Kaka…..Như hình 1 thì bánh trước xe bác bị Toe in dữ dội, tới – 1.0 độ (tức gấp hơn 10 lần giá trị chuẩn), sai quá nhiều chạy sẽ mòn mép ngoài lốp + rất ồn, xe bị xỉa lái, vô lăng nặng đờ đẫn vv……Camber bánh phải trước đang bị âm quá so với chuẩn, em nghĩ nên kiểm tra kỹ và xử lý cái bị biến dạng là ok bác, nếu không thì làm 1 cặp bu lông chỉnh camber cho em nó cũng được ạ. Em thì thích thay/sửa cái bộ phận gây sai lệch hơn là lắp cái cặp bu lông Camber vào….
Hình 2 đã chỉnh về góc Toe đúng theo nhà SX rồi, chia 2 ra là mỗi bên 0.05 độ, Toe in…..(Nếu bác chủ chạy không thấy vô lăng bị vẹo là ok, vì họ chỉnh 2 bên chưa đều nhau….Mỗi bên là 0.05 mới đúng) .......
Như vậy, theo em bác xử lý cái Camber cho về đúng giá trị chuẩn, sau đó chỉnh lại tất cả 1 lần nữa mới chắc ăn được ạ….. (Theo em cái Camber của bánh trước phải xe bác chưa sai lệch nhiều so với chuẩn đâu, vấn đề là 2 bên nó không giống nhau ấy….)
Cần tìm thông số đúng của xe mình, và chỉnh theo thông số đó, kệ máy báo xanh hay đỏ…..Miễn đúng giá trị chuẩn của nhà SX + chạy thấy thoải mái, chắc chắn, ổn định, lốp mòn đều và đẹp là ok bác ạ….
