Người ta gắn theo quy định định đèn của từng làn đường thì lai lươn lẹo là chưa đúng kiểu đèn, rồi chụp mũ người ta ý đồ. Mục đích của người ta là như vậy chứ chả có có ý đồ gì cả, chỉ có cái loại ý thức kém thì lúc nào cũng cố tình lươn lẹo để thoát tội, anh nói đúng.
Quy định là được gắn đèn điều tiết giao thông theo từng làn, thì xxx bắt theo đèn thôi chứ xxx cũng không rành (em không có bênh xxx bẩn bựa cố tình làm khó nha), nhưng kẻ vi phạm thì lẹo lựa, cố tình bới lông tìm vết để vặt lại xxx và biện minh cho hành vi của mình loại này cũng bẩn bựa không kém, kkkk.
Trường hợp này mà còn cố tình đi thẳng, thiết nghĩ nên cách ly vĩnh viễn khỏi cái xe, cấm lái luôn vì có nguy cơ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác, chứ ở đó mà phạt. Cái biển R411 không biết để làm gì, chạy thẳng chỉ có thằng ngu hoặc thằng liều, không coi tính mạng người khác ra gì.
Chốt luôn câu trả lời của tiêu đề topic.
Câu nầy thì em cho thí dụ ...nếu trên cao tốc, bạn đã rẽ vào, thì nên thế nào, lùi, quay đầu, hay chạy thêm để kiếm lối ra .
Cũng như rất nhiều người chọn đi lùi hay quay đầu ở VN, nhưng ở nước ngoài thà họ đi xa hơn một chút rồi quay lại (đừng nói với em đây là ở VN nha)
Nếu trong trường hợp bạn thì nên ..quẹo trái và tìm đường quay lại, vì tôi không hình dung được, nhưng đoán là khi đi thẵng mà đèn đỏ thì hướng thẳng góc sẽ xanh, do đó nếu có tai nạn khi bạn đi thẵng thì bạn rơi vào nhiều lỗi .
Em lái ở VN thì tạm thời chưa bị lỗi về bảng chỉ đường, trừ duy nhất ...quá tốc độ thì có và bị khá nhiều
Ui trùi, chính vì theo bảng báo mà em từ QL1A vào thành phố Vinh đi vòng vòng, ngay cả có GPS, cuối cùng hỏi đường mới ra được ..lấy lại QL1A đi đến Thanh Hoá. Nói chung là bảng báo ở VN tương đối lung tung.XXX gọi dừng xe, phán luôn lỗi đi sai làn, phạt 4-6 triệu. Em bị đoạn QL 1A vừa đi qua Tp Vinh đi ra phía Bắc. Các bác đừng cãi làm gì cho mệt. "Nhẹ nhàng" rồi mọi việc cũng qua êm. Kinh nghiệm bản thân.
Bởi vậy mới có bài này, do không rõ ràng nên có quyền lươn lẹo, phải bô sung vào quy chuẩn như kiến nghị của mình thì mới rõ ràng và hết lươn lẹo
Đã nói bác không chịu đọc hết bài hoặc có đọc mà vẫn chưa chịu hiểu nên mới còm lung tung như vậy.
Lỗi gì thì phạt đúng lỗi đó thôi chứ lý do gì phải cách ly vĩnh viễn...nghe thấy ghê vậy? Xử lý theo luật rừng hả?
Bản thân ông còn chưa biết lỗi gì mà đòi chốt luôn câu trả lời cho tiêu đề...Hài
Chỉnh sửa cuối:
Vậy ông đồng ý là gắn đèn dạng 2 theo từng làn đường như vậy là đúng? Không sai quy chuẩn hả?
Quy chuẩn là phải gắn đèn dạng 3 mà đây là dạng 2. vậy không sai quy chuẩn hả?
Ai lươn lẹo?
Chỉ có 1 ông trong này là cố tình soi mói, xúc phạm thôi bạn, còn cũng nên tranh cãi để hiểu rõ hơn như thế nào là đúng nhất.
Nếu quản trị viên gởi thắc mắc mà được trả lời rõ ràng thì quá tốt rồi.
Tuy nhiên ....chắc chờ dài cổ
Để mình túm lại ý chính của bài phân tích khá dài này.
Lý do phải viết dài như vậy vì phải đủ lập luận, dẫn chứng cho nội dung chính của bài viết là.
Ý đồ của SGTVT là lắp đèn tín hiệu trên các làn đường tại các giao lộ trên MCT, VVK... là đèn CHÍNH, và có hiệu lực độc lập cho từng làn đường.
Cho nên TH 4 cũng không cần quan tâm đến đèn trên làn đi thẳng đang ĐỎ vì bác đang đi trên làn rẽ phải, và đèn trên làn này đang XANH nên không vi phạm lỗi vượt đèn đỏ của làn đi thẳng.
Chỉnh sửa cuối:
Để chắc ăn và không hại não khi đọc các phân tích của chủ thớt. Mỗi khi đi thẳng thì em chạy trên làn đi thẳng và tuân thủ tính hiệu đèn, còn khi nào muốn rẽ trái hay phải thì em chạy vào đúng làn dành cho rẽ và tuân thủ tín hiệu đèn báo rẽ. Đơn giản thế thôi! Đôi khi có những thứ thật đơn giản mà ta cứ phức tạp hóa nó lên làm gì! Luật không có đánh đố mà chúng ta cứ suy diễn và đánh đố nhau làm gì?
Chỉnh sửa cuối:
