phê bình thẳng thắn (và có thể mất khách hàng đó) để sau đó em biết mình tự điều chỉnh lại, chứ khách hàng một đi không trở lại là mình không biết là mình làm tốt xấu chổ nào để điều chỉnh.
Ông chú em ổng mê đít chặt hatback chứ em thì khác ma xét cho cùng bỏ qua ba cái vụ em nêu trên xe vẫn ok mà bác. Em sẽ cò bài cảm nhận về em nó chi tiết sau khi có time làm wen với nó mới chạy 1 lần ko mạn bàn về em nó.
Xem bài này xong, em mới nhớ là em cũng "gà" trong khâu nhận xe... May mà xe em không bị gì hoặc thiếu gì ... Lần sau em mua xe sẽ rút kinh nghiệm. Cám ơn bác đã còm mấy cái này, cho em là người mua cũng biết cần làm gì khi mua xe mới 
.
.
Ko biết các bác mua Mjt nhiều chưa. E mua 2 lần ko vđề gì cả.
So với dịch vụ chung của xã hội này e thấy chấp nhận được.
Mua xe cần nghiên cứu trước nên sales có lẻo mép hay ko ko quan trọng, ko biết cũng ko sao chỉ cần giá và giảm cho tớ được bao nhiêu
So với dịch vụ chung của xã hội này e thấy chấp nhận được.
Mua xe cần nghiên cứu trước nên sales có lẻo mép hay ko ko quan trọng, ko biết cũng ko sao chỉ cần giá và giảm cho tớ được bao nhiêu
Loanh quanh cũng chỉ giải thích và thông cảm.
khách hàng cần gì?
Họ cần những điều mà các hãng đang có doanh số bán hàng cao làm dc.
viết đến đây thì chán ko muốn viết nữa.các anh mít viet cứ ở đó kiên nhẫn mà giải thích.
khách hàng cần gì?
Họ cần những điều mà các hãng đang có doanh số bán hàng cao làm dc.
viết đến đây thì chán ko muốn viết nữa.các anh mít viet cứ ở đó kiên nhẫn mà giải thích.
