Tình hình đấu thì nó lên kim đấy, có sai số nhỏ,manh_hưng62006 nói:
lý do
camry đi 4 máy mobin nhịp 4 sung/ 1 chu kỳ nổ
matiz đi 3 máy.
do đó sai số có thể hiệu chỉnh là rpm x 3/4. Vì tua thực tế thấp hơn đồng hồ
Toshiba chơi ác quá: ko cho cái spec của họ IC T2685A nên ko biết cách đấu lại IC.
Cái này là tình hình chung nhiều người ở nước ngoài cũng bó tay khi muốn đấu cho V6
Đồng chỉ mạch, mặt số, kim như vầy, hình mượn nhé:
Nguyên lý hoạt động: âm mobin, tạo sung dao động
IC biến dao động thành hiệu điện thế
Matiz ko có ignition như previa.... chân kích này là +12v nên chỉ dùng loại OMC Canada. +12v la tu ECU
RPM dùng âm mobin sườn gắn được cho nhiều xe hơn là kích bằng ignition +12v
Độ chính xác thì khỏi phải nói, do IC toshiba, đồng hồ denso, toyota camry
nhược điểm: chế cái hộp bỏ đồng hồ vào, mặt đồng hồ hơn to, thực chất ruột là chỉ 10cm thôi. Muốn nhỏ thì chế luôn mặt số, cắt ngắn kim
Mạch
Last edited by a moderator:
Mr. Bean nói:Su pe phải gió chạy ba gác máy mà cũng rành về điện gúm nhỉ. Cứ cố gắng học hỏi có ngày sẽ trở thành thợ sửa ống nước giỏi!
ặc ặc
