Lắp cam lùi mục đích chỉ quan sát những case vậy thôi chứ lùi toàn canh bằng mắt và kính hậu mà anh.
Chưa hết đâu!
Nơi packing lot, luôn phải nắm tay nó dắt, thấy 1 chiếc đang nổ máy là nên tránh qua, ko đi ngay đuôi cũng như đầu vì con nít nó ko biết gì mà mình ko thể biết cái xe kia nó lái thế nào. Rất nhiều vụ chúng nó vào lộn số hay lùi ẩu
Nơi packing lot, luôn phải nắm tay nó dắt, thấy 1 chiếc đang nổ máy là nên tránh qua, ko đi ngay đuôi cũng như đầu vì con nít nó ko biết gì mà mình ko thể biết cái xe kia nó lái thế nào. Rất nhiều vụ chúng nó vào lộn số hay lùi ẩu
Bài viết cực kỳ thực tế đấy các Bạn, nhất là câu kết rất hay!
Rất thành thật mà nói, Mình chả sợ gì khi chạy xe nhưng luôn có cảm giác rờn rợn bất an và cảnh giác khi thằng con đi khi xung quanh toàn là xe. Khi nó còn bé thì cũng chả đứng tới cửa sổ chiếc sedan đừng nói tới bọn bán tải mà còn độ bánh.
Và luôn bảo nó rằng, nếu thấy xe sáng đèn thì ko đi, ko chạy, đứng lại đợi và luôn khi bước ra đường phải nhìn trái, nhìn phải.
Ở đây, bọn trẻ trâu bullshit, điên khùng ko thiếu đâu, nó chạy đéo biết có lại ai ko nhưng Stop Sign là nó phóng qua cũng cả 100km/h ( người ta ghi chỉ 25km/h) trong hẻm, cho nên luôn dạy con là " Chỉ chơi trong cỏ, ko chạy ra đường"
Rất thành thật mà nói, Mình chả sợ gì khi chạy xe nhưng luôn có cảm giác rờn rợn bất an và cảnh giác khi thằng con đi khi xung quanh toàn là xe. Khi nó còn bé thì cũng chả đứng tới cửa sổ chiếc sedan đừng nói tới bọn bán tải mà còn độ bánh.
Và luôn bảo nó rằng, nếu thấy xe sáng đèn thì ko đi, ko chạy, đứng lại đợi và luôn khi bước ra đường phải nhìn trái, nhìn phải.
Ở đây, bọn trẻ trâu bullshit, điên khùng ko thiếu đâu, nó chạy đéo biết có lại ai ko nhưng Stop Sign là nó phóng qua cũng cả 100km/h ( người ta ghi chỉ 25km/h) trong hẻm, cho nên luôn dạy con là " Chỉ chơi trong cỏ, ko chạy ra đường"
Cảm biến chỉ hiệu quả khi gặp mặt phẳng bác ui. Gặp mấy hình dạng như cọc sắt đa phần là tạch.
Tập thói quen:
1. Sáng ra phải quan sát kiểm tra xung quanh xe 1 vòng coi xe có bị vấn đề gì bên ngoài không và tiện quan sát các chướng ngại vật.
2. Khi đi công việc thì luôn đậu xe đúng theo chiều xe chạy và lúc nào cũng phải đi vòng từ cửa phụ ra phía trước đầu xe tới cửa ghế lái.
3. An toàn nhất là lúc nào lên xe cũng đi kiểm tra 1 vòng quanh xe.
1. Sáng ra phải quan sát kiểm tra xung quanh xe 1 vòng coi xe có bị vấn đề gì bên ngoài không và tiện quan sát các chướng ngại vật.
2. Khi đi công việc thì luôn đậu xe đúng theo chiều xe chạy và lúc nào cũng phải đi vòng từ cửa phụ ra phía trước đầu xe tới cửa ghế lái.
3. An toàn nhất là lúc nào lên xe cũng đi kiểm tra 1 vòng quanh xe.
